Kufilisika kwa Shirika la Ndege la Afrika Kusini: Je! Ni nini kinachofuata kwa abiria wa SAA na Utalii wa Afrika?

Shirika la Ndege la Afrika Kusini linachukuliwa kuwa moja ya viunganisho muhimu zaidi vya ndege barani Afrika. Pamoja na Shirika la ndege la Ethiopia na Shirika la Ndege la Misri, msafirishaji huyo ni mshiriki wa Kikundi cha Star Alliance kinachounganisha moja kwa moja na wabebaji wengine wakuu wa kimataifa pamoja na Shirika la ndege la United, Lufthansa Group au Shirika la ndege la Singapore.

Makao yake makuu katika Hifadhi ya Njia ya Ndege katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa OR Tambo, ndege hiyo inafanya kazi kama mtandao wa mazungumzo, ikiunganisha zaidi ya maeneo 40 ya ndani na ya kimataifa kote Afrika, Asia, Ulaya, Amerika ya Kaskazini, Amerika ya Kusini, na Oceania kutoka kituo chake huko OR Tambo Kimataifa. Uwanja wa ndege huko Johannesburg ukitumia ndege zaidi ya 40.

Kuanzia leo, ndege hiyo iko katika hali ya kufilisika au inajulikana kama "uokoaji wa biashara" nchini Afrika Kusini.

Waziri wa Fedha wa Afrika Kusini PJ Gordhan alitoa taarifa hii:

Siku ya Jumapili nilitangaza azma ya serikali ya kuanzisha mchakato mkali wa urekebishaji katika Shirika la Ndege la Afrika Kusini (SAA) ili kuhakikisha uendelevu wake wa kifedha na kiutendaji na kwa kufanya hivyo kupunguza athari zake zinazoendelea kwa fedha.

Kwa muda wa siku mbili zilizopita, serikali imechukua hatua zinazohitajika ambazo zinaweka njia ya utaratibu mzuri na wa utaratibu katika SAA.

Kulingana na maono yetu mapana ya kimkakati, ningependa kutangaza yafuatayo:

• Bodi ya SAA imepitisha azimio la kuiweka kampuni hiyo katika uokoaji wa biashara.
• Uamuzi huu unaungwa mkono na serikali.
• Huu ni utaratibu mzuri wa kurudisha imani kwa SAA na kulinda mali nzuri za SAA na kusaidia kuiweka upya na kuiweka tena taasisi hiyo kuwa yenye nguvu, endelevu zaidi na inayoweza kukua na kuvutia mshirika wa usawa.
• Tamaa yetu ni kwamba ndege iliyobadilishwa itaashiria mwanzo wa enzi mpya Kusini
• Usafiri wa anga wa Kiafrika na lazima uweze kuleta mamilioni ya watalii zaidi huko SA; kusaidia kuunda ajira zaidi katika sekta za utalii na zinazohusiana za uchumi na kufanya kazi na mashirika mengine ya ndege ya Kiafrika ili kuunga mkono na kuhudumia ujumuishaji wa masoko ya Kiafrika na kuboresha biashara na safari za ndani ya Afrika.

Ni muhimu pia kwamba kutegemea fedha za serikali kupunguzwe haraka iwezekanavyo na kupunguza usumbufu kwa huduma za SAA, wateja, wafanyikazi na wadau wengine.

Uokoaji wa Biashara ni mchakato uliofafanuliwa vizuri ambao utaruhusu SAA kuendelea kufanya kazi kwa utaratibu na salama na kuweka ndege na abiria wakiruka chini ya uongozi wa mtaalamu wa uokoaji wa biashara.

Inatarajiwa kuwa mchakato wa uokoaji wa Biashara utajumuisha, pamoja na mambo mengine, yafuatayo:

1. Wapeanaji waliopo kwa SAA kutoa R2 bilioni kama fedha ya baada ya kuanza kazi (PCF) iliyohakikishiwa na serikali na inayoweza kulipwa kutoka kwa mgawanyo wa bajeti ya baadaye ili mchakato wa uokoaji wa biashara uanze na kuwezesha SAA kuendelea kufanya kazi

2. Serikali, kupitia Hazina ya Kitaifa, kutoa nyongeza ya R2 bilioni ya PCF kwa njia isiyo ya kifedha

3. Kuzuia kuanguka vibaya kwa shirika la ndege, na athari mbaya kwa abiria, wasambazaji na washirika wengine katika sekta ya anga nchini SA

