Shirika la ndege la United limeandika historia leo - Siku ya Mazingira Duniani - na kuondoka kwa Ndege ya Sayari, ndege ya kibiashara inayofaa zaidi ya aina yake katika historia ya anga.
Kwenye Ndege ya Sayari, United ikawa ndege ya kwanza inayojulikana kuonyesha vitendo vifuatavyo vifuatavyo katika ndege moja ya kibiashara: matumizi ya nishati endelevu ya anga; jitihada za taka za kabati sifuri; kumaliza kaboni; na ufanisi wa utendaji.
Umoja unatumia Ndege ya Sayari kutathmini hatua muhimu za kusafiri kwa njia endelevu iwezekanavyo kutumia teknolojia ya sasa ya ndege, rasilimali na taratibu za kuokoa mafuta. Ndege hiyo iliondoka kwenye lango la B12 katika kitovu cha mji wa mji wa Chicago O'Hare kwa "eco-hub" yake huko Los Angeles, ambapo biofuel ya anga endelevu imesaidia kuwezesha ndege zote za shirika hilo kutoka kitovu cha Kusini mwa California tangu 2016.
"Ndege ya kihistoria ya Sayari hiyo inaonyesha falsafa ya United ya kufanya kazi kwa pamoja kutafuta njia mpya na za ubunifu za kutuongoza katika maisha bora ya baadaye," alisema Scott Kirby, rais wa United. "Kama shirika la ndege, tunaona mazingira yetu kutoka kwa mtazamo wa kipekee kila siku na tunajua lazima tufanye sehemu yetu kulinda sayari yetu na anga zetu."
Ndege ya Sayari hiyo inaonyesha zaidi kujitolea kwa United kwa ahadi yake ya ujasiri ya kupunguza alama ya kaboni kwa 50% ifikapo 2050.
Nishati Endelevu ya Anga
United inaimarisha Ndege ya Sayari kwa kutumia mchanganyiko wa 30/70 ya kaboni ya chini, mafuta endelevu ya anga yaliyotolewa na Nishati ya Ulimwenguni ya Boston, na mafuta ya jadi. Biofueli peke yake inafanikiwa kupunguza zaidi ya 60% ya uzalishaji wa gesi chafu kwa msingi wa maisha ikilinganishwa na mafuta ya jadi, na kutumia biofueli ni moja wapo ya njia bora zaidi ambayo shirika la ndege linaweza kupunguza athari zake kwa mazingira.
Hivi karibuni United ilisasisha mkataba wake na Nishati ya Ulimwenguni, ikikubali kununua hadi galoni milioni 10 za ushindani wa gharama, na nishati endelevu ya anga katika miaka miwili ijayo. United ilikuwa ndege ya kwanza ulimwenguni kutumia nishati ya mimea endelevu endelevu na ndege pekee nchini Merika kufanya hivi sasa.
Zero Cabin Taka na Viwanda-Kwanza, Kikombe cha Karatasi kinachoweza kusindika
Katika kabati la Uchumi, United inabadilisha chaguzi za kitamaduni za vitafunio na huduma ya kupendeza iliyo na vifaa vya huduma vinavyoweza kutumika tena au vyenye mbolea, pamoja na jaribio la karatasi ya kwanza ya tasnia, karatasi inayoweza kusindika, kikombe cha vinywaji moto.
Katika kibanda cha malipo, United inaendelea kutumia bidhaa zinazoweza kutumika tena na hubadilishana vifuniko vya plastiki kwa vifuniko vya chakula vya nta. Shirika la ndege pia linaondoa kufunika kwa karatasi kutoka kwa viboreshaji vya fedha. United tayari imeondoa vijiti vya kusisimua visivyo na rejista na chaguo za kula chakula kwenye mfumo wa ndege na kuzibadilisha na bidhaa rafiki ya mazingira iliyoundwa na mianzi 100%.
