Italia Kupoteza Euro Bilioni 36 Kwa sababu ya Gonjwa

Italia Kupoteza Euro Bilioni 36 Kwa sababu ya Gonjwa
Italia kupoteza bilioni 36

Italia kupoteza bilioni 36 - € bilioni 36.7 kuwa sahihi - kwa sababu ya hasara kutoka kwa uchumi wa Italia kwa sababu ya kuanguka kwa safari za kimataifa wakati wa 2020. Hii ni kwa mujibu wa utafiti wa hivi karibuni uliofanywa na Baraza la Utalii na Utalii Duniani (WTTC).

Shirika hilo limesema kupungua kwa idadi kubwa ya wasafiri na watalii wa kimataifa wanaotembelea Italia kwa sababu ya janga la COVID-19 inaweza kusababisha matumizi ya wageni wa kimataifa kushuka kwa asilimia 82 ya kushangaza. Upotezaji huu mbaya kwa uchumi wa Italia ni sawa na upungufu wa € 100 milioni kwa siku, au € 700 milioni kwa wiki, kwa uchumi wa nchi.

Wanachama wa WTTC hivi majuzi alitoa wito kwa Waziri Mkuu Giuseppe Conte na viongozi wengine wa nchi za G7 kuhimiza njia iliyoratibiwa kuchukuliwa ili kuongoza mwitikio wa uokoaji wa ulimwengu kwa shida.

Athari mbaya kwa usafiri na utalii wa Italia imewekwa wazi WTTC huku kudorora kwa uchumi kutokana na virusi vya corona kukiendelea kushika kasi katika sekta hiyo. Baadhi ya ajira milioni 2.8 nchini Italia ambazo zinasaidiwa na usafiri na utalii ziko hatarini kupotea katika hali mbaya zaidi iliyopangwa na modeli za kiuchumi.

Barani Ulaya, katika hali mbaya zaidi, idadi hiyo inaongezeka hadi zaidi ya mita 29 (m 29.5) za kazi za usafiri na utalii. Kulingana na WTTCRipoti ya Athari za Kiuchumi ya 2020, wakati wa 2019, usafiri na utalii uliwajibika kwa karibu nafasi za kazi milioni 3.5 nchini Italia, au 14.9% ya jumla ya wafanyikazi nchini. Pia ilizalisha Pato la Taifa la €232.9 bilioni, au 13% kwa uchumi wa Italia.

Gloria Guevara, WTTC Rais & Mkurugenzi Mtendaji, alisema: "Maumivu ya kiuchumi na mateso yaliyosababishwa kwa mamilioni ya kaya kote Italia ambao wanategemea usafiri na utalii unaostawi kwa riziki zao ni dhahiri kutokana na takwimu zetu za hivi punde za kushtua.

"Kukosekana kwa safari za kimataifa zinazosababishwa na janga hilo kunaweza kufuta zaidi ya bilioni 36 kutoka kwa uchumi wa Italia pekee - upotezaji wa Euro milioni 100 kwa siku - ambayo inaweza kuchukua miaka mingi kupona. Inaweza pia kutishia msimamo wa Milan kama nguvu ya kifedha ya ulimwengu kwa biashara, na Roma kama sehemu kuu ya burudani.

"Uratibu wa kimataifa kuanzisha tena safari za transatlantic kungepa nguvu kubwa kwa sekta ya kusafiri na utalii. Ingefaidi mashirika ya ndege na hoteli, mawakala wa kusafiri na waendeshaji wa utalii, na kufufua mamilioni ya kazi katika ugavi ambao unategemea safari za kimataifa.

"Lazima tuondoe hatua zozote za kuanza karantini na programu za majaribio ya haraka, ya kina, na ya gharama nafuu na ufuatiliaji mahali pa kuondoka nchini kote. Uwekezaji huu utakuwa chini ya athari ya karantini butu ambayo ina athari mbaya na kubwa kufikia kijamii na kiuchumi.

“Jaribio na ufuatiliaji unaolengwa pia utajenga ujasiri wa watumiaji unaohitajika kusafiri. Itawezesha urejeshwaji wa 'barabara za hewa' muhimu kati ya nchi na mikoa iliyo na viwango sawa vya kesi za COVID-19.