4. Kurejeshwa kamili kwa mtaji na riba kwa deni iliyopo iliyotolewa kwa SAA na wakopeshaji waliopo ambayo ndio mada ya dhamana ya serikali iliyopo haitaathiriwa na uokoaji wa biashara

5. Itatoa fursa ya kukagua kwa kina muundo wa gharama wa shirika la ndege, wakati huo huo ikijaribu kubaki na kazi nyingi iwezekanavyo. Ukweli huu ulieleweka wazi katika mchakato wa mazungumzo ya mishahara kati ya vyama vya wafanyakazi na kampuni

6. Njia hii pia inatoa fursa iliyoundwa kupanga upya mali za hali ya anga kwa njia ambayo imewekwa vizuri kuwa endelevu na ya kuvutia kwa mwenzi wa uwekezaji.

Lazima iwe wazi kuwa hii sio bailout. Hii ni utoaji wa msaada wa kifedha ili kuwezesha urekebishaji mkali wa shirika la ndege.

Kwa sababu hizi, mchakato wa uokoaji wa biashara utaanza kufikia 5th Desemba 2019. | Mtaalam wa uokoaji wa biashara atachaguliwa kuchukua jukumu la biashara na kufanya kazi ya kuendesha shirika la ndege kwa msaada wa usimamizi. Mtaalam pia atafanya busara kama inahitajika.

Seti hii ya vitendo inapaswa kutoa ujasiri kwa wateja wa SAA kuendelea kutumia shirika la ndege kwa sababu hakutakuwa na usimamishaji wowote wa ndege au kufutwa kwa safari bila taarifa sahihi ikiwa hiyo itahitajika.

Idara ya Biashara ya Umma pia itakutana kwa dharura na mtaalam wa uokoaji wa biashara, vyama vyote vinavyohusika na wadau wengine, ili kuunda uhusiano mzuri na michakato, ambayo itahakikisha kuwa kuna njia ya pamoja na makubaliano mazuri. kwa mwelekeo wa kampuni hii.

Tunashukuru Umma wa Afrika Kusini, wateja, na wasambazaji wa SAA kwa uelewa wao na uvumilivu wakati huu mgumu. Mpango huu unaonyesha kuwa serikali itachukua hatua muhimu za ujasiri ili kuweka upya mali zake kwa njia ambayo hazitaendelea kutegemea fedha na hivyo kuwabebesha walipa kodi.

Kuundwa kwa ndege endelevu, yenye ushindani na yenye ufanisi na mshirika wa usawa wa kimkakati bado ni lengo la serikali kupitia zoezi hili. Nyaraka za kisheria ziko katika kukamilisha.

Serikali inatoa shukrani kwa wanachama wote wa Bodi, menejimenti na wafanyikazi kwa huduma yao.

Bodi ya Wakurugenzi ya SAA ilitoa taarifa ifuatayo: 

Shirika la Ndege la Afrika Kusini (SAA) leo liko katika nafasi ya kutangaza kwamba Bodi ya Wakurugenzi ya SAA imepitisha azimio la kuiweka kampuni hiyo katika uokoaji wa biashara wakati wa mapema zaidi.

Kama ilivyotangazwa hapo awali, Bodi ya Wakurugenzi ya SAA na Kamati ya Utendaji wamekuwa wakishauriana na mbia, Idara ya Biashara za Umma (DPE), katika juhudi za kupata suluhisho kwa changamoto za kifedha zilizo na kumbukumbu nzuri za kampuni yetu.

Hitimisho lililozingatiwa na la pamoja imekuwa kuweka kampuni katika uokoaji wa biashara ili kuunda faida nzuri kwa wadai wa kampuni na wanahisa, kuliko itakavyotokana na suluhisho lingine lote linalopatikana.

Kwa kuongezea, kampuni inatafuta kupunguza uharibifu wa thamani katika tanzu zake zote na kutoa matarajio bora kwa shughuli zilizochaguliwa ndani ya kikundi kuendelea kufanya kazi kwa mafanikio.

SAA inaelewa kuwa uamuzi huu unatoa changamoto nyingi na kutokuwa na uhakika kwa wafanyikazi wake. Kampuni itahusika katika mawasiliano na walengwa kwa vikundi vyote vya wafanyikazi wakati huu mgumu.

