Onyo la Usalama wa Ndege: Usiweke familia yako kwenye Mashirika ya ndege ya Amerika

"Ikiwa unajali usalama wa familia zako, usiwaweke kwenye ndege za American Airlines hadi amri hii ya korti iachwe."

Kwa kutolewa kwa agizo na jaji wa Mahakama ya Shirikisho la Merika, fundi wa Shirika la Ndege la Amerika ambaye hugundua kutu lazima asiwe na wasiwasi tu juu ya kupoteza kazi yake lakini sasa anapaswa kuwa na wasiwasi juu ya kukabiliwa na faini au kifungo. Hii ndio tafsiri ya mkurugenzi wa kitaifa wa Chama cha Ndugu wa Mitambo ya Anga Bret Oestreich.

Jaji wa Shirikisho alitoa agizo hili la kuzuia Ijumaa kuzuia mafundi wa mashirika ya ndege ya Amerika kuingilia shughuli za ndege. Shirika hilo la ndege liliwashtaki mafundi wake mwezi Mei na kuwatuhumu kwa kushiriki kushuka kwa kazi kinyume cha sheria baada ya mazungumzo ya mkataba kukwama.

Alitoa taarifa hii.

Akijibu agizo la zuio la muda lililotolewa mnamo Juni 14, 2019, kwa ombi la Mashirika ya ndege ya Amerika, Mkurugenzi wa Kitaifa wa Chama cha Ndugu wa Mitambo ya Anga (AMFA), Bret Oestreich, aliwataka washiriki wa Chama hicho waepuke kusafiri kwa Shirika la Ndege la Amerika

"Uchunguzi wa FAA na ripoti za CBS News zinathibitisha kwamba Mmarekani amekuwa akifanya kazi chini ya utamaduni wa usalama wa matengenezo ulioathirika kwa miaka mingi na usimamizi ukitumia mazoea ya kulazimisha kukandamiza ripoti za uharibifu wa ndege. Pamoja na kutolewa kwa agizo hili, fundi anayegundua kutu lazima asiwe na wasiwasi tu juu ya kupoteza kazi; sasa atakuwa na wasiwasi juu ya kukabiliwa na faini au kifungo. ”

Oestreich alionya wanachama karibu 3,500 wa AMFA katika Southwest Airlines na Alaska Airlines: "Ikiwa unajali usalama wa familia zako, usiwaweke kwenye ndege ya Shirika la Ndege la Amerika hadi amri hii iachwe." Oestreich alinukuu hati maalum za FAA zinazoonyesha juhudi za Amerika kukandamiza ripoti za uharibifu wa ndege, pamoja

Hati ya makubaliano ya H. Clayton Foushee, Mkurugenzi wa Ukaguzi na Tathmini wa FAA, mnamo Machi 25, 2015, akitoa mfano wa "uchunguzi wa mfano" ambapo wachunguzi wa shirikisho walithibitisha kwamba usimamizi wa Amerika "ulishinikiza [mitambo] kutorekodi tofauti, kuchukua njia za mkato na matengenezo shughuli, au kujisajili vibaya kwenye kazi ambayo haikukamilika. … 1

Finding Utaftaji wa FAA uliorejelewa katika hati hiyo hiyo kwamba mazingira ya kulazimisha "yanaweza kuenea zaidi katika shirika la Amerika kuliko hata madai ya mlalamikaji, na kuathiri shughuli za utunzaji huko Dallas, New York, Miami na kwingineko. Kwa kuongezea, kuna uwezekano mkubwa kwamba Mmarekani hajafanya ukaguzi wa mgomo wa umeme kwa muda mrefu. ”

Report Ripoti ya uchunguzi wa FAA ya tarehe 27 Februari, 2015, ambayo iliamua: "Mitambo ya Mashirika ya Ndege ya Amerika ilishinikizwa kupitia mzigo wa shida ya akili kwa kuwekewa mzigo wa kijamii au kiuchumi. Mitambo walishinikizwa kuachana na taratibu sahihi za matengenezo na / au wasiandike tofauti / kasoro zilizobainika.

USALAMA HEWANI UNAANZA NA UTUNZAJI WA UBORA NCHINI Matokeo ya shinikizo ni athari ya moja kwa moja kwa usalama… ndege zimetolewa ndani ya NAS kwa Hali Isiyostahimili Hewa au kutokutana na muundo wa Aina yake.

2 report Ripoti hiyo hiyo ya uchunguzi ya FAA ilithibitisha madai kwamba Mkurugenzi wa Matengenezo ya Mikoa Evita Rodriguez aliwaamuru mafundi wa utunzaji wa ndege wa Shirika la Ndege la Amerika: "Unahitaji kuweka usawa kati ya usalama na tija. Nilipokuwa nimesimama katika JFK, nilisaini kwa kutumia Airbus, lakini sikuwahi kufanya hivyo. Natafuta usawa huo. ” Badala ya kumtia nidhamu meneja huyu, Amerika ilimpandisha cheo - sasa Evita Garces - kuwa Mkurugenzi wa Matengenezo kwa shirika lote la ndege.

3 investigation Uchunguzi huru wa FAA mnamo Juni 1, 2015, ulithibitisha madai kwamba wafanyikazi wa matengenezo "walishinikizwa wasiandike tofauti zilizotambuliwa ... mafundi wamepata shinikizo kutoka kwa wafanyikazi wa usimamizi kuhusu idadi na aina ya tofauti zilizoandikwa wakati wa ukaguzi wa ndege B." Pia kwamba: "Wafanyakazi wa matengenezo [walishinikizwa] kuachana na taratibu za matengenezo… mafundi mitambo wamepata shinikizo kutoka kwa wafanyikazi wa usimamizi na taratibu za" njia za mkato "za utunzaji.”

4 recently Hivi karibuni, ripoti ya uchunguzi wa FAA ya 2017 kuhusu kituo cha Miami cha Amerika ilihitimisha kuwa fundi wa utunzaji wa ndege alikuwa akilipizwa kisasi kwa sababu fundi "alikuwa amesababisha matokeo mengi [ambayo] yalisababisha kuiondoa ndege tangu huduma ya Miami Base Sina sehemu za uingizwaji zilizo katika hisa au uwezo wa kukarabati uharibifu ulioandikwa. ”

5  Ripoti hiyo hiyo iligundua kuwa mafundi wote walioko Miami waliohojiwa na timu ya uchunguzi ya FAA waliripoti kwamba, "waliamini kwamba wao pia wanaweza kuondolewa kutoka kwa wafanyakazi waliopewa kupitia mchakato wa zabuni ikiwa matokeo ya [uharibifu wa ndege] yangeandikwa."

6 “Wiki hii tu, kituo cha televisheni cha Chicago kilirusha mkanda wa video wa meneja wa Amerika akimshtaki fundi na mtiririko mbaya wa matusi kama matokeo ya ripoti ya fundi wa matengenezo ya ndege ya uharibifu wa ndege. Natamani niseme mizozo kama hiyo haikuwa mara kwa mara, lakini shinikizo la kushinikiza ndege kurudi kwenye huduma zinaweza kuwa kubwa. Amri ya Amerika ilizidi kuwa mbaya zaidi. "