Afrika Kusini: COVID-19 athari za kiuchumi kwenye tasnia ya malazi ya utalii

The Covid-19 kuzuiliwa kwa janga na kitaifa kumeathiri sana Afrika Kusini tasnia ya malazi ya kusafiri. Kama matokeo ya moja kwa moja, wafanyabiashara wengi wadogo walioharibiwa na shida ya kifedha sasa wanalazimika kutafuta aina fulani ya msaada wa kifedha. NUtafiti wa kitaifa wa vituo vya malazi ulifanyika, ili kuhakikisha jinsi janga hili limeathiri utendaji wao wa kifedha na nguvu kazi. Utafiti huo uligundua ni biashara ngapi kati ya hizi zimeomba na kupokea misaada ya kifedha kutoka kwa benki au fedha za misaada, na jinsi wamiliki wa biashara wanavyoona mustakabali wa tasnia ya utalii katika mkoa wao. Michango 4,488 ilipokelewa kutoka kwa wamiliki wa biashara ya malazi katika utafiti huu ambao wanawakilisha vituo vya makazi vya mitaa 7,262, na kuifanya utafiti huu kuwa moja ya tafiti kubwa zaidi za aina yake.

Kuchunguza mabaki: Jinsi COVID-19 ilivyosimamisha tasnia ya makazi ya kusafiri ya Afrika Kusini kusimama

Asilimia 28 ya watoa huduma wa malazi wa Afrika Kusini hawawezi kuishi kwenye mgogoro wa COVID-19. Janga la COVID-19 limeathiri sana tasnia ya malazi ya kusafiri ya Afrika Kusini, ikiacha kutokuwa na uhakika, shida ya kifedha na, mara nyingi, uharibifu wa uchumi baadaye.

Matokeo yanaonyesha kuwa idadi kubwa ya biashara ya 56,5% imeathiriwa sana na kwamba miezi michache ijayo itakuwa mapambano. 27,6% ilionyesha uwezekano mkubwa kwamba biashara yao haitaishi, ambapo 3,9% walisema kwamba biashara yao haitaweza kuishi na janga hilo. Limpopo (37,5%), Kaskazini Magharibi (37,8%), Mpumalanga (33,5%) na Rasi ya Kaskazini (34,2%) waliripoti uwezekano mkubwa wa kufeli kwa biashara. Kwa kuwa Limpopo na Mpumalanga zinaonekana kuwa majimbo yaliyo na fursa za kutazama mchezo ndani na nje ya kimataifa zinazotafutwa, uwezekano huu wa biashara kushindwa unaweza kuwa na athari kubwa kwa uchumi wa utalii wa Afrika Kusini, na ugumu wa kiuchumi wa muda mfupi tayari kuonekana katika matokeo haya.

Kwa kulinganisha 82,6% ya wahojiwa waliripoti kuwa biashara zao zilikuwa imara kabla ya COVID-19, ambayo 49,8% ilionyesha mapato ya kutosha ikilinganishwa na mwaka uliopita na 32,8% walionyesha kuwa biashara zao zilikuwa zinastawi.
Ili kutoa mwangaza juu ya athari kubwa ya mgogoro wa COVID-19 imekuwaje juu ya mustakabali wa tasnia ya malazi ya kusafiri hadi sasa, wamiliki waliulizwa waonyeshe viwango vyao vya kukatisha makaazi kwa Juni / Julai, Septemba na Krismasi ijayo misimu. Ufutaji ujao wa uhifadhi ulirekodiwa kwa asilimia 82 kwa msimu wa Juni / Julai, 61% kwa Septemba na 30% kwa msimu wa Krismasi nchi nzima. Takwimu hizi zinaonyesha athari mbaya kwa mapato, na athari kubwa bado ilitabiriwa kwa robo ya tatu ya fedha. Takwimu za sasa za Desemba zinaonyesha uwezekano wa athari hii kupungua katika robo ya nne.

