Karibu na mgongano wa ndege nchini Kenya waongeza tahadhari juu ya usalama katika anga za Afrika

Nafasi ya anga ya Ethiopia
Nafasi ya anga ya Ethiopia

Wiki mbili baada ya mgongano wa katikati ya anga kuepukwa kidogo katika anga ya Kenya, wasiwasi wa usalama wa anga katika anga za Afrika unabaki kuwa mjadala muhimu kati ya idara za anga za bara na serikali.

Shirika la ndege la Ethiopia na Neo walikuwa kwenye kozi mbaya ya mgongano juu ya anga za Kenya. Wiki mbili baada ya mgongano wa angani uliepukwa kidogo katika anga ya Kenya, wasiwasi wa usalama wa anga katika anga za Afrika unabaki kuwa mjadala muhimu kati ya idara za anga za bara na serikali.

Ndege ya abiria ya Ethiopia na ndege ya burudani ya Neos SpA ya Italia iliripotiwa kuepusha mgongano wa katikati ya anga baada ya rubani wa Shirika la Ndege la Ethiopia kupanda miguu 1000 kuruka mgongano kati ya ndege hizo mbili, zote zikiruka njia ile ile inayobadilika.

Ripoti za vyombo vya habari zilisema kwamba mwisho wa mgongano uliohusisha ndege ya Ethiopia na ndege ya Italia ya Neos SpA Leisure ilizuiliwa wakati rubani wa Shirika la Ndege la Ethiopia alipanda ghafla ili kuepusha ndege ya Italia iliyokuwa ikiungana kusini mwa Kenya.

Chini ya dakika moja kabla ya uwezekano wa mgongano wa katikati ya anga, Mwethiopia Boeing 737-800 alipanda hadi futi 38,000 na kwa hivyo akaepuka mgongano unaoweza kutokea. Dakika moja baadaye ndege ilishuka tena hadi kwenye urefu wake wa kusafiri. Ndege zote mbili ziliendelea kwenda kwao bila ya tukio lingine, ripoti za vyombo vya habari vya Kenya zilisema.

Vyanzo vya udhibiti wa trafiki Kenya vililaumu wadhibiti wa trafiki wa anga wa Ethiopia ambao walikuwa kwenye mgomo kuwa chanzo cha kuzuia mgongano wa ndege katikati ya anga, ajali ya kutisha ya anga ambayo inaweza kugonga anga za Afrika.

Mnamo Agosti 29, ndege ya Shirika la Ndege la Ethiopia ET 858, Boeing 737-800 na nambari ya usajili ET- ASJ iliondoka Johannesburg nchini Afrika Kusini kwenda Addis Ababa saa 2100 wakati ndege ya burudani ya Italia Neos Boeing 767-306R nambari ya ndege ya NOS252 iliondoka mji wa Italia wa Verona akielekea Zanzibar nchini Tanzania saa 1800.

Baada tu ya usiku wa manane, ndege hizo mbili zilikuwa zikiruka moja kwa moja kwa usawa katika urefu wa urefu wa futi 37,000, na ndege ya Italia ilikuwa imeingia kutoka anga ya Ethiopia, wakati Shirika la ndege la Ethiopia kutoka angani la Tanzania wakati walitoroka chupuchupu mgongano uliowezekana wakati wa kuruka juu ya mji wa Naivasha kusini mwa Kenya, ripoti za vyombo vya habari zilisema.

Lakini Mamlaka ya Usafiri wa Anga ya Kenya (KCAA) imekanusha madai juu ya mgongano uliosimamishwa kati ya ndege kati ya ndege hizo mbili za abiria, ikisema wadhibiti wa trafiki wa anga katika mji mkuu wa Kenya Nairobi walifanya kazi yao kama inavyotarajiwa kuzuia mgongano unaowezekana.

Mkurugenzi mkuu wa KCCA Gilbert Kibe aliambia wanahabari kuwa mgongano uliobishaniwa katika anga za Kenya ulikuwa wa kupotosha.

Imezuiwa katikati ya mgongano wa hewa | eTurboNews | eTN

Waliwasiliana na maoni, wataalam wa Usafiri wa Anga wa Tanzania walielezea mshtuko wao juu ya ripoti hiyo, wakisema mgongano uliozuiliwa wa angani ungeweza kuepukwa baada ya ndege ya Shirika la ndege la Ethiopia kupokea onyo kutoka kwa Mfumo wa Kuepuka Mgongano wa Trafiki (TCAS) uliowekwa ndani ya ndege hiyo.

Walisema kuwa ndege hiyo ya Ethiopia iliingia angani za Kitanzania kutoka Afrika Kusini ikielekea Addis Ababa, ikiongozwa vizuri na wadhibiti trafiki wa anga katika vituo vya uwanja wa ndege wa Dar es Salaam na Kilimanjaro kabla ya kuvuka kwenda angani ya kusini mwa Kenya.

Ikiwa ingekuwa hivyo, aina hiyo ya mgongano wa angani inaweza kuwa ajali mbaya kutokea barani Afrika kuleta maoni mabaya juu ya usalama wa anga wa bara.

Ndege ya burudani ya Italia iliyokuwa ikiruka kutoka Verona nchini Italia kwenda kisiwa cha kitalii cha Zanzibar ambacho ni sehemu ya Tanzania ilikuwa katika anga za Kenya wakati visa vya karibu vya mgongano viliripotiwa na vyombo vya habari vya Kenya wiki hii ya kumalizika.

Afrika inajulikana kuwa na vifaa duni vya kudhibiti hewa na mifumo ya anga isipokuwa mataifa machache ambayo yalifanikiwa kufadhili idara zao za anga na rada za kisasa. Kenya na Ethiopia zinaendesha rada za kisasa ambazo zinadhibiti ndege kubwa zinazoendeshwa na mashirika yao ya ndege ya kitaifa ambayo ndio inayoongoza barani Afrika.

Vyanzo vya usafiri wa anga nchini Tanzania vimesema kwamba taarifa iliyo karibu na mgongano wa ndege bado ni kitendawili inasubiri majibu ya mamlaka ya wasafiri wa anga.

<

kuhusu mwandishi

Apolinari Tairo - eTN Tanzania

Shiriki kwa...