Rais wa Uturuki Recep Tayyip Erdoğan afungua uwanja wa ndege mpya wa Istanbul

Awamu ya kwanza ya Uwanja mpya wa ndege wa Istanbul ilikamilishwa kwa miezi 42 na ikaanza kufanya kazi kwenye Maadhimisho ya 95 ya Msingi wa Jamhuri. Rais wa Uturuki Recep Tayyip Erdoğan alifungua uwanja mpya wa ndege na sherehe nzuri. Awamu ya kwanza ina jengo kuu la terminal la milioni 1.4 m2, barabara za kukimbia 2, Mnara wa Kudhibiti Trafiki wa Anga na majengo ya kusaidia.

Sherehe ya ufunguzi wa Uwanja mpya wa ndege wa Istanbul, hatua muhimu katika historia ya uhandisi ulimwenguni, ujenzi ambao ulianza mnamo 2015, ulikuwa na idadi kubwa ya maafisa wa serikali. Mkuu wa Bunge kuu la Uturuki Binali Yıldırım, Makamu wa Rais Fuat Oktay, Sposkesman wa Rais İbrahim Kalın, Mkuu wa Wafanyikazi Yaşar Güler, Wizara ya Hazina na Fedha Berat Albayrak, Wizara ya Mambo ya Ndani Süleyman Soylu, Waziri wa Utamaduni na Utalii Mehmet Ersoy, Waziri wa Elimu ya Kitaifa Ziya Selçuk, Waziri wa Ulinzi wa Kitaifa Hulusi Akar, Waziri wa Afya Fahrettin Koca, Waziri wa Viwanda na Teknolojia Mustafa Varank, Waziri wa Kilimo na Misitu Bekir Pakdemirli, Waziri wa Biashara Ruhsar Pekcan, Waziri wa Uchukuzi na Miundombinu Cahit Turan, Waziri wa Jaji Abdulhamit Gül, Waziri wa Kazi, Usalama wa Jamii na Familia Zehra Zümrüt Selçuk, Waziri wa Mazingira na Miji Murat Kurum, Waziri wa Mambo ya Nje Mevlüt Çavuşoğlu, Waziri wa Nishati na Maliasili Fatih Dönmez, Waziri wa Vijana na Michezo Mehmet Kasapoğlu alijiunga na sherehe.

Sherehe hiyo pia ilihudhuriwa na Rais wa Jamhuri ya Albania Ilir Meta, Rais wa Jamhuri ya Kyrgyz Sooronbay Jeenbekov, Rais wa Kosava Hashim Thaci, Jamhuri ya Uturuki ya Kupro ya Kaskazini Mustafa Akıncı, Rais wa Jamhuri ya Moldova Igor Dodon, Rais wa The Jamhuri ya Serbia Aleksandar Vujić, Rais wa Sudan, Feldmareşal Omar Hassan Ahmad Al Bashir, Spika wa Bunge la Azerbaijan Oktay Asadov, Rais wa Pakistan Dk Arif Alvi, Spika wa Bunge la Azerbaijan Oktay Asadov, Mwenyekiti wa Baraza la Mawaziri Wa Bosnia na Herzegovina (Waziri Mkuu) Dk Denis Zvizdic, Waziri Mkuu wa Bulgaria wa Boyko Borisov na Rais wa Jamhuri ya Uhuru ya Gagauz ya Jamhuri ya Moldova Irina Vlah alihudhuria sherehe hiyo kuu ya ufunguzi.

Watu 200,000 walifanya kazi kwa muda wa miezi 42

Uwanja wa ndege wa Istanbul, ambao karibu wafanyikazi 200,000 walifanya bidii tangu sherehe ya kuvunja ardhi, imepangwa kutoa ajira kwa watu 225,000 moja kwa moja na kwa njia isiyo ya moja mnamo 2025. Ripoti ya Athari ya Kiuchumi ya Uwanja wa Ndege wa Istanbul iliyoandaliwa mnamo 2016 inaonyesha kuwa thamani ya kiuchumi iliyoundwa na shughuli zinazohusiana na uwanja wa ndege mnamo 2025 italingana na 4.89% ya GNP.