Mhojiwa mmoja kutoka Robertson huko Western Cape alisema kuwa wasiwasi wake mkuu, hata hivyo, umejikita zaidi kuliko kiwango kikubwa cha kufuta. “Suala la sasa halihusu idadi ya kufutwa kwa miezi ijayo. Ni juu ya ukosefu wa jumla wa nafasi mpya zinazoingia kutoka kwa wageni kutoka nje ya nchi ni sifuri kwani hakuna mtazamo kuhusu lini marufuku ya kusafiri itaondolewa. ”

Mhojiwa mwingine kutoka kwa Clarens katika Free State anasisitiza zaidi kuwa viwango vya kughairi vinaonyesha tu athari ya kweli ya kiuchumi ambayo janga na kufutwa kumesababisha. "Sijawahi kufutwa kutoka Juni - Septemba kwa sababu hakujakuwa na maswali yoyote tangu kutangazwa kwa kufungwa. [sic]

Kwa kuzingatia athari kubwa ambayo COVID-19 imekuwa nayo kwenye mapato, wamiliki pia waliulizwa ikiwa imebidi watekeleze upunguzaji wa mshahara au kupunguzwa kazi kama matokeo ya moja kwa moja ya janga hilo. 78,1% ya biashara za malazi ya kusafiri zinaripoti kuanzisha aina fulani ya upunguzaji wa mishahara ya muda mfupi kama matokeo ya moja kwa moja ya COVID-19, ambayo 24,7% iliripoti kupunguzwa kwa mishahara ya muda mfupi na 31,8% waliripoti nguvu kazi yao yote kwa malipo ya sifuri ya muda.
Ni 21,9% tu ya wahojiwa walioripoti kwamba nguvu kazi yao haijaathiriwa na janga hilo.

Matokeo yanaonyesha zaidi kuwa kwa 77,6%, wawakilishi wa hoteli waliripoti idadi kubwa zaidi ya kupunguzwa kwa mishahara na kwa 70,1%, ripoti za wawakilishi huja kwa sekunde ya karibu. Na wawakilishi wa upishi wa kibinafsi wanaripoti idadi ndogo zaidi ya wafanyikazi wanaotekeleza upunguzaji mkubwa wa mishahara (54,6%), data hii inaonyesha kuwa biashara nyingi za malazi ya kusafiri kote nchini imelazimika kupunguza gharama za mishahara.

Kinyume na 56,5% ya wahojiwa ambao wametekeleza upunguzaji mkubwa wa mishahara ya muda, 62% ya wahojiwa walisema kwamba hawajaachisha kazi kabisa wafanyikazi wowote kama matokeo ya moja kwa moja ya COVID-19. Licha ya kuachishwa kazi kwa wafanyikazi wachache, asilimia 20,7 ya wafanyabiashara wanasema wamelazimika kuwaachisha kazi wafanyikazi kama matokeo ya moja kwa moja ya COVID-19, wakati 9,3% wamehitaji kufanya kazi kubwa na 8% wameachisha kazi kabisa nguvu kazi. Wahojiwa wa KwaZulu-Natal waliripoti idadi kubwa ya wafanyikazi waliopunguzwa kazi kwa 24,3%, ikionyesha idadi kubwa kabisa kwa jumla katika ngazi ya mkoa, na watu wa chini sana wenyeji wa Cape Kaskazini waliripoti kupunguzwa kwa wafanyikazi.

Katika kuchunguza mabaki ambayo COVID-19 imeacha, matokeo ya utafiti yanaonyesha wazi athari kubwa za kifedha za muda mfupi kwa tasnia ya malazi ya kusafiri, na kusababisha uharibifu wa kifedha kuhusu mapato ya biashara na athari mbaya za kijamii na kiuchumi kwa Afrika Kusini nguvu kazi ya utalii.

Matokeo haya, hata hivyo, hayatarajii hasara zile zile za muda mrefu zinazopita robo ya nne ya fedha. Ijapokuwa kutokuwa na uhakika kunaonekana kubaki kuwa hakika tu kwa siku za usoni, wengi wa waliohojiwa walionyesha kwamba wanaamini wataona viwango vya kawaida vya utalii ifikapo msimu wa Krismasi wa mwaka huu, kuonyesha mtazamo mzuri juu ya mustakabali wa utalii licha ya shida zetu za sasa.

