Je! Boeing inahonga Kamati Ndogo ya Usafiri wa Nyumba ya US juu ya wanachama wa Anga? Fuata pesa

dead737
dead737
Imeandikwa na Juergen T Steinmetz

Je! Boeing huwahonga Wanachama wa Kamati Ndogo ya Usafiri wa Nyumba ya Merika juu ya Usafiri wa Anga na mamilioni ya dola? Kwa bahati mbaya, chini ya sheria za Amerika malipo kama haya hayazingatiwi rushwa, lakini michango ya kisheria., Lakini pesa inaonekana imekuwa ikitiririka kwa miaka.

Kamati ndogo ya Usafiri wa Anga ina mamlaka juu ya mambo yote ya anga ya raia, pamoja na usalama, miundombinu, kazi, na maswala ya kimataifa huko Merika. Ndani ya wigo huu wa majukumu, Kamati Ndogo ina mamlaka juu ya Utawala wa Usafiri wa Anga (Shirikisho la Usafiri wa Anga (FAA), usimamizi wa modeli ndani ya Idara ya Usafirishaji ya Amerika (USDOT). Mamlaka haya inashughulikia mipango yote ndani ya FAA na mipango ya anga ya USDOT kwa kuzingatia udhibiti wa uchumi wa wabebaji wa anga na huduma ya ndege ya abiria. Kwa kuongezea, Kamati Ndogo ina mamlaka juu ya usafirishaji wa nafasi za kibiashara, Bodi ya Usuluhishi ya Kitaifa, na Bodi ya Kitaifa ya Usalama wa Usafiri (NTSB).

Boeing ndiye mtengenezaji mkuu wa ndege za kibiashara ulimwenguni, pamoja na ndege zinazojulikana kama vile 787 na 747. Kampuni hiyo pia ni muuzaji anayeongoza wa jeshi, akifanya wapiganaji-wapiganaji, ndege za uchukuzi, na helikopta ya Apache. Boeing pia ni mtengenezaji wa Boeing 737 Max, ndege hatari kwa mamia.

Hivi sasa, kuna uchunguzi 5 wa udanganyifu dhidi ya Boeing kuhusiana na ajali mbili kuua mamia kwenye Boeing 737 MAX

Sehemu ya Udanganyifu wa Idara ya Sheria imefungua uchunguzi wa jinai juu ya ukuzaji na udhibitisho wa Boeing 737 MAX na Utawala wa Anga ya Shirikisho na Boeing. Mkaguzi Mkuu wa Idara ya Uchukuzi na FBI wanashiriki katika uchunguzi. Mawakili wa Shirikisho wanakusanya ushahidi kupitia juri kuu la shirikisho lililoketi huko Washington, DC kesi kuu ya majaji hufanywa kwa siri na Idara ya Sheria imekataa kutoa maoni juu ya uchunguzi. FAA na Boeing pia wamekataa kutoa maoni.

Mkaguzi Mkuu wa Idara ya Uchukuzi anafanya ukaguzi tofauti wa kiutawala katika udhibitisho wa MAX. Katika kikao cha kamati ndogo ya Seneti mnamo Machi, Inspekta Jenerali Calvin L. Scovel III alisema ukaguzi kama huo kwa jumla huchukua miezi saba, lakini inaweza kuchukua muda mrefu kutokana na ugumu wa suala hilo.

Je! Ndege za raia za Boeing zilibuniwa vibaya ndege za kijeshi? Huo ndio ulikuwa uvumi katika nakala ya hivi karibuni ya Harper. Kipande hicho kinaripoti mashirika ya ndege yanayotokana na mmea wa Boeing wa Seattle uliokuwa umebuniwa vizuri na salama. Lakini hiyo ilibadilika mnamo 1997 wakati Boeing iliungana na McDonnell Douglas.

Athari ya 'kijeshi' ilionekana katika ndege kubwa ya kwanza chini ya kampuni zilizounganishwa, 787 Dreamliner, ambayo ilijengwa na fremu ya plastiki na udhibiti wa umeme wote unaotumiwa na betri kubwa na inayoweza kuwaka.

Haki za Vipeperushi iliripoti juu ya hali hii mnamo 2013 wakati betri kadhaa zilishika moto na kusababisha gharama kubwa ya miezi mitatu ya meli za Dreamliner wakati suluhisho lilipangwa.

Sababu ya moto haikuanzishwa kamwe, lakini suluhisho la kufanya kazi la kujenga sanduku lisilo na moto kuweka betri za injini lilizingatiwa kuwa la kutosha.