SAA itajitahidi kutumia ratiba mpya ya muda na itachapisha maelezo hivi karibuni. Kampuni hiyo inathamini sana msaada unaoendelea wa wateja wake na washirika katika tasnia ya kusafiri kote ulimwenguni.

Bodi ya Wakurugenzi pia itatangaza uteuzi wa watendaji wa biashara katika siku za usoni, na itatoa visasisho vya media wakati na inapofaa.

Ni muhimu kusema kwamba huduma zinazoendeshwa na shirika tanzu la ndege la SAA, Mango, zitaendelea kama kawaida na kama ilivyopangwa.

Todd M. Neuman, Mtendaji wa VP Amerika ya Kaskazini alisema: Tafadhali shauriwa kwamba, kwa sababu ya hali ya kifedha ya sasa, Bodi ya Wakurugenzi ya Shirika la Ndege la Afrika Kusini na mbia wetu, Idara ya Biashara ya Umma ndani ya Serikali ya Afrika Kusini imetangaza kuwa Shirika la Ndege la Afrika Kusini litawekwa chini ya uokoaji wa biashara na athari za haraka. Mchakato wa uokoaji wa biashara nchini Afrika Kusini unafanana sana na Sura ya 11 ya ulinzi chini ya sheria za kufilisika za Merika, ambayo itaruhusu Shirika la Ndege la Afrika Kusini kurekebisha deni lake, kupunguza gharama na kuendelea kufanya kazi mara kwa mara.

Zinazoambatanishwa ni kutolewa kwa media kwa Idara ya Mawasiliano ya Shirika la Ndege la Afrika Kusini na Idara ya Biashara ya Umma ndani ya Serikali ya Afrika Kusini ambayo hutoa habari zaidi juu ya mchakato wa uokoaji wa biashara.

Tunatambua kuwa mchakato huu wa uokoaji wa biashara unatoa changamoto nyingi na kutokuwa na uhakika kwa wateja wetu wanaothaminiwa, washauri wa safari, na washirika wa biashara. SAA inakusudia kufanya ratiba ya kawaida ya kukimbia chini ya uokoaji wa biashara na mabadiliko yoyote yatakujulishwa haraka iwezekanavyo. Tafadhali kumbuka: Shughuli za carrier wetu dada, Mango Airlines, South African Express, na Airlink haziathiriwi na uokoaji wa biashara wa Shirika la Ndege la Afrika Kusini na wataendelea kufanya kazi kama kawaida.

Kama moja ya mashirika ya ndege kongwe zaidi ulimwenguni na moja ya wasafirishaji wakuu wa Afrika, Shirika la Ndege la Afrika Kusini limekuwa likiruka kwa zaidi ya miaka 85 na ikihudumia soko la Merika kwa zaidi ya miaka 50. Tunabaki na imani kwamba mchakato wa uokoaji wa biashara utawezesha SAA kujitokeza kama ndege yenye nguvu na yenye afya kifedha.

Asante, kama kawaida, kwa msaada wako wa kujitolea wakati huu wa changamoto. Tunatarajia raha na fursa ya kuendelea kukutumikia.

 

Hakukuwa na dalili ya mabadiliko yoyote kwenye Tovuti ya SAA.

Cuthbert Ncube, Mwenyekiti wa Bodi ya Utalii ya Afrika, NGO isiyo na makao yake mjini Pretoria, ilisema:

Shirika la Ndege la Afrika Kusini ni muhimu katika kuleta ulimwengu Afrika, na Afrika ulimwenguni. Ujumbe wa Bodi ya Utalii ya Afrika ni kukuza na kuwasilisha Afrika kama eneo moja.ATB itafanya kazi na wanachama wetu na washirika wa media wako tayari kusaidia urekebishaji wa Shirika la Ndege la Afrika na kusaidia wanachama kwa njia yoyote inayowezekana kuwa na usumbufu mdogo katika kutoa huduma za kupata wageni katika bara letu. Kwa hivyo tuliuliza Mgogoro wetu

Dk Peter Tarlow, mkuu wa Timu ya Majibu ya Haraka ya ATB by Usafiri salama alisema: "Tunasimama kusaidia Shirika la Ndege la Afrika Kusini na serikali yoyote au shirika la ndege na kwa kweli wanachama wa ATB na wateja wao walioathiriwa na hali hii inayoibuka."