LONDON, England - Amadeus, mshirika anayeongoza wa teknolojia katika tasnia ya kusafiri ulimwenguni, leo atangaza kwamba Uwanja wa Ndege wa London Gatwick (LGW) ndiye wa kwanza kutekeleza Amadeus 'wingu-based based Airport-Co-Coaborative Decision Making Portal (A-CDM) ili kuboresha uamuzi wa ushirikiano -kufanya michakato.
Gatwick sasa ni moja ya kikundi cha viwanja vya ndege vya kufikiria mbele kujiunga na kiwango cha A-CDM cha Uropa, na viwanja vya ndege kama Munich, Paris Charles de Gaulle, Madrid na Zurich. Walakini Gatwick alifuata njia mpya ya kuchagua teknolojia ya wingu inayofaa ya Amadeus ili kuharakisha wakati wa utekelezaji wa A-CDM, ikitoa mlango wa Amadeus kwa watumiaji 300 kwa wiki 8 tu. Ikisaidiwa na bandari ya Amadeus, LGW itashughulikia ndege 55 kwa saa kutoka uwanja wa ndege ulio na shughuli nyingi zaidi ulimwenguni na inakadiria hadi abiria milioni 2 zaidi.
Lengo la kiwango cha A-CDM ni kuleta mazingira yote ya uwanja wa ndege (waendeshaji wa uwanja wa ndege, mashirika ya ndege, washughulikiaji wa ardhini na usimamizi wa trafiki angani) pamoja ili kufanya kazi kwa ufanisi zaidi na kwa uwazi, wakishiriki habari sahihi kwa wakati unaofaa. Hii inasababisha usimamizi bora wa trafiki angani na ucheleweshaji mdogo na uwezo ulioongezeka, na pia uzoefu bora wa abiria kutokana na njia jumuishi ya shughuli.
Amadeus A-CDM Portal hutoa maoni ya jumla ya hali ya shughuli za kiwanja cha ndege kulingana na ndege ya wakati halisi, abiria na data zingine za utendaji. Inaweza kutabiri shida za siku zijazo za kukimbia kwa muda wa saa tatu hadi nne, ikitambua ni ndege zipi zinaweza kucheleweshwa na jinsi zinavyoweza kugeuzwa haraka ili kuhakikisha zinaondoka Gatwick kwa wakati, hata kama zilichelewa kufika. Kwa data sahihi wanayo, wadau wa uwanja wa ndege wanaweza kufanya maamuzi ya ushirika kushughulikia haraka masuala ya kiutendaji.
Michael Ibbitson, CIO, Uwanja wa Ndege wa London Gatwick alisema: "Tumepokea maoni mazuri kutoka kwa wadau wetu wa Amadeus A-CDM Portal. Ni rahisi kutumia na kuwawezesha kufanya maamuzi bora ambayo yanachangia shughuli laini na bora. Bandari inasaidia washirika wote kwenye uwanja wa ndege wanaohusika katika shughuli kutoka kuongeza mafuta na kuondoa-icing na utunzaji wa ardhi na mizigo. Wafanyikazi hao wanapata data ya wakati halisi juu ya kile kinachotokea London Gatwick - ni kibadilishaji cha mchezo. "
Aliendelea: "Tunajitahidi kila wakati kukumbatia teknolojia mpya huko London Gatwick ambazo zitaboresha uzoefu wa kusafiri na mazingira ya uendeshaji. Tunakadiria kuwa kutokana na Portal ya A-CDM ya Amadeus, tutaweza kuongeza uwezo kwa zaidi ya abiria milioni 40 kwenye uwanja mmoja wa ndege kufuatia kupitishwa kwa bandari hiyo katika mwaka ujao au zaidi. ”
John Jarrell, Mkuu wa Uwanja wa Ndege wa IT, Amadeus ameongeza: "Mapungufu ya mawasiliano bado yapo katika mfumo wa ikolojia wa uwanja wa ndege - njia ya kushirikiana ni muhimu kuzingatia mambo kama vile usumbufu, habari za ndege, idadi ya mifuko kwenye bodi na abiria wanaosafiri. Tunatumahi kuona viwanja vya ndege vingine vikifuata utumiaji mpya wa Gatwick wa Amadeus A-CDM Portal kuwezesha kuboreshwa kwa mawasiliano na ufanisi wa utendaji. ”
Portal ya Amadeus na ubinafsishaji wake wa London Gatwick ni sehemu ya kujitolea pana kwa Amadeus kufanya kazi na viwanja vya ndege ili kuboresha uzoefu wa abiria. Mapema mwaka huu, Amadeus alichapisha jarida nyeupe lililenga mitazamo ya kutumia wingu kwenye tasnia ya uwanja wa ndege. Hii ni pamoja na maoni ya viongozi zaidi ya 20 wa IT kutoka tasnia ya uwanja wa ndege ili kuchunguza kesi ya biashara ya kupitisha mifumo ya Matumizi ya Kawaida ya wingu kwenye viwanja vya ndege.
