Kwa wiki chache zilizopita, uvumi na habari ya uwongo juu ya uwezekano wa ubadilishaji wa mtandao wa Air France-KLM mfupi / wa kati kuwa operesheni ya gharama nafuu ilizidi sana hivi kwamba usimamizi wa mbebaji wa kitaifa wa Ufaransa aliamua kufunua mkakati mpya mapema kuliko ilivyopangwa . Mnamo Novemba 12, Air France iliangazia muundo wake mpya kwa njia zake za kusafiri kwa njia fupi na za kati. Mnamo Novemba 18, Pierre Gourgeon, Mkurugenzi Mtendaji wa Kikundi cha Air France-KLM alitoa maelezo kamili juu ya mitazamo ya ofa ya baadaye ya shirika hilo. "Tumeona mmomonyoko wa polepole wa mapato yetu ya kitengo tangu 2002 kwenye njia za kusafirisha kwa njia fupi na za kati. Licha ya marekebisho na mabadiliko ambayo tumefanya mnamo 2003/4 haswa na nauli za ushindani zaidi, tunaendelea kuona mapato yetu ya kitengo yakiingia kwa viwango visivyoonekana kwa zaidi ya muongo mmoja. Tulilazimika kujibu kwa nguvu, ”aeleza Pierre Gourgeon.
Air France itaweka upya bidhaa yake kutoka Aprili 2010. Bidhaa hiyo itarahisishwa katika sehemu mbili mpya za uhifadhi: Premium na Voyageur. Premium itaunganisha Daraja la Biashara na nauli kamili za uchumi na Voyageur atapendekeza nauli ya chini katika uchumi bila kubadilika kidogo kubadilika. Jambo muhimu zaidi, Air France itashusha nauli yake ya sasa kwa 5% hadi 20% kwa nauli zake za chini na kwa 19% hadi 29% kwa tikiti zake ghali zaidi. “Premium itatoa kubadilika kamili na taratibu za haraka kwa abiria. Kinyume chake, Voyageur amezaliwa kwa wasafiri wenye busara, ninauhakika kwamba tutaona mabadiliko ya haraka kwani tutapata hisa za soko tena huko Ulaya kutokana na nauli zetu za chini katika sehemu zote za burudani na biashara "anatabiri Gourgeon.
Je! Air France inaiga mashirika ya ndege ya bajeti? “Tunatarajia kuwa na ushindani zaidi. Walakini, dhana yetu ni kuendana na mahitaji ya wateja wetu - haswa wasafiri wa SME na burudani - lakini sio kulinganisha kwa bei yoyote mfano wa mashirika ya ndege ya bajeti. Wakati wa kuuliza abiria wetu juu ya matarajio yao kwa bidhaa yetu fupi / ya kati, onyesha zaidi kuwa wanataka nauli za ushindani zaidi na huduma rahisi lakini bila kuwa operesheni ya ndege ya gharama nafuu. Tunawasikiliza na kutenda ipasavyo, ”anasema Gourgeon.
Hatua zingine ni pamoja na urekebishaji wa mtandao mrefu wa kuvuta, na ofa bora kulingana na sehemu ya bidhaa. "Pamoja na Premium Economy, tunaziba pengo kati ya darasa la kawaida la uchumi na darasa la biashara. Tutaangalia jinsi Uchumi wa Premium unavyofaa kwenye soko: ikiwa tutaona wasafiri wa biashara wakididimiza tabia zao za kusafiri, tunaweza kupunguza uwezo katika darasa la biashara au tunaweza pia kupunguza viti vya darasa la uchumi ikiwa tutaona kuboreshwa kwa tabia za kusafiri kutoka nyuma ya kabati, ”anasema Gourgeon.
Ujumuishaji wa Airbus A380 pia utasaidia kupunguza masafa kwa shukrani kwa uwezo mkubwa. Ndege moja ya kila siku ya A380 kwenda New York itachukua nafasi ya ndege mbili za kila siku za Air France kuanzia Novemba 23, ikifuatiwa na ndege moja ya kila siku kwenda Johannesburg mnamo Februari. "Tunakadiria kuwa Airbus A380 itapunguza matumizi yetu ya CO2 kwa kila abiria / km kwa 20% na kutusaidia kuokoa € milioni 15 kwa ndege," anasema Mkurugenzi Mtendaji wa Air France-KLM
Air France itaendelea kuboresha shughuli katika vituo vyake viwili vya Paris CDG na Amsterdam Schiphol. Kulingana na Pierre Gourgeon, kampuni hiyo itaendelea kutumia mfumo bora wa unganisho huko Uropa. "Tuna mfumo bora zaidi wa unganisho, na uwezekano wa unganisho 19,727 huko Charles de Gaulle na unganisho 6,675 huko Schiphol, angalau mara mbili ya ndege nyingine yoyote huko Uropa. Hubs ni kuwa jibu kwa mgogoro wa kiuchumi. Pamoja na trafiki iliyoathiriwa na kutokuwa na uhakika wa kiuchumi, tunaona njia ndogo zisizo na faida zikidhoofisha na kisha kutoweka. Wakati huo huo, vituo huongeza sehemu yao wakati mashirika ya ndege yanapendelea kujikita katika biashara zao kwenye vituo vikubwa, "anaangazia Mkurugenzi Mtendaji wa Air France.
Kwa jumla, hatua anuwai za usawazishaji zinapaswa kusaidia Air France-KLM kugeuza kona na kuweza kuvunja tena ifikapo 2010-2011.
