Wafanyakazi wa Alitalia wanafanya kazi bure

ALITALIA1 | eTurboNews | eTN
Alitalia Hawalipi Wafanyakazi

Alitalia hailipi mishahara yake. Sema makamishna: "Tutalipa na pesa za chapa hiyo." Hadi sasa, kampuni hiyo imelipa tu nusu ya malipo yake ya Septemba. Salio litalipwa tu baada ya makamishna kuwa na "ushahidi wa matokeo ya tangazo la alama ya biashara."

  1. Zabuni inaweza kudumu wiki kadhaa, kwa sababu ofa za kwanza za kujifunga lazima ziwasilishwe ifikapo Oktoba 4 saa 2 jioni, kwa bei ya chini ya euro milioni 290 (pamoja na VAT).
  2. Lakini hakuna mbebaji anayeonekana kupenda kununua chapa katika hatua hii.
  3. "Uthamini huo sio wa kweli," Alfredo Altavilla, Rais wa ITA, ndege mpya, ambayo labda ndiyo kampuni inayopendezwa sana na chapa ya kampuni hiyo ya zamani.

Bei ya Msingi Milioni 290

Ili kutoa ofa katika hatua hii, inahitaji malipo ya chini ya euro milioni 40. Ni watu tu walio na leseni ya usafiri wa anga au AOC (Cheti cha Uendeshaji wa Anga) na wavu wa angalau milioni 200 wanaweza kujiunga na kisheria.

Ikiwa hakuna matoleo sawa na angalau bei ya msingi, makamishna watafungua duru ya pili ya ofa za kumfunga.

Wito wa zabuni, unaoitwa "mwaliko," hutoa kwa awamu ya pili ikiwa hakuna matoleo yanayofaa katika awamu ya kwanza. Katika kesi hii, makamishna "watatekeleza awamu ya pili ya tuzo na ombi kwa masomo yote yaliyokubaliwa kuwasilisha matoleo ya lazima pia kwa kupunguza bei inayotolewa."

Haikusemwa bei ya msingi kwa raundi ya pili itakuwa nini. Chapa hiyo ina thamani ya kitabu milioni 150 katika taarifa za kifedha za Alitalia. Kwa hivyo haiwezekani kwamba itaanguka chini ya takwimu hii.

KABUNI | eTurboNews | eTN

Mzunguko wa Tatu: Chaguo la hiari la Makamishna

Ikiwa katika kwanza kama katika awamu ya pili kulikuwa na ofa zaidi, ingeendelea kuongezeka, kuanzia ofa bora, kwa kiasi "kisicho chini ya euro milioni 10." Ikiwa duru ya pili pia hairidhishi, utaratibu utabadilishwa. "Makamishna wa ajabu wataendelea na uuzaji wa chapa hiyo bila vikwazo vya kiutaratibu kwa mwendeshaji wa uchumi waliyemtambua," ilisema tangazo.

Kwa duru ya tatu, kwa hiyo, kutakuwa na busara ya makamishna. Katika awamu hii, ITA inaweza kuingia, ambayo inakusudia kununua chapa lakini bila kuzimia.

"Chapa hiyo itapatikana kwa mzabuni aliyefanikiwa ifikapo Desemba 31, 2021," unasema mwaliko uliochapishwa na makamishna.

Mawasiliano ya Makamishna

Kwa wafanyikazi 10,500 wa Alitalia, kwa hivyo, kuna subira ndefu ili kupata salio la mshahara wao kwa Septemba. Na haijahakikishiwa kuwa mwishowe kuna pesa. Katika mawasiliano ya ndani, makamishna Gabriele Fava, Giuseppe Leogrande, na Daniele Santosuosso waliwaandikia wafanyakazi:

“Kama unavyojua, shughuli zetu zilizojumuishwa katika tawi la anga zinatarajiwa kumalizika Oktoba 14, na, kwa hivyo, tunalazimika kusimamia fedha za kampuni kila wakati na lengo hili, kwa kuzingatia kuwa kufungwa kwa mauzo mnamo Agosti 24 kulizalisha kuacha kwa kiasi kikubwa katika mapato.

"Tunasikitika sana kukuarifu kwamba mishahara ya mwezi huu itarekebishwa kwa 50% na thamani Jumatatu, Septemba 27, wakati 50% iliyobaki utapewa kwako mara tu tutakapokuwa na ushahidi wa matokeo ya tangazo la chapa, kama inavyotakiwa na Tume ya Ulaya. ”

Kwa kweli, sheria inatoa kwamba pesa zinazotokana na uuzaji wa mali zinatumika kama kipaumbele kusaidia gharama za sasa, haswa mishahara.

WAHUDUMU WA NDEGE | eTurboNews | eTN

<

kuhusu mwandishi

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario ni mkongwe katika tasnia ya safari.
Uzoefu wake unaenea duniani kote tangu 1960 wakati akiwa na umri wa miaka 21 alianza kuchunguza Japan, Hong Kong, na Thailand.
Mario ameona Utalii wa Dunia ukiendelea hadi sasa na alishuhudia
uharibifu wa mzizi / ushuhuda wa zamani wa idadi nzuri ya nchi kwa kupendelea usasa / maendeleo.
Wakati wa miaka 20 iliyopita uzoefu wa kusafiri wa Mario umejikita Kusini Mashariki mwa Asia na mwishoni mwa ni pamoja na Bara la Hindi.

Sehemu ya uzoefu wa kazi wa Mario ni pamoja na shughuli anuwai katika Usafiri wa Anga za Kiraia
uwanja ulihitimishwa baada ya kuandaa kik kwa Shirika la Ndege la Malaysia Singapore nchini Italia kama Taasisi na kuendelea kwa miaka 16 katika jukumu la Meneja Mauzo / Uuzaji Italia kwa Shirika la Ndege la Singapore baada ya kugawanyika kwa serikali mbili mnamo Oktoba 1972.

Leseni rasmi ya mwandishi wa habari wa Mario ni kwa "Agizo la Kitaifa la Wanahabari Roma, Italia mnamo 1977.

Kujiunga
Arifahamu
mgeni
0 maoni
Inline feedbacks
Angalia maoni yote
0
Tungependa mawazo yako, tafadhali maoni.x
()
x
Shiriki kwa...