Kutafuta kimbilio: Jinsi tasnia ya malazi ya kusafiri inapita kupitia shida za kifedha

Asilimia 57 ya wamiliki wa makazi wamelazimika kutafuta msaada wa kifedha kwa sababu ya hatua za kufungwa kwa COVID-19. Kulingana na moja ya tafiti kubwa zaidi za kitaifa za aina hiyo, wamiliki wengi wa makazi hawajakuwa na chaguo jingine zaidi ya kuomba msaada wa kifedha kutoka kwa benki au fedha za misaada kuzuia kufeli kwa biashara, na pengo kubwa katika viwango vya mafanikio kati ya majimbo kuripotiwa wakati inakuja kutumia misaada ya kifedha kutoka kwa fedha za msaada za COVID-19.

Wamiliki wa malazi wanasema kwamba hatua nyingi ambazo zimechukuliwa kupunguza kiwango cha maambukizi ya COVID-19 imekuwa na athari kubwa kwa tasnia ya malazi ya kusafiri, na kusababisha shughuli nyingi katika tasnia hii kusimamishwa hadi Tahadhari kiwango cha 1 cha kufuli kitaifa. Utafiti huo ulifanywa ili kupima kiwango cha idhini ya wamiliki wa biashara ya hatua za serikali na misaada ya serikali kwa wafanyabiashara wadogo, na pia kuhakikisha ni ngapi kati ya biashara hizi zimeomba na kupokea misaada ya kifedha kutoka kwa benki au fedha za misaada.

Walipoulizwa juu ya maombi ya misaada ya kifedha kutoka benki, jumla ya 34,8% ya wahojiwa walionyesha kwamba wamefanya maombi haya. Maombi mengi yalifanywa Kaskazini Magharibi na KwaZulu-Natal, na 44% ya wahojiwa katika majimbo yote mawili wakionyesha kwamba wameomba. Kiwango cha chini kabisa cha maombi kilizingatiwa katika Western Cape, na 26,6% ya washiriki waliripoti maombi. Ilipofikia kufanikiwa kwa maombi haya, ya juu zaidi ilirekodiwa katika Jimbo la Free State, na asilimia 30 ya waliohojiwa wakionesha kufanikiwa na maombi yao. Kiwango cha chini kabisa cha mafanikio kilirekodiwa huko Limpopo kwa 14%. Kiwango cha mafanikio ya matumizi ya kitaifa ya 24% ilirekodiwa.

Pengo kubwa linaloonekana kati ya mikoa yenye viwango vya juu na vya chini vya mafanikio katika maombi ya misaada ya kifedha kutoka kwa fedha za msaada za COVID-19 ilirekodiwa. Walipoulizwa ikiwa wameomba misaada ya kifedha kutoka kwa fedha hizi, jumla ya 50,1% ya wahojiwa walionyesha kuwa wameomba, huku wahojiwa wa KwaZulu-Natal wakiripoti maombi ya mfuko wa misaada ya kifedha kwa asilimia 64,4%. Matokeo yanaonyesha zaidi kuwa wahojiwa wa Limpopo waliripoti kufanikiwa zaidi kwa maombi ya mfuko wa misaada kwa 34,1%, licha ya kuwa mkoa uliofaulu zaidi kupata ufadhili wa benki. Mikoa saba iliripoti kiwango cha mafanikio chini ya 10%, na Eastern Cape ilipata kiwango cha chini kabisa cha mafanikio kwa 6,9%. Na 14,1% tu ya waombaji wanaofanikiwa na maombi yao kitaifa, kuna pengo kubwa kati ya majimbo yenye viwango vya juu na vya chini vya mafanikio.

