Soko la usafiri wa mtandaoni limewekwa kufikia $765.3 bilioni ifikapo 2025

Soko la usafiri wa mtandaoni limewekwa kufikia $765.3 bilioni ifikapo 2025
Soko la usafiri wa mtandaoni limewekwa kufikia $765.3 bilioni ifikapo 2025
Imeandikwa na Harry Johnson

COVID-19 imeongeza hitaji la kampuni ndani ya tasnia ya utalii na utalii kuwekeza haraka katika mikakati ya kidijitali ikijumuisha soko la kimataifa la usafiri mtandaoni ambalo linatarajiwa kukua kwa kiwango cha ukuaji wa kila mwaka (CAGR) cha 8% hadi kufikia $765.3 bilioni kati ya 2022. na 2025.

Kwa sababu ya watumiaji wengi kuhamia biashara ya mtandaoni, ikiwa wachezaji watashindwa kuwekeza katika mkakati thabiti wa kidijitali, wataruhusu washindani wao kuchukua sehemu kubwa zaidi ya soko.

Ripoti ya hivi punde ya mada inafichua kuwa wasuluhishi wanazidi kuhama kutoka kwa uwepo wa barabara nyingi kuelekea operesheni nyepesi ya kipengee, ya mtandaoni pekee ili kukidhi mabadiliko ya mahitaji ya watumiaji na kuweka gharama za uendeshaji kuwa chini.

Janga hili limeongeza hitaji la kupunguza mawasiliano ya mwili na matokeo yake tabia ya watumiaji imebadilika na wateja sasa wana uwezekano mkubwa wa kufanya miamala yao mkondoni. Mwenendo huu ulithibitishwa katika uchunguzi wa hivi majuzi, huku 78% ya watumiaji wakiripoti kuwa 'waliokithiri', 'kabisa' au 'kidogo' wanajali kuhusu kutembelea maduka kwa sababu ya hatari ya COVID-19.

Kwa sababu ya mabadiliko ya mahitaji na mahitaji ya msafiri wa kisasa, upatanishi wa usafiri umebadilika kutoka kwa maduka ya jadi ya barabara kuu na mawakala wa usafiri wa kibinafsi hadi soko la mtandaoni lililogawanyika sana.

Kulingana na utafiti wa hivi punde, 24% ya watumiaji walitumia wakala wa usafiri mtandaoni (OTA) mara ya mwisho walipoweka nafasi ya likizo, huku 7% tu ya watumiaji wakitumia wakala wa usafiri wa ana kwa ana wa dukani.

COVID-19 ilidhoofisha tasnia ya utalii mnamo 2020 safari iliposimama na kuleta thamani ya soko la usafiri wa mtandaoni chini ya 60.1% YoY hadi $236.7 bilioni. Janga hili liliathiri sana biashara, likakatiza shughuli, likisababisha mahitaji ya chini ya watumiaji, na kuunda gharama za ziada, hata hivyo kampuni nyingi zilitumia hali hizi za kipekee kuharakisha mabadiliko yao ya dijiti. Viongozi walitekeleza masuluhisho ya kiteknolojia yaliyolenga wateja ambayo yalikabiliana na changamoto zilizowasilishwa na COVID-19, kama vile kupunguza mwingiliano wa wateja.

Suluhu hizi zitahakikisha maisha bora zaidi katika kipindi cha kupona baada ya janga. Pengine kipengele bainifu cha kampuni zinazoongoza za usafiri mtandaoni ni ujumuishaji na utumiaji wa teknolojia za hivi punde, kwa kiwango ambacho baadhi ya chapa za usafiri kama vile Airbnb na Trip.com hujiita zenyewe kama kampuni za teknolojia. Kwa hili, ubinafsishaji, data kubwa, programu za usafiri, akili bandia, na kujifunza kwa mashine huchukua jukumu kubwa katika mikakati ya kampuni za usafiri mtandaoni, huku wachezaji wanaoongoza wakiwekeza sana katika maeneo haya ili kukidhi mahitaji ya watumiaji yanayoendelea.

<

kuhusu mwandishi

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Kujiunga
Arifahamu
mgeni
0 maoni
Inline feedbacks
Angalia maoni yote
0
Tungependa mawazo yako, tafadhali maoni.x
()
x
Shiriki kwa...