"Mtihani wa haraka wa kubadilisha na kufuatilia mfumo uliopo kwa abiria wote wanaoondoka inamaanisha serikali inaweza kufikiria kurudisha safari kati ya Italia na vituo vikubwa vya kimataifa, hatua ambayo itasaidia kuanza kufufua uchumi duniani."

Uchambuzi wa matumizi ya kimataifa ya kusafiri nchini Italia wakati wa 2019 unaonyesha ilifikia karibu € bilioni 45, ikishughulikia 24% ya jumla ya matumizi ya utalii nchini. Matumizi ya safari ya ndani mwaka jana iliwajibika kwa wengine 76%.

Kuvunjika zaidi kunaonyesha jinsi matumizi muhimu kutoka kwa wasafiri wa kimataifa wakati wa 2019 yalikuwa kwa uchumi wa Italia. Kila mwezi ilihesabu € 3.74 bilioni au € 861 milioni kwa wiki - na € 123 milioni kwa siku.

Kati ya 2016 na 2018, masoko makubwa ya ndani yaliyoingia nchini Italia yalikuwa wasafiri kutoka Ujerumani, wakishughulikia moja kati ya tano (20%) ya wageni wote wa kimataifa, na Amerika na Ufaransa wote walikuja wa pili na 8%, na Uingereza katika nafasi ya tatu. na 6%.

Takwimu za 2018, ambayo ni ya kisasa zaidi inayopatikana, inaonyesha jinsi Roma inategemea matumizi ya wageni wa kimataifa. Ilihesabu 66% ya matumizi yote ya utalii jijini, na watalii wa ndani ndio waliosalia 34%.

Merika ilikuwa soko la chanzo muhimu kwa jiji hilo na 18% ya wageni wanaofika, na Uhispania katika nafasi ya pili na 8% ya waliofika, Uingereza katika nafasi ya tatu na 7% ya waliofika, na Ujerumani katika nafasi ya nne na 6%.

Kupotea kwa matumizi haya ya kimataifa ya wageni kunaweza kuwa na athari kubwa ya muda mrefu kwa mji mkuu wa Italia kwa miaka ijayo. Kulingana na WTTCRipoti ya Athari za Kiuchumi ya 2020, wakati wa 2019, usafiri na utalii uliwajibika kwa kazi moja kati ya 10 (jumla ya milioni 330), ikitoa mchango wa 10.3% katika Pato la Taifa la Dunia na kuzalisha ajira moja kati ya nne kati ya kazi zote mpya.

Baadhi ya nchi kuu za Uropa sio bora kuliko Italia juu ya upotezaji wa mapato ya jumla ya utalii: Ufaransa 48 bln, Germany 32 bln, and 22 bln.

#ujenzi wa safari

<

kuhusu mwandishi

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario ni mkongwe katika tasnia ya safari.
Uzoefu wake unaenea duniani kote tangu 1960 wakati akiwa na umri wa miaka 21 alianza kuchunguza Japan, Hong Kong, na Thailand.
Mario ameona Utalii wa Dunia ukiendelea hadi sasa na alishuhudia
uharibifu wa mzizi / ushuhuda wa zamani wa idadi nzuri ya nchi kwa kupendelea usasa / maendeleo.
Wakati wa miaka 20 iliyopita uzoefu wa kusafiri wa Mario umejikita Kusini Mashariki mwa Asia na mwishoni mwa ni pamoja na Bara la Hindi.

Sehemu ya uzoefu wa kazi wa Mario ni pamoja na shughuli anuwai katika Usafiri wa Anga za Kiraia
uwanja ulihitimishwa baada ya kuandaa kik kwa Shirika la Ndege la Malaysia Singapore nchini Italia kama Taasisi na kuendelea kwa miaka 16 katika jukumu la Meneja Mauzo / Uuzaji Italia kwa Shirika la Ndege la Singapore baada ya kugawanyika kwa serikali mbili mnamo Oktoba 1972.

Leseni rasmi ya mwandishi wa habari wa Mario ni kwa "Agizo la Kitaifa la Wanahabari Roma, Italia mnamo 1977.

Shiriki kwa...