Pamoja na kuwasili kwa mbebaji wa bajeti Southwest Airlines huko Hawaii, utalii unaweza kuwa umebadilika milele kwa Aloha Hali. Pamoja na maelfu ya waliowasili nyongeza huko Hawaii kila siku, safari za ndege zilishuka, na kufanya marudio kuwa nafuu zaidi kwa wengi. Wakati huo huo utalii wa watu wengi huko Hawaii uliunda tishio linaloonekana la utalii zaidi ya visiwa.
Utalii ulianza majadiliano ya kukiuka sheria AIRBNB ili kuzuia kuongezeka kwa kodi na hali ya dharura isiyo na makazi katika Jimbo.
Wakaazi wengi wa mwaka mrefu wanaondoka Jimbo kujibu utalii uliopitiliza.
Februari 7, 2019, eTurboNews aliuliza ikiwa ilikuwa salama kwa Mashirika ya ndege ya Kusini Magharibi kuruka kutoka Bara la Amerika kwenda Hawaii kwenye ndege ya Boeing 737-800.
Ili kusafiri umbali mrefu juu ya Pasifiki, Southwest Airlines zilihitaji kupata vyeti vya ETOPS kwenye ndege ya injini mbili.
Kawaida FAA inahitaji angalau miaka 1.5 ya operesheni isiyo na shida kutoa cheti kama hicho. Hii iliondolewa kwa wale 787 na majanga ya karibu mapema.
Msemaji wa Boeing alijibu kwa eTN mnamo Februari 2019: "Tunakataa kwa heshima kutoa maoni na kushiriki katika hadithi yako."
Inaonekana Boeing ilichukuliwa baada ya eTN kuhoji usalama wakati wa kutumia ndege iliyoundwa kwa safari fupi na za kati kwa njia ndefu ya kusafiri juu ya maji. Boeing 737 hapo awali ilijulikana kama "Jet ya Jiji" kwa ndege za kusafiri kwa muda mfupi kwenda mji hadi jiji.
Kumbuka, Magharibi magharibi ni kampuni yenye faida, yalikuwa maoni na msomaji.
Leo swali ni ikiwa FAA ilikuwa tayari kupuuza usalama ili kutuliza faida ya kampuni?
Ripoti mpya za mpiga kelele akifunua ukiukaji wa usalama wa kushangaza na wakala wa Serikali anayeaminika kudumisha usalama katika anga.
Ofisi ya Mshauri Maalum wa Amerika (OSC) ni shirika huru la upelelezi na la mashtaka. Mamlaka yao ya kimsingi yanatoka kwa sheria za shirikisho: Sheria ya Marekebisho ya Utumishi wa Umma, Sheria ya Ulinzi wa Whistleblower, Sheria ya Hatch, na Sheria ya Haki za Ajira na Ajira za Ajira (USERRA).
Dhamira kuu ya OSC ni kulinda mfumo wa sifa kwa kuwalinda wafanyikazi wa shirikisho na waombaji kutoka kwa mazoea ya wafanyikazi yaliyokatazwa, haswa kisasi cha kupiga kelele.
Kulingana na ripoti katika Jarida la Wall Street, wakala huyo alihitimisha kuwa FAA labda ingeipa Southwest Airlines matibabu ya upendeleo katika kuidhinisha ndege za shirika hilo kutoka California kwenda Hawaii. Kulingana na kusaidia tu shirika la ndege "kupona" kifedha.
Nakala ya Wall Street Journal kutoka leo inadaiwa, wasimamizi wa usalama wa anga wa Merika huenda walitenda vibaya kwa njia waliyoidhinisha Shirika la Ndege la Magharibi Co kuanza safari za ndege kati ya California na Hawaii mwaka jana.
Hitimisho la awali la Ofisi ya Mshauri Maalum linahusu madai ya mfanyikazi wa Shirikisho la Usafiri wa Anga kwamba mameneja wa wakala walimpa mtunza matibabu upendeleo kwa kuharakisha mchakato wa idhini na kukata pembe kwa njia zingine.
Wafanyikazi wa wakili "walipata uwezekano mkubwa wa kufanya makosa" na wafanyikazi wa FAA, kulingana na waraka mmoja, kati ya nyaraka kadhaa na barua pepe kati ya wafanyikazi na mpiga habari alipitiwa na The Wall Street Journal. Uchunguzi haujawekwa hadharani.
Mfanyakazi huyo, ambaye amepewa ulinzi rasmi wa watoa taarifa, alidai kwamba mameneja wa FAA walishiriki "usimamizi mbaya na matumizi mabaya ya mamlaka" kwa "faida ya kifedha ya shirika la ndege," kulingana na muhtasari wa wakili.
Madai, akidai FAA ilitaka kusaidia Kusini Magharibi kufikia moja ya vipaumbele vyake vya ukuaji wa juu, haihusiani na uchunguzi unaoendelea kwenye B737-MAX.
Ikiwa madai hayo yanathibitishwa, hata hivyo, watatoa ushahidi zaidi wa upungufu wa FAA unaosimamia usalama wa tasnia ya anga.
FAA tayari inakabiliwa na uchunguzi mkali kutoka kwa wabunge, wasafiri, na wakosoaji wengine ambao wanasema kwamba FAA ilitoa mamlaka mengi kwa Boeing katika muundo wa MAX. Madai ya hivi karibuni, pamoja na kushindwa kwa FAA hapo awali kumfanya carrier awajibike kikamilifu kwa mapungufu ya usalama, kunaweza kusababisha uchunguzi mkubwa wa hatari zinazoweza kufanya kazi kwa wabebaji anuwai.
Uchunguzi wa hivi karibuni wa FAA unazingatia jinsi Kusini Magharibi ilipata ruhusa mnamo Februari iliyopita kuzindua huduma kwenye njia hizo ndefu za bahari. Southwest Airlines inaona upanuzi wa Aloha Sema kama soko kuu la ukuaji wa mbebaji.
Msemaji wa Kusini Magharibi aliliambia WSJ idhini hiyo "ilikuwa ya makusudi na ya kina katika kufuata michakato yote inayofaa." Kubeba alitii mahitaji ya kiwango cha FAA na alikutana na kanuni zote za FAA wakati wa mchakato "mkali" ambao ulichukua miezi 14, alisema, bila kujibu tuhuma maalum.
Mzungumzaji, kulingana na hati maalum za wakili, alidai kwamba idhini ya Februari iliyopita ya mipango ya Kusini Magharibi mwa Hawaii ilikuwa sehemu ya orodha ya matakwa iliyoandaliwa na tasnia "kusaidia mashirika ya ndