Ikiwa, kwa kweli, Brussels inadai kupunguzwa kwa ndege kwenye njia za Atlantiki ya Kaskazini , kuna hatari kubwa ya ongezeko kubwa la nauli tangu sehemu kubwa ya kutoa hewa inayofunika njia ya Ulaya-USA, ambayo inawakilisha moja ya faida zaidi. na kuchumbiwa ulimwenguni, wangepotea, laandika gazeti la Corriere della Sera.
Kitendawili hiki kinachowezekana ni bila kuzingatia kwamba EU hali zingekuwa na uzito kama miamba yenye athari maradufu na yenye kudhuru: kwa watumiaji wa Italia, kwani wangelazimika kutumia njia zingine kufikia Merika, na vile vile kwa ITA Airways, kwa sababu wangelazimika kutoa makumi ya mamilioni ya euro. katika faida inayotokana haswa na miunganisho ya Italia-USA-Kanada.
Matokeo ya nne ya kitendawili.
Huu ni uingiaji wa mashirika ya ndege yasiyo ya Uropa kwenye njia za moja kwa moja kati ya Italia na USA, ikiimarishwa na mfano ambao ni kesi ya kipekee huko Uropa, kwamba muunganisho wa Milan-Malpensa-New York unaoendeshwa kwa miaka kadhaa na Emirates.
Inafaa kukumbuka kuwa kwa msingi wa Taarifa ya Mapingamizi iliyotumwa na EU kwa MEF (mtu wa mawasiliano wa ITA Airways) na Kikundi cha Lufthansa, kuna njia 39 zinazofafanuliwa kama "tatizo" na EU na ambayo aina ya kura ya turufu imewekwa ambayo inazuia mwanga wa kijani kwa operesheni. Kati ya hizi 39, kuna 8 ambazo ni njia za moja kwa moja za mabara zinazohudumiwa na ITA Airways ambazo zinapaswa kupunguzwa au hata kukatwa kwenye mtandao.
Zaidi ya hayo, barua kutoka kwa Tume ya EU inaeleza kwamba "ITA na Lufthansa, pamoja na kupunguza safari zao za ndege, zinapaswa kutafuta mshindani ambaye wanaweza kumkabidhi njia zilizofunguliwa na kuwasaidia kifedha kwa kulipia gharama za uendeshaji."
Mambo yote yanayozingatiwa, kulingana na madai ya EU Antitrust kuhusu kupunguzwa kwa njia kwenye Atlantiki ya Kaskazini, Italia itapoteza fahirisi muhimu za muunganisho wa hewa kwa manufaa ya nchi nyingine za Ulaya.
NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:
- Inafaa kukumbuka kuwa kwa msingi wa Taarifa ya Mapingamizi iliyotumwa na EU kwa MEF (mtu wa mawasiliano wa ITA Airways) na Kikundi cha Lufthansa, kuna njia 39 zinazofafanuliwa kama "tatizo" na EU na ambayo aina ya kura ya turufu imewekwa ambayo inazuia mwanga wa kijani kwa operesheni.
- Ikiwa, kwa kweli, Brussels inadai kupunguzwa kwa ndege kwenye njia za Atlantiki ya Kaskazini , kuna hatari kubwa ya ongezeko kubwa la nauli tangu sehemu kubwa ya kutoa hewa inayofunika njia ya Ulaya-USA, ambayo inawakilisha moja ya faida zaidi. na kuchumbiwa ulimwenguni, wangepotea, laandika gazeti la Corriere della Sera.
- Huu ni uingiaji wa mashirika ya ndege yasiyo ya Uropa kwenye njia za moja kwa moja kati ya Italia na USA, ikiimarishwa na mfano ambao ni kesi ya kipekee huko Uropa, kwamba muunganisho wa Milan-Malpensa-New York unaoendeshwa kwa miaka kadhaa na Emirates.
