Airbus na VDL Group kuunda terminal ya mawasiliano ya leza ya hewani

Airbus imeungana na VDL Group kutengeneza na kutengeneza kituo cha mawasiliano cha leza kwa ndege, kinachojulikana kama UltraAir.

Kulingana na maendeleo yanayoongozwa na Airbus na Shirika la Utafiti wa Kisayansi la Uholanzi (TNO), kampuni hizo mbili sasa zitatayarisha maonyesho ya mfano na jaribio la kwanza la safari ya ndege mnamo 2024.

Kufikia 2024, Airbus na Kundi la VDL - wasambazaji wa kiteknolojia wa hali ya juu wa Uholanzi - wataboresha zaidi mfano huo wa viwanda ili kuuweka tayari kuunganishwa na ndege mwenyeji. VDL huleta muundo wa uzalishaji kwa ushirikiano na itatengeneza mifumo muhimu. Jaribio la ndege la mfano huu wa kiviwanda limepangwa mnamo 2025 kwenye ndege.

UltraAir itawezesha ubadilishanaji wa kiasi kikubwa cha data kwa kutumia miale ya leza katika mtandao wa vituo vya ardhini na satelaiti katika obiti ya geostationary katika kilomita 36,000 juu ya Dunia. Kwa teknolojia isiyo na kifani ikiwa ni pamoja na mfumo wa mechatronic wa macho thabiti na sahihi, terminal hii ya laser itafungua njia kwa viwango vya upitishaji wa data ambavyo vinaweza kufikia gigabiti kadhaa kwa sekunde huku ikitoa kizuia msongamano na uwezekano mdogo wa kukatiza.

Kwa njia hii, UltraAir itaruhusu ndege za kijeshi na UAVs (Magari ya Angani Yasiyokuwa na rubani) kuunganishwa ndani ya wingu la kivita la vikoa vingi kutokana na miunganisho ya satelaiti inayotegemea leza kama vile Airbus' SpaceDataHighway. Hili ni hatua muhimu katika ramani ya barabara ya mkakati wa jumla wa Airbus kuendeleza mawasiliano ya leza, ambayo italeta manufaa ya teknolojia hii kama kitofautishi kikuu cha kutoa ushirikiano wa kivita wa vikoa vingi kwa wateja wa serikali na ulinzi. Kwa muda mrefu, UltraAir inaweza pia kutekelezwa kwenye ndege za kibiashara ili kuruhusu abiria wa ndege kuanzisha miunganisho ya data ya kasi ya juu.

Inachukuliwa kuwa suluhu la trafiki ya data katika enzi ya wingi, teknolojia ya mawasiliano ya leza ndiyo mapinduzi yanayofuata katika mawasiliano ya setilaiti (satcom). Kadiri mahitaji ya kipimo data cha setilaiti yanavyoongezeka, bendi za jadi za satcom za masafa ya redio zinakabiliwa na vikwazo. Mawasiliano ya laser huleta data mara 1,000 zaidi, mara 10 haraka kuliko mtandao wa sasa. Viungo vya leza pia vina manufaa ya kuepuka kuingiliwa na kugunduliwa, ikilinganishwa na masafa ya redio ambayo tayari yana watu wengi, ni vigumu sana kukatiza kwa sababu ya mwali mwembamba zaidi. Kwa hivyo, vituo vya laser vinaweza kuwa nyepesi, hutumia nguvu kidogo na kutoa usalama bora zaidi kuliko redio.

Mradi wa UltraAir unaofadhiliwa na Airbus na VDL Group pia unafadhiliwa na mpango wa ESA ScyLight (Teknolojia ya Mawasiliano Salama na Laser) na programu ya “NxtGen Hightech”, kama sehemu ya Mfuko wa Ukuaji wa Uholanzi, unaoongozwa na TNO na shirika kubwa. kundi la makampuni ya Uholanzi.