Cathay Pacific anakuwa mwendeshaji wa pili wa mpana wa A350-1000

A350-1000-Cathay-Pacific-MSN118-kuchukua-off-
A350-1000-Cathay-Pacific-MSN118-kuchukua-off-
Imeandikwa na Juergen T Steinmetz

Cathay Pacific Airways imekuwa shirika la ndege la pili kuendesha A350-1000, ndege mpya zaidi ya ndege ndefu ulimwenguni. Shirika la ndege lilichukua usafirishaji wa ndege hiyo katika hafla maalum huko Toulouse, Ufaransa.

Ndege hiyo ni ya kwanza kati ya 20 A350-1000s zilizoagizwa na Cathay Pacific na itajiunga na meli inayokua ya ndege ya A350 XWB, ambayo tayari inajumuisha 22 A350-900s. Ndege zote mbili ni za ziada na hutoa usawa wa hali ya juu na ufanisi wa utendaji usiolinganishwa, wakati unawapa abiria viwango vya juu vya faraja katika darasa zote. Wasafiri watafaidika na ustawi kabisa wa kibanda, na nafasi zaidi ya kibinafsi, mwinuko bora wa kibanda, hewa safi zaidi, joto linalodhibitiwa na unyevu, unganisho lililounganishwa na kizazi kipya cha mfumo wa burudani wa ndege.

Na uwezo wake wa kweli wa masafa marefu, A350-1000 itaunda sehemu muhimu ya shughuli za kusafirisha kwa muda mrefu kwa Cathay Pacific. Ndege hiyo itatumwa kwa njia mpya ya ndege kutoka Hong-Kong hadi Washington DC, ikiwakilisha safari ndefu zaidi - takriban masaa 17 - inayofanywa na shirika lolote la ndege kutoka Hong Kong.

Paul Loo, Afisa Mkuu wa Wateja na Biashara wa Cathay Pacific, anasema: "Tayari tuna moja ya meli ndogo zaidi za kusafiri kwa muda mrefu angani, na kwa kuwasili kwa A350-1000, meli zetu zitazidi kuwa ndogo. Ndege ifuatavyo kuingia kwa mafanikio kwa lahaja ya A350-900 ambayo imetuwezesha kupanua mtandao wetu wa kusafirisha kwa muda mrefu kwa kiwango ambacho hakijawahi kutokea. A350-1000 ina anuwai nzuri, inafanya kazi vizuri kwa mafuta na utulivu, huwapatia wateja mazingira ya kifani isiyo na kifani na ina uchumi wa kuvutia wa kufanya kazi. ”

Eric Schulz, Afisa Mkuu wa Biashara wa Airbus, anasema: "Tunajivunia kutoa A350-1000 kwa mteja wetu wa muda mrefu Cathay Pacific. Kuleta faida kubwa katika ufanisi wa mafuta na gharama pamoja na faraja ya abiria isiyofananishwa, A350-1000 ni jukwaa kamili la Cathay Pacific kuongeza uwezo kwenye njia zake ndefu zaidi. Mchanganyiko wa mtu mpya zaidi ulimwenguni na huduma maarufu ya ndege ya Cathay Pacific itahakikisha kuwa shirika hilo linaweza kuimarisha msimamo wake hata zaidi kama mmoja wa wasafirishaji wa kimataifa wanaoongoza. "

1stDelivery A350 1000 CathayPacific Infographic | eTurboNews | eTN

A350-1000 ni mwanachama wa hivi karibuni wa familia inayoongoza ya widebody ya Airbus, inayoonyesha kiwango cha juu cha kawaida na A350-900 na mifumo ya kawaida ya 95% ya nambari na Ukadiriaji wa Aina hiyo hiyo. Pamoja na kuwa na fuselage ndefu zaidi ya kubeba eneo kubwa la malipo la 40% (ikilinganishwa na A350-900), A350-1000 pia ina safu ya mrengo iliyobadilishwa, gia kuu kuu za magurudumu sita na Rolls-Royce Trent yenye nguvu zaidi. Injini za XWB-97. Pamoja na A350-900, A350-1000 inaunda maisha ya baadaye ya kusafiri kwa kutoa viwango vya ufanisi na faraja isiyo na kifani katika kibanda chake cha 'Airspace'. Kwa uwezo wake wa ziada A350-1000 imeundwa kikamilifu kwa njia zingine zenye shughuli nyingi za kusafirisha kwa muda mrefu. Hadi sasa wateja 11 kutoka mabara matano wameagiza jumla ya 168 A350-1000s.

Je, wewe ni sehemu ya hadithi hii?



  • Ikiwa una maelezo zaidi ya nyongeza zinazowezekana, mahojiano yataangaziwa eTurboNews, na kuonekana na zaidi ya Milioni 2 wanaosoma, kusikiliza, na kututazama katika lugha 106 Bonyeza hapa
  • Mawazo zaidi ya hadithi? Bonyeza hapa


NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • "Tayari tuna moja ya meli changa zaidi za masafa marefu angani, na kwa kuwasili kwa A350-1000, meli zetu zitaendelea kuwa ndogo.
  • Ikileta manufaa makubwa katika ufanisi wa mafuta na gharama pamoja na faraja ya abiria isiyo na kifani, A350-1000 ndiyo jukwaa bora kwa Cathay Pacific kuongeza uwezo kwenye baadhi ya njia zake ndefu zaidi.
  • Pamoja na A350-900, A350-1000 inaunda mustakabali wa usafiri wa anga kwa kutoa viwango vya ufanisi visivyo na kifani na faraja isiyo na kifani katika jumba lake la 'Airspace'.

<

kuhusu mwandishi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz amekuwa akifanya kazi katika tasnia ya safari na utalii tangu akiwa kijana huko Ujerumani (1977).
Alianzisha eTurboNews mnamo 1999 kama jarida la kwanza mkondoni kwa tasnia ya utalii ya kimataifa.

Shiriki kwa...