Kukamilisha Kaboni
United inakamilisha salio la uzalishaji wa ndege kupitia mtoa huduma mpya wa shirika la ndege, Conservation International. Conservation International sasa inashirikiana na United kwenye mpango wa kukabiliana na matumizi ya kaboni ya shirika la ndege - Eco-Skies CarbonChoice - na kwa pamoja washirika hao wawili watazingatia dhamira ya CI kukuza suluhisho la asili kwa mabadiliko ya hali ya hewa.
Ufanisi wa Uendeshaji
United imefanya uwekezaji mkubwa katika meli ya kisasa, inayofaa mafuta wakati wa kutekeleza mabadiliko ya kiutendaji na kiutaratibu kuendesha uhifadhi wa mafuta. Ndege ya Sayari inaonyesha teksi ya injini moja, kipaumbele cha Udhibiti wa Trafiki wa Anga na njia inayoendelea ya kushuka kwenda Los Angeles, ambayo huokoa mafuta na pia kupunguza athari za kelele kwa jiji. United inaendesha ndege hiyo kwa kutumia Boeing 737-900ER, ambayo kwa wastani hubeba abiria maili 77 kwa lita moja ya mafuta.
Kwa kuongezea, 40% ya vifaa vya huduma ya ardhi vinavyostahikiwa na United (GSE) vina nguvu ya umeme, na zaidi ya 70% ya operesheni ya shirika la ndege kwenye kituo chake cha Los Angeles kinachotumia vifaa vya umeme vya GSE. Umoja ni shirika la ndege la kwanza kutumia vitengo vipya vya umeme vya ardhini vya ITW 7400 ambavyo hupunguza sana uchafuzi wa kelele mahali pa kazi na kupunguza uzalishaji wa kaboni kwa 90%. United pia inatumia vifaa vya ardhini vyenye nguvu ya umeme kuhudumia Ndege ya Sayari kwenye milango ya kuondoka na kuwasili.
Kujitolea kwa Umoja kwa Mazingira
Ndege ya United kwa Sayari inawakilisha mpango mwingine mpya wa ubunifu ambao shirika la ndege limefanya ili kupunguza alama za jumla na kuhakikisha sifa yake kama mashirika ya ndege yanayofahamu mazingira zaidi. Mafanikio kadhaa muhimu ya mazingira ya Umoja ni pamoja na:
Kuwa shirika la ndege la kwanza ulimwenguni kutumia nishati ya mimea endelevu endelevu, ikiashiria hatua muhimu katika tasnia kwa kusonga zaidi ya mipango ya majaribio na maandamano ya utumiaji wa mafuta ya kaboni ya chini katika shughuli zinazoendelea.
Kuwekeza zaidi ya dola milioni 30 katika mtayarishaji wa mafuta endelevu wa makao makuu ya California, Fulcrum BioEnergy, ambayo inabaki kuwa uwekezaji mkubwa zaidi kwa shirika lolote la ndege ulimwenguni katika mafuta endelevu. Makubaliano ya United kununua karibu galoni bilioni 1 kutoka Fulcrum BioEnergy ndio makubaliano makubwa zaidi ya kuchukua nishati ya mimea katika tasnia ya ndege.
Kuwa shirika la ndege la kwanza kuruka na mabawa ya Boeing Split Scimitar, ambayo hupunguza matumizi ya mafuta kwa asilimia 2 zaidi dhidi ya mabawa ya kawaida; United ndio mwendeshaji mkubwa wa mabawa ya Scimitar leo, na karibu ndege 400 zilizo na mabawa haya.
Kuwa shirika la ndege la kwanza la Merika kurudisha tena vitu kutoka kwa vifaa vya huduma vya kabati la malipo ya kimataifa na kushirikiana na Safi Ulimwengu kutoa bidhaa za usafi kwa wale wanaohitaji sana.
Kushirikiana na Audubon Kimataifa kulinda wanyakuaji - pamoja na mwewe, bundi na kestrels - ndani na karibu na vibanda vya United na kuwarudisha ndege wa mawindo katika makazi ambapo spishi hizo zinaweza kustawi.
