Wakati Shirika la Ndege la Uturuki likiadhimisha miaka 20 ya uwepo wake katika soko la Thai, Mkurugenzi Mtendaji wa shirika hilo, Dk Temel Kotil, alitoa ufahamu wa siku zijazo za msaidizi wa kitaifa wa Kituruki. Na licha ya shida hiyo, Shirika la ndege la Uturuki linaendelea kusajili ukuaji mkubwa.
“Tunatarajia kubeba mwaka huu abiria milioni 26.7, juu kwa asilimia 9. Tunaamini hata kwamba trafiki ya abiria wa kimataifa itaendelea kuongezeka kwa nguvu kwa asilimia 17, ”alisema Dk Kotil.
Mkurugenzi Mtendaji wa mbeba bendera ya Uturuki alisema shirika lake tayari linalenga abiria milioni 40 ifikapo mwaka 2012, ambayo itawakilisha ukuaji mwingine wa asilimia 54 ikilinganishwa na 2008.
Je! Matarajio ya shirika la ndege la Uturuki ni kubwa sana? "Tuna macho ya siku zijazo na tunajaribu kutarajia maendeleo ya soko letu. Na tunafikiria kuwa tuna uwezo mkubwa wa kuwa shukrani wa kuongoza kwa ulimwengu kwa kituo chetu cha kimataifa huko Istanbul. Uwanja wa ndege, ambapo Shirika la ndege la Uturuki linafanya kazi zaidi ya ndege 200,000 kwa mwaka sasa inakuzwa kama "kitovu cha asili" cha ulimwengu.
"Kwa kweli Istanbul ina nafasi nzuri. Tuko tu kwenye milango ya Uropa ambapo miji mingi inaweza kufikiwa kwa muda wa masaa 3 hadi 4. Na pia tuko karibu sana na Mashariki ya Kati na Asia ya Kati, ”ameongeza Dkt Kotil.
Kulingana na yeye, trafiki ya uhamisho iliwakilisha mwaka jana asilimia 6.9 ya abiria wote. Shirika la ndege linatarajia kufikia mwaka huu kwa mara ya kwanza zaidi ya abiria milioni mbili, wastani wa soko la asilimia 7.6 ya trafiki zote.
Kwa miaka mitano iliyopita, Shirika la ndege la Uturuki lililenga sana maendeleo yake katika soko la muda mfupi hadi kati. "Masoko haya yanaweza kuhudumiwa na ndege ndogo kama vile Airbus A321 au Boeing 737-700 au 800. Mashine ndogo ni bora kuhudumia miji ya sekondari huko Uropa na kutoa faida ya gharama ambayo hata wabebaji wa Ghuba hawawezi kufanana," ilielezea Shirika la ndege la Uturuki. MKURUGENZI MTENDAJI.
Aliongeza, lengo linalofuata sasa litakuwa kuimarisha mtandao wa kusafiri kwa muda mrefu ili kuimarisha kitovu cha Istanbul. "Tutapokea ndege 14 za mwili kama vile Airbus A330 na Boeing 777 hadi mwishoni mwa 2011. Halafu watahudumia marudio marefu," alisema Dk Kotil.
Asia itakuwa mmoja wa walengwa wakuu wa upanuzi wa Turkish Airlines nje ya nchi. Dk. Kotil alifichua: “Tutaongeza mtandao wetu wa sasa wa maeneo 17. Lakini pia tunapanga kufungua njia chache mpya. Mnamo Septemba, kwa mfano, tutaanza safari tano za ndege kwa wiki hadi Jakarta, na pengine kuongeza uwezo wetu hadi Bangkok. Kwa muda mrefu, tunalenga pia huduma kwa Vietnam na Ufilipino.
Je! Kuna mawingu kwenye upeo wa macho wa Shirika la ndege la Kituruki? Mkurugenzi Mtendaji wa TK anakiri changamoto "ndogo": mavuno yanatarajiwa kupungua zaidi kwa asilimia 10 kwa wastani mwaka huu kwa sababu ya kushuka kwa nauli chini ya shinikizo la mtikisiko wa uchumi ulimwenguni.
Kwa kuongezea, uwanja wa ndege wa Istanbul unakabiliwa na kuongezeka kwa msongamano, ambayo inaweza kuharibu ufanisi wake. “Kupungua kwa mavuno kunalingana na ukuaji mkubwa wa abiria. Na kuhusu Istanbul, serikali sasa imeweka kipaumbele ujenzi wa uwanja mpya wa ndege. Tunatumahi kuwa itakamilika ndani ya miaka mitano, ”aliambia Daktari Kotil mwenye matumaini.