Walipoulizwa ikiwa wahojiwa wanakubaliana na njia ya serikali ya kufunga, jumla ya 40,9% ya wahojiwa walionyesha kwamba hawakubaliani na hatua hizi, na 28,3% ikionyesha kuwa hawakubaliani na hatua hizi na 12,6% hawakubaliani kabisa . Jumla ya wahojiwa 37,4% hata hivyo walionyesha kuwa wanakubaliana na hatua hizi, wakati 21,7% hawakubali upande wowote juu ya mada hii. Kwa dhahiri, kiwango cha juu cha idhini ya hatua hizo zilirekodiwa katika Western Cape, ambayo kwa sasa pia inashikilia idadi kubwa zaidi au kesi za COVID-19 zilizothibitishwa. Mikoa ambayo iliripoti ukadiriaji wa juu zaidi wa hatua za serikali ni Cape ya Kaskazini kwa 52,7%, Limpopo kwa 48,8%, Mpumalanga kwa 46,6% na Kaskazini Magharibi kwa 45,6%. Mikoa hii minne pia inaripoti idadi ndogo zaidi ya visa vya COVID-19 vilivyothibitishwa nchini Afrika Kusini.

Waliohojiwa baadaye waliulizwa jinsi wanajisikia juu ya juhudi za serikali katika kusaidia wafanyabiashara wadogo wakati wa mgogoro wa COVID-19, ambapo 79,2% ya wahojiwa walionyesha kuwa serikali haijafanya vya kutosha kusaidia wafanyabiashara wadogo, na 29,9% ikionesha hawajaridhika na 49,3% hawaridhiki sana na juhudi za serikali. Ukadiriaji wa juu zaidi wa kutokukubaliwa kati ya wahojiwa ulirekodiwa huko Limpopo kwa 88,7%. KwaZulu-Natal iliripoti idadi ya chini kabisa ya washiriki wasioridhika sana kuwa 39,7%.

Wakati wa utafiti huu, wahojiwa walipewa fursa ya kuongeza maoni ya jumla kwa majibu yao. Idadi kubwa ya wahojiwa walisema kuwa kufanikiwa kuomba msaada wa kifedha kulionekana kuwa changamoto. Mmiliki mmoja wa biashara kutoka Tzaneen huko Limpopo alitaja malalamiko kadhaa katika suala hili: “Tuliomba UIF kwa wafanyikazi wetu. Hiyo ilituondoa kwenye fedha zingine. Hatutaki kukopa pesa kutoka kwa mfuko ambao lazima ulipwe baadaye kwa sababu tunaanza tena baada ya shida bila kutumwa kama chelezo. Tunahisi kuwa idara yetu ya kitaifa ya Utalii imeshindwa sisi 100% na kifungu kuhusu hadhi ya BEE katika mfuko wa Utalii. Pia tungethamini mwongozo zaidi wakati huu kuhusu jinsi tunapaswa kushughulikia biashara wakati huu. [sic]

Mmiliki mwingine kutoka Pinelands huko Cape Town anasisitiza zaidi ugumu huu: “Inatusumbua kwamba hatuwezi kudai kutoka kwa Mfuko wa Usaidizi wa Utalii kwa sababu ya vigezo vya BBEEE. Sisi sote tunateseka. [sic] ”. Mmiliki kutoka Knysna huko Western Cape pia alisema kutokuwa na uwezo wa kuomba kutoka kwa fedha za misaada kutokana na vigezo vya BEE: "Siwezi kuomba misaada kwa sababu ya vigezo vya BEE. Nyumba yangu ya wageni ni 100% pensheni yangu. Sasa nina mapato ya sifuri kwa siku zijazo zinazoonekana. [sic] ”.

Matokeo ya utafiti yanaonyesha wazi kuwa tasnia ya utalii imepata uharibifu mkubwa wakati wa mlipuko wa COVID-19. Biashara nyingi za malazi ya kusafiri zinaachwa kwa vifaa vyao kwa kutoweza kufanikiwa kupata msaada wa kifedha kuzibeba kupitia wakati ambao ni wakati mgumu zaidi katika tasnia yetu ambayo imekumbana nayo katika historia ya hivi karibuni. Wakati vituo vingi hivi vinaweza kujua kama dhoruba, wafanyabiashara wengi wadogo hawawezi kuishi bila msaada zaidi wa kifedha.

Kuangalia kwa siku zijazo: Wamiliki wa biashara wanapima tasnia ya malazi ya kusafiri baada ya COVID-19

Wamiliki wengi wa makazi ya kuamini wanaamini kuwa utalii utarudi katika viwango vya kawaida kabla ya msimu wa Krismasi wa 2020. Takwimu hii iliyotokana na uchunguzi mkubwa zaidi wa kitaifa wa aina yake, inatoa picha ya matumaini juu ya mustakabali wa safari katikati ya janga la COVID-19.