737 MAX ni ndege ya pili ya Boeing kutekelezwa tangu 2013.

Labda mtu anapaswa kufuata pesa na mchango Boeing amekuwa akitoa kwa viongozi wa kisiasa kwa miaka iliyopita.

Mnamo 2018 hapa ndio wapokeaji wa bahati:

Republican: Brian Fitzpatrick (R-Pennsylvania) $ 9,700. Mike Gallagher (R-Wisconsin) $ 5,999. Makaburi ya Garret (R-Louisiana) $ 6,000. Sam Graves (R-Missouri) $ 10,000. John Katko (R-New York) $ 15,400. Brian Mast (R-Florida) $ 7,681. Paul Mitchell (R-Michigan) $ 5,000. Scott Perry (R-Pennsylvania) $ 3,000. David Rouzer (R-North Carolina) $ 2,000. Lloyd Smucker (R-Pennsylvania) $ 8,000. Rob Woodall (R-Georgia) $ 2,000. Don Young (R-Alaska) $ 1,000.
Michango ya Boeing kwa Republican kwenye Kamati Ndogo ya Usafiri wa Anga, $ 75,780.
Wanademokrasia: Anthony Brown (D-Maryland) $ 8,500. Salud Carbajal (D-California) $ 5,000. Andre Carson (D-Indiana) $ 10,000. Steve Cohen (D-Tennessee) $ 2,000. Angie Craig (D-Minnesota) $ 703. Peter DeFazio (D-Oregon) $ 5,000. Eddie Bernice Johnson (D-Texas) $ 6,000. Henry Johnson (D-Georgia) $ 1,000. Rick Larsen (D-Washington) $ 7,048. Daniel Lipinski (D-Illinois) $ 6,000. Sean Patrick Maloney (D-New York) $ 3,500. Donald Payne (D-New Jersey) $ 1,000. Dina Titus (D-Nevada) $ 3,000. Michango ya Jumla ya Boeing kwa Wanademokrasia kwenye Kamati Ndogo ya Usafiri wa Anga katika mzunguko wa 2018: $ 58,969. Wastani wa kila mmoja wa washiriki 22. $ 2,680.
Michango ya Boeing kwa wanachama 39 wa Kidemokrasia wa Kamati Ndogo, $ 134,749.

 

Msafara Jumla Democrats Republican % hadi Dems % kwa Kurudisha Watu PAC Laini (Indivs) Laini (Viungo)
2020 $393,348 $179,680 $213,368 46% 54% $60,048 $333,000 $300 $0
2018 $4,325,290 $2,053,723 $2,223,843 48% 51% $1,211,951 $3,075,499 $18,063 $0
2016 $3,952,600 $1,898,362 $1,985,391 48% 50% $1,167,783 $2,724,635 $19,219 $1,000
2014 $3,350,463 $1,388,365 $1,944,594 41% 58% $567,560 $2,742,000 $8,179 $0
2012 $3,533,558 $1,610,583 $1,904,507 46% 54% $1,031,970 $2,484,500 $5,283 $0
2010 $3,414,732 $1,888,510 $1,505,732 55% 44% $596,057 $2,806,000 $2,250 $0
2008 $2,662,934 $1,510,520 $1,146,487 57% 43% $761,705 $1,878,250 $0 $20,500
2006 $1,636,850 $663,390 $957,464 41% 59% $386,975 $1,247,750 $0 $0
2004 $1,863,798 $800,869 $972,796 43% 52% $578,648 $1,187,830 $0 $12,500
2002 $1,815,122 $800,946 $1,012,281 44% 56% $250,167 $864,473 $1,982 $698,500
2000 $1,960,783 $856,934 $1,098,370 44% 56% $375,859 $756,426 $1,923 $826,575
1998 $1,680,038 $596,964 $1,079,876 36% 64% $284,113 $866,425 $15,500 $514,000
1996 $889,279 $264,985 $621,444 30% 70% $85,224 $343,105 $0 $460,950
1994 $558,475 $350,645 $207,080 63% 37% $73,954 $302,521 $0 $182,000
1992 $464,786 $250,759 $212,327 54% 46% $79,986 $347,100 $0 $37,700
1990 $304,140 $161,283 $142,857 53% 47% $24,633 $279,507 N / A N / A
JUMLA $32,806,196 $15,276,518 $17,228,417 47% 53% $7,536,633 $22,239,021 $72,699 $2,753,72

<

kuhusu mwandishi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz amekuwa akifanya kazi katika tasnia ya safari na utalii tangu akiwa kijana huko Ujerumani (1977).
Alianzisha eTurboNews mnamo 1999 kama jarida la kwanza mkondoni kwa tasnia ya utalii ya kimataifa.

Shiriki kwa...