Je, Rais Mpya wa Kulia Mbali Atasaidia au Kuumiza Utalii wa Argentina?

Javier Milei, mgombea wa soko huria, aliibuka mshindi katika uchaguzi wa Urais wa Argentina wiki hii kwa kura nyingi za 55%. Ahadi zake kuu za kampeni ni pamoja na kuondoa Peso na kupitisha Dola, kupunguza matumizi ya umma, na kukuza ukombozi wa kiuchumi.

Je, matokeo yatakuwa yapi kwa sekta ya utalii - ya ndani, ya nje, na ya ndani - katika uchumi mkubwa zaidi wa Amerika ya Kusini ikiwa ataendelea na ajenda yake? Je, tunaweza kutarajia kushuhudia mabadiliko haya baada ya muda gani? Je, hii ina umuhimu gani kwa sekta ya utalii ya kimataifa?

Wachambuzi wa soko wanasisitiza kuwa mabadiliko yoyote yanayotarajiwa hayatatokea mara moja, kwani kudhania kwa Milei kuwa ofisi bado kuna wiki kadhaa kabla, na kutekeleza mabadiliko makubwa huchukua muda. Ikumbukwe pia kwamba kupata kibali cha kisheria kwa mabadiliko haya itakuwa muhimu, na kwa kuzingatia kuwa chama chake hakina wingi wa watu wengi, marekebisho yanayopendekezwa yanaweza kupunguzwa au yasifanyike kabisa.

Licha ya kwamba bado ni mapema, hisia za uwekezaji wa kimataifa zinaonekana kuwa na matumaini, kama inavyothibitishwa na kuongezeka kwa haraka kwa hisa na hisa. Hii inaonyesha kuwa biashara za usafiri katika Argentina hivi karibuni inaweza kuvutia umakini zaidi kutoka kwa wawekezaji, na kusababisha mikopo nafuu zaidi na kuboresha upatikanaji wa fursa za uwekezaji. Maendeleo haya bila shaka ni chanya kwa biashara za usafiri zinazotafuta fedha kwa ajili ya uvumbuzi na ukuaji.

Kuhusu uwezekano wa kukuza uchumi, wataalam wanaangazia kwamba kwa sasa, baadhi ya watoa huduma za usafiri wa Ajentina (kama vile hoteli kubwa au waendeshaji wanaotoa ziara na shughuli) zinazohudumia wageni wa kimataifa tayari wana uwezo wa kuuza dola mtandaoni. Hata hivyo, uwezo huu ni wa watoa huduma wachache tu, hasa misururu ya hoteli, na hauendelei kwa waendeshaji watalii na shughuli ndogo. Bila kujali uwezo wa kuuza kwa dola mtandaoni, mara pesa hizo zinapowekwa kwenye akaunti yao ya benki ya Argentina, hubadilishwa kiotomatiki kuwa peso kwa kiwango rasmi cha serikali, ambacho kinakabiliwa na udhibiti wa sarafu na chini kwa kiasi kikubwa kuliko kiwango cha ubadilishaji cha barabarani kwa miamala ya pesa taslimu. .

Kutokana na hatua mbalimbali za udhibiti zinazozuia biashara na kuvuruga uchumi huria, pamoja na sababu nyinginezo, sehemu kubwa ya sekta ya utalii ya Argentina hufanya kazi kwa pesa taslimu na kimsingi nje ya mtandao.

Tukiitazama kwa mtazamo wa kibiashara na kutozingatia athari zozote za kisiasa, uwezekano wa kukomesha udhibiti wa sarafu na kupunguza udhibiti wa sekta ya usafiri unaonekana kuwa na matarajio chanya katika muda wa kati hadi mrefu. Kwa kuondoa changamoto na kanuni za sarafu, kampuni za usafiri zitaweza kuzingatia umahiri wao mkuu wa kutoa huduma za usafiri bila hatari zisizo za lazima. Hii ni pamoja na kupunguza udhihirisho wa sarafu na kuepuka majukumu au gharama zisizotarajiwa ambazo zinaweza kutokea katika siku zijazo.

Mfumo mzima wa ikolojia wa usafiri, unaojumuisha wauzaji, watoa huduma, na wasafiri wenyewe, hupata manufaa kutokana na kuhama kutoka kwa fedha taslimu hadi malipo ya kidijitali. Chaguo za malipo ya mtandaoni huwezesha wasafiri, michakato ya kurejesha pesa kiotomatiki huboresha michakato, na uchanganuzi wa ubashiri huwezesha upangaji bora. Mpito huu wa kuelekea uchumi wa kidijitali haupo kwa sasa katika sekta ya usafiri ya Ajentina, lakini utekelezaji wake ungeleta manufaa mengi.

Inaonekana, nchi zinazotoa chaguo za malipo zinazofaa na za gharama nafuu, pamoja na uwekaji nafasi rahisi mtandaoni na malipo, huwa zinavutia idadi kubwa ya watalii wa kimataifa. Zaidi ya hayo, kuanzisha ushindani katika sekta ya usafiri wa anga kungesababisha kuongezeka kwa upatikanaji wa ndege za bei nafuu za ndani, na kuvutia zaidi watalii. Jambo muhimu ni kwamba hatua hizi pia zingefufua hamu ya Waajentina kusafiri nje ya nchi kwa likizo, hali ambayo imepungua kwa kiasi kikubwa baada ya muda. Kwa hivyo, Argentina, kama moja ya nchi 20 za juu za uchumi duniani, ingeweza kurejesha uwepo wake kama soko maarufu la kimataifa la chanzo.

Ikitokea kwamba serikali mpya itatimiza ahadi zao za kampeni na kutekeleza mageuzi yanayotarajiwa, sekta ya utalii inaweza kukumbwa na changamoto kwa muda mfupi. Muda, kiwango, na uwezekano wa kubatilishwa kwa ahadi hizi bado haujulikani. Iwapo mabadiliko ya soko yatabadilika kuwa dola, kutakuwa na mahitaji ya mifumo mipya ya usindikaji wa malipo. Zaidi ya hayo, biashara zinapoanza kufanya kazi kidijitali na kuuza bidhaa zao, kipindi kikubwa cha marekebisho kitahitajika. Mpito huu unawakilisha mabadiliko makubwa ya kitamaduni na kiteknolojia ambayo yatajumuisha uwekezaji katika mafunzo, mawasiliano ya wateja na zaidi.

Kampuni za usafiri zilizokuwa zikitegemea kandarasi za serikali hapo awali au kufaidika na sera za kiuchumi na udhibiti ambazo zilipotosha mfumo ikolojia wa usafiri zitakabiliwa na hitaji la kuzoea haraka soko lao kuu linapotoweka, na hivyo kusababisha hasara zisizoepukika.

Utulivu wa uchumi wa Argentina ni muhimu kwa biashara zinazofanya kazi nchini, bila kujali njia iliyochaguliwa na Milei serikali. Ili kuhakikisha mipango ya muda mrefu ya kampuni za usafiri na ukuaji wa jumla wa sekta ya usafiri duniani, ni muhimu kwamba maamuzi yoyote yanayofanywa yatekelezwe kwa njia iliyo wazi, thabiti na ya kudumu. Hii itawanufaisha wasafiri wa ndani na wa kimataifa wanaotaka kuchunguza uzuri wa Ajentina.