Ryanair inawapa serikali ya Italia: Inawekeza euro bilioni moja nchini Italia

ITALY (eTN) - "Tuna deni kwa serikali yako uamuzi wetu wa kuwekeza nchini Italia, kwa sababu ya maoni mazuri yaliyotolewa na sisi kusitisha matumizi ya ushuru mpya wa ushuru wa asilimia 250 uliotabiriwa kutoka Septemba 1, 2016. Euro bilioni moja itakuwa ilisukumwa katika viwanja vya ndege kuu 21 vya Italia kuanzia Roma hadi Milan na viwanja vya ndege vingine 23 vya mkoa ambao Ryanair inakusudia kukuza kusaidia njia mpya kwenda Italia mnamo 2017. Uwekezaji mkubwa utapendelea ukuaji wa utalii nchini Italia na hadi abiria milioni 35 - sawa na zaidi ya asilimia 10. ”

Taarifa hii fupi fupi ilitolewa na Michael O'Leary, Mkurugenzi Mtendaji wa Ryanair, katika mkutano wa waandishi wa habari uliofanyika Roma hivi karibuni. "Waziri Delrio," alisema O'Leary, "ametoa changamoto kwa mashirika ya ndege kujibu mipango ya ukuaji, ikiwa serikali yake ingefanya kazi kuboresha ushindani wa viwanja vya ndege vya Italia, na Ryanair anafurahi kuwa ndege ya kwanza kutangaza rekodi hii ya uwekezaji."

Ryanair imekaribisha kwa moyo mkunjufu mipango iliyochukuliwa na serikali ya Rais Matteo Renzi kufuta ongezeko la € 2.50 kwa ushuru wa jiji kutoka Septemba 1, 2016, na marekebisho ya miongozo ya uwanja wa ndege na Waziri Graziano Delrio, ambayo inaruhusu viwanja vya ndege vya mkoa wa Italia kushindana kwa usawa masharti na viwanja vya ndege vya Roma na Milan, mradi wanatii viwango vya EU MEIP. Mipango hii imewezesha ukuzaji wa utalii nchini Italia, haswa katika eneo la ajira zaidi.

Kwa takwimu, hii inamaanisha ajira mpya 2,500 zitatengenezwa na Ryanair katika viwanja vya ndege vya Italia mnamo 2017, na abiria wapya milioni 3 kwa mwaka (ukuaji wa 10% mnamo 2017) watasafirishwa. Kwa kuongezea, wateja milioni 35 watasafiri kwenda / kutoka viwanja vya ndege vya Italia na Ryanair mnamo 2017.

Msaidizi wa ndege ametarajia baadhi ya njia mpya 44 zilizopangwa kwenda / kutoka Italia mwaka ujao. Kwa sasa mpango haujakamilika, lakini njia zingine tayari zimetangazwa wakati wa mkutano wa waandishi wa habari. Kutoka viwanja vya ndege vya Roma na Lourdes, Ryanair itaunganisha Nuremberg, wakati kutoka Malpensa ndege ya Gran Canaria italetwa. Kutoka msingi wa Bergamo, ndege za kwenda Edinburgh, Luxemburg, na Vigo zitaanza, na kutoka Pescara, iliyoamilishwa tu, hadi Copenhagen na Krakow. Ryanair pia itaanzisha Bologna-Lisbon na njia za Bologna-Eindhoven, na kutoka Treviso itaunganisha Krakow na Bari, ikiruka nje ya Liverpool. Mwishowe, Uwanja wa ndege wa Trapani wa Sicily utaunganishwa na Prague na Palermo na Bucharest.

Kesi ya Pescara na Alghero

Kujitolea kwa mbebaji hakuishi hapo. Ryanair kwa kweli imesisitiza hamu ya kutofunga kituo cha Pescara, kama ilivyotangazwa hapo awali, kufuatia mabadiliko ya miongozo ya uwanja wa ndege wa Waziri Graziano Delrio, ambayo itaruhusu viwanja vya ndege vya mashindano kushindana na zile za Roma na Milan, ikiwa kufuata viwango vya EU kutahakikishwa.

Swali lililounganishwa na uwanja wa ndege wa Alghero, hata hivyo, bado liko wazi. Yule mbebaji alidai leo anafanya mazungumzo na uwanja wa ndege, na O'Leary alisema alikuwa na ujasiri "kutia saini makubaliano nao wakati, mwanzoni mwa Septemba, [wata] maliza mradi wa ubinafsishaji unaendelea, ambao unaweza kuruhusu msingi Alghero [kufunguliwa] mwishoni mwa Novemba. ”

Maoni ya ENAC

Kulingana na Rais wa ENAC (Mamlaka ya Usafiri wa Anga wa Italia), Vito Riggio, maendeleo ya usafirishaji wa anga ni lengo kuu la kusaidia ukuaji wa uchumi wa mfumo mzima wa kitaifa. Alisema kuwa tunaishi katika wakati ambapo rejea sio ya kitaifa tena, lakini haswa kwa usafirishaji wa anga, na sheria zinazosimamia, ni ile ya Uropa, huku ikiheshimu ushindani sawa na haki za abiria.

Mipango ya maendeleo, kama ile ya Ryanair na wabebaji wengine wanaofanya kazi nchini Italia, ni kwa fursa ya ENAC kukua na kujitolea zaidi kwa usalama na ubora.

Shida za kiuchumi: Ryanair huandaa vita vya bei

"Ryanair inaamini sana Ulaya Magharibi na Mashariki: kuandaa vita vya bei bila kizuizi."

Huu ndio maoni ya Euromonitor International ambayo, kufuatia kutangazwa kwa uwekezaji mpya wa Italia na Ryanair, ilizindua uchambuzi wa mtindo wa biashara wa bei ya chini na inaona upunguzaji zaidi wa ushuru kwa heshima na kile kilichotokea mwaka huu wa sasa - mbinu hiyo itakuwa na athari nzuri isiyopingika kwa sababu ya mzigo, hata hivyo, kupunguza faida kwa kiasi kikubwa. Euromonitor tayari inaelekeza kwa takwimu za hivi karibuni za robo ya kwanza ya 2016, ikionyesha kuongezeka kwa wastani kwa mauzo kwa asilimia 2, ikilinganishwa na ukuaji mkubwa wa abiria wa zamani kutoka milioni 28 mwaka 2015 hadi milioni 31.2 mwaka huu.

"Maeneo ambayo kampuni inawekeza haswa," alisema Nadejda Popova, mchambuzi mwandamizi wa safari katika Euromonitor International, "wanakabiliwa na shida za kiuchumi zinazoendelea, pamoja na mivutano ya kijiografia na vitisho vya kigaidi. Hali ikizidi kuwa mbaya zaidi na sababu ya hofu kufikia kuzorotesha imani ya watumiaji, sababu hizi, pamoja na kushuka kwa thamani ya sarafu, zinaweza kulazimisha kampuni kuendelea kupungua viwango, na mbinu sawa na ile inayotumiwa na mpinzani wake, EasyJet . ”

Changamoto ya mafuta

Changamoto nyingine ambayo Ryanair italazimika kukabili ni kwamba tete ya bei ya mafuta. Kushuka kwa kasi kwa miaka ya hivi karibuni tayari kumemlazimisha mbebaji kufuatilia mikakati yake ya uzio katika juhudi za kuzuia upotezaji wowote wa katikati. Kampuni hiyo inasema Euromonitor imekaribia kufunika mahitaji yake ya mafuta kwa 2017 na 2018, lakini kushuka kwa bei yoyote ya kushuka bado kunaweza kuwa na athari mbaya kwenye akaunti zake.