Ndege ya kwanza kwenda Ankara!

Ndege za Kituruki zitaruka na kurudi kwa Jamhuri ya Kituruki ya Kupro ya Kaskazini, Baku na Ankara ya Azabajani, Antalya na mzmir kila siku, wakishikilia nambari ya ISL hadi Desemba 31.

Ndege ya kwanza kufuatia uzinduzi itakuwa kwa Ankara saa 11:10 siku ya Jumatano, Oktoba 31 kwenda Ankara na ndege maalum. Mpito wa "big bang" wa huduma ya anga kutoka Istanbul Ataturk Airport kwenda Uwanja wa ndege wa Istanbul utaanza mnamo Desemba 30 na kumalizika mnamo Desemba 31.

Inatetea ulimwengu na saizi yake…

Uwanja wa ndege wa Istanbul unashinda washindani wake na saizi yake. Uwanja wa ndege wa Istanbul utakuwa na uwezo wa kuhudumia watu milioni 90 ifikapo Oktoba 29 na abiria milioni 200 kwa mwaka mara tu awamu zote zitakapokamilika. Hivi sasa Uwanja wa ndege wa Atlanta ndio uwanja wa ndege ulio na shughuli nyingi zaidi unaowahudumia abiria wengi zaidi na abiria milioni 104 kwa mwaka.

Uwanja wa ndege wa Istanbul una thamani ya 80 Eiffel Towers!

Kulinganisha saizi ya Uwanja wa ndege wa Istanbul dhidi ya majengo mengine inaonyesha takwimu za kupendeza. Jengo la wastaafu, linaloundwa na mita za mraba milioni 1.4 inalingana na Viwanja vya ndege vya Ankara Esenboğa nane. Kwa kuongezea, 80 Eiffel Towers inaweza kujengwa kwa chuma cha tani 640,000 zinazotumika katika ujenzi.

Madaraja ya Yavuz Sultan Selim yanaweza kujengwa kwa saruji ya mita za ujazo 28 zinazotumika kwa ujenzi. Uwanja wa ndege wa Istanbul una mipako ya paa ya mita za mraba 6,700,000 na mtu anaweza kufunika paa la uwanja wa mpira wa miguu 450,000 na kiasi hiki.

Maegesho ya bure hadi Desemba 31

Kazi inaendelea kutoa usafirishaji bila kushona na bila shida kwa Uwanja mpya wa ndege wa Istanbul, uliojengwa juu ya miundombinu thabiti ya kiteknolojia. Hivi sasa inachukua dakika 30 kufikia uwanja wa ndege mpya kutoka Levent kupitia barabara kuu ya D-20 (Göktürk- mwelekeo wa Kemerburgaz).

Sehemu ya maegesho itakuwa bure hadi Desemba 31, 2018 kwa watu ambao wangependa kuendesha gari kwenda uwanja wa ndege.

Kwa upande mwingine, İstanbul Otobüs A.Ş (Istanbul Autobus Inc.) itatoa usafirishaji na mabasi 150 yaliyoundwa maalum kutoka maeneo 18 ya Istanbul. Kuchukua mahitaji ya abiria na wafanyikazi wa Uwanja wa ndege wa Istanbul kuzingatia, karibu safari 50 zimepangwa pamoja na safari 10 kwa kila laini kwa siku. Busses atabeba abiria kutoka vituo 17 ndani ya majimbo 15 ndani ya Istanbul.

Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz-Göktürk-İhsaniye İstanbul njia ya chini ya ardhi ya Uwanja wa Ndege itaanza kufanya kazi ifikapo mwaka 2020, kuwezesha abiria kufikia uwanja wa ndege mpya kwa muda wa dakika 25.

