Otter Twin Otter umeme: Hatua ya kwanza kwa ndege yenye ufanisi, ya chini ya abiria

Huduma za Ndege za Ampaire na IKHANA wamezindua NASAutafiti uliofadhiliwa wa kubadilisha ndege yenye heshima ya Twin Otter kwa kazi ya mseto wa umeme.

Ampaire alipewa kandarasi ya NASA ya kushughulikia msukumo wa umeme mseto kwenye Twin Otter kama sehemu ya juhudi za NASA EAP (Umeme wa Ndege za Umeme). Ampaire na IKHANA wanashirikiana kutekeleza mpango huu wa NASA. Kampuni hizo mbili zinashirikiana kutathmini usanidi anuwai wa mseto wa dizeli / umeme kwa ndege, na kukuza gharama, ratiba na mipango ya kupunguza hatari kwa kipindi kingine cha ukuzaji wa ndege.

Lengo kuu ni kuanzishia mabadiliko ya umeme wa mseto wa ndege ya IKWANA ya RWMI DHC-6-300HG Tw Twin Otter. Ndege hii ya 14,000 lb. (6350 kg) ingeweza kutoa zaidi ya 1MW ya nguvu kamili na kubeba abiria 19 na mizigo, wakati ikifanikiwa kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta. Jitihada hii inachukua ushirikiano wa Ampaire na IKHANA kwa majaribio ya kukimbia na maendeleo ya teknolojia kwenye ndege mbili za maonyesho ya ndege ya Ampaire Electric EEL, ambayo ni Cessna 337 mapacha yaliyobadilishwa kwa nguvu ya umeme wa mseto. Kutumia teknolojia ya mseto wa mseto wa mseto wa Ampaire, Twin Otter mseto inafungua uwezo wa kuweka msingi kwa wateja wa serikali na serikali.

"Uwekaji umeme wa ndege za abiria 19 zenye viti XNUMX ni uwezekano wa karibu ambao utawanufaisha waendeshaji na abiria, wakati unapunguza uzalishaji wa anga na kusaidia tasnia ya anga kufikia malengo yake ya ukuaji wa kaboni," alisema Mkurugenzi Mtendaji wa Ampaire Kevin Noertker. "Tunaona msaada wa NASA kama uthibitishaji wa mkakati wa kupata faida kwa Ampaire. Ni njia hatarishi, inayoweza kufikiwa kwa mseto / umeme, na mwishowe ni umeme kamili, wa baadaye. Mkakati huu wa kurudisha faida hutofautisha Ampaire na programu mpya za kujenga, mtaji. ”

Noertker alielezea umuhimu wa kitengo cha viti 19 kufanya maendeleo katika ndege ya umeme. "Utafiti wa Ampaire wa soko la anga unaonyesha kwamba theluthi moja ya uzalishaji wa anga huhesabiwa na sehemu za njia za chini ya kilomita 1,000. Tuna teknolojia leo kushughulikia sehemu hizi za njia, kwenye ndege hadi viti 19, wakati suluhisho za umeme chotara zitakuja kwa ndege kubwa kwa muda mrefu. Tunaweza kuwa na mseto wa umeme wa Twin Otter katika huduma kwa miaka michache tu. Hiyo ndio inafanya awamu hii ya kwanza ya kazi kwa NASA kuvunja ardhi. Utafiti huu utakuwa na matumizi mapana zaidi ya jukwaa la Twin Otter tu. "

“Twin Otter ni ndege ya kipekee yenye majukumu anuwai na kubadilika kuthibitika kufanya kazi kama msafiri wa mijini, ndege ya msituni ya nchi ya nyuma, na katika matumizi anuwai ya ujumbe. Ni jukwaa bora la maonyesho ya teknolojia za umeme na kama bidhaa iliyothibitishwa itakuwa na mvuto mkubwa wa soko yenyewe. ”, Alisema rais wa IKHANA na Mkurugenzi Mtendaji John Zublin. "Timu ya IKHANA inafurahi kuwa teknolojia ya mseto ya upainia wa DHC-6 Twin Otter; kurekebisha na kudhibitisha uwezo mpya ambao unapanua matumizi kwa waendeshaji ndio tunayohusu. ”