Pamoja na janga la COVID-19 kupeleka mshtuko kupitia tasnia ya utalii ya Afrika Kusini na kuleta safari kwa kusitisha, wamiliki wengi wa malazi wamebaki wakishangaa ni nini kitatokea kwa tasnia hii mara tu janga hili limepungua.

Wakati uhifadhi wa malazi bado unabaki chini wakati wa shida ya kitaifa, wahojiwa waliulizwa wakati wanafikiria utalii katika mkoa wao utarudi katika viwango vya kawaida. Wamiliki wengi wa biashara, 55,2%, wanatarajia biashara kurudi katika hali ya kawaida ifikapo au kabla ya msimu wa Krismasi 2020, wakati waliosalia hawana matumaini zaidi. Ikiwa viwango vya kawaida vitazaa matunda na msimu wa Krismasi, kuokoa baadhi ya salio la mwaka wa fedha kunaweza kuwa uwezekano.

Kwa asilimia 68,9, Limpopo ilirekodi idadi kubwa zaidi ya wahojiwa ikionyesha matarajio ya viwango vya kawaida kabla ya msimu wa Krismasi wa 2020, wakati Free State, Eastern Cape, Mpumalanga na North West zote ziliripoti juu ya matarajio ya 60% ya viwango vya kawaida katika wakati huu. . Takwimu hizi zinaonyesha kuwa bado kuna mtazamo mzuri kwa mwaka wa kalenda ya 2020 licha ya ugumu mkubwa.

Walipoulizwa juu ya mtazamo wao juu ya mustakabali wa utalii katika mkoa wao mara tu janga lilipopita, wamiliki wengi wa biashara walijibu kwa mtazamo mzuri au usio na uhakika juu ya siku zijazo za tasnia, na ni 9,4% tu iliyoonyesha walikuwa na tumaini kubwa na 3,7% wanaripoti kukata tamaa kali. 43,4% walionyesha kutokuwa na uhakika juu ya siku zijazo, wakati 30,7% walisema walikuwa na matumaini kabisa na 12,8% walikuwa na matumaini makubwa. Pamoja na matokeo haya kuonyesha matumaini mengi kwa 43,5%, kuoanishwa na wamiliki wengi wa biashara wakitabiri viwango vya kawaida vya uhifadhi wa nafasi kabla au kabla ya Krismasi, inaweza kuhitimishwa kuwa idadi kubwa ya wamiliki wa biashara wanaamini kuwa janga la COVID-19 kupungua na kwamba tasnia ya malazi ya kusafiri itaokolewa.

Licha ya wamiliki wengi wa biashara kuonyesha mtazamo mzuri juu ya siku zijazo, bado kuna idadi kubwa ya wamiliki ambao bado hawana uhakika juu ya mustakabali wa safari katika mkoa wao. Mmiliki mmoja kutoka Jeffreys Bay katika Eastern Cape alitoa maoni "kwa sasa ninahisi kana kwamba niko kizimbani na wakati ujao hauna uhakika." Mmiliki mwingine huko Modimolle huko Limpopo alitoa maoni kuwa kutokuwa na uhakika katika tasnia ya utalii kunasababisha kukosekana kwa uhifadhi wowote mpya. "Kama matokeo ya kutokuwa na uhakika katika tasnia ya utalii sijawahi kupata nafasi mpya kwa Juni / Julai au Septemba hadi Desemba. Kawaida kufikia sasa nimehifadhiwa kabisa. [sic]

Utafiti huu unaonyesha kuwa athari kubwa ya janga la COVID-19 imesababisha wamiliki wa malazi ya kusafiri na wasafiri kuwa wamejaa kutokuwa na uhakika juu ya siku zijazo za safari. Ukosefu wa nafasi zinazoingia huonyesha ukosefu wa ujasiri wa kuhifadhi na wasafiri, na kusababisha kutokuwa na uhakika mkubwa wa kifedha kwa biashara hizi.

#ujenzi wa safari