Kwa kuongezea, laini ya pili ya chini ya ardhi iliyoundwa na Halkalı-Temapark-Olimpiyat-Kayaşehir (Katikati) -Arnavutköy (Kituo) -Istanbul Uwanja wa ndege utawezesha abiria kufikia uwanja wa ndege kutoka mwelekeo wa Halkalı.

Uzoefu wa abiria uliochanganywa na teknolojia…

Tangu kuzuka kwa ardhi, Uwanja wa ndege wa Istanbul ulijidhihirisha kupokea tuzo tisa za kimataifa hata kabla ya kufunguliwa. Kuongoza njia katika historia ya anga na kuleta huduma mpya, ina kituo cha kutuliza ardhi kwa suala la uzoefu wa abiria ambapo ndege kubwa kama vile Airbus A380 na Boeing 747-8 zinaweza kuegesha. Uwanja wa ndege wa Istanbul, unaoleta roboti, akili ya bandia, utambuzi wa uso na huduma kama hizo kufikia habari ya kibinafsi, imewekwa na mifumo ya kiteknolojia ya kukata makali kama mfumo mzuri, taa, mtandao wa wavuti, miundombinu ya wireless na kizazi kipya cha GSM, LTE, sensor na kuzungumza "vitu".

Wafanyikazi wa usalama 3,500 na kamera 9,000 za kisasa zitatoa usalama ndani ya uwanja wa ndege. Kwa kuongezea, usalama utasimamiwa kupitia mnara wa bandia ndani ya kituo.

Mfumo bora wa mizigo ulimwenguni, wakati wa kusubiri chini

Wakati wa kusubiri kwenye jukwa la mizigo utafupishwa katika Uwanja wa ndege wa Istanbul. Pamoja na mfumo wa mizigo yenye urefu wa kilometa 42 una uwezo wa kuchakata vipande 10,800 vya mzigo, mzigo uliokusanywa kutoka visiwa 13 vya kukagua utafika kwa ndege na abiria bila malipo yoyote. EBS (Mfumo wa Uhifadhi wa Mizigo ya Mapema) itafanya kazi kuhifadhi mizigo inayofika mapema, na hivyo kuifanya Uwanja wa ndege wa Istanbul utumie teknolojia ya hivi karibuni ya duka la mizigo ikilinganishwa na viwanja vya ndege vingine vya kimataifa.

Zaidi ya marudio: 24/7 kuendelea

Moja ya vipaumbele muhimu zaidi katika Uwanja wa ndege wa Istanbul ni kutoa raha ya abiria bila mshono na uzoefu wa ununuzi kwa abiria. Ili kufikia mwisho huu, maisha katika uwanja wa ndege yatakuwa mahiri kwa msingi wa 24/7. Katika suala hili, maduka yanayofunika zaidi ya 55,000m2 na korti ya chakula inayofunika zaidi ya 32,000m2 itakusanyika na bidhaa zaidi ya 400 za ndani na za kimataifa chini ya paa moja kwa mara ya kwanza.

Usanifu halisi: Onyesho la Uturuki

Uzuri wa misikiti ya Istanbul, bafu za Kituruki, nyumba za nyumbani na majengo mengine ya kihistoria huonyeshwa kwenye kituo, ikipachika miundo hiyo katika muundo wa usanifu wa kituo hicho. Kwa kuongezea, motifs za sanaa za Kituruki na Uislam na usanifu hutoa urembo, muundo na kina katika mradi huo.

Mnara wa kudhibiti trafiki angani wa Uwanja wa Ndege wa Istanbul uliundwa kwa kuchukua msukumo kutoka kwa tulip, ishara ya Istanbul kwa karne nyingi, ikichukua jukumu kuu katika maisha ya kitamaduni ya historia ya Kituruki na Uislamu. Pininfarina, kampuni bora ya kubuni iliyofanya kazi kwa Ferrari hapo awali na AECOM, iliunda mnara wa kudhibiti urefu wa mita 90 wa Uwanja wa ndege wa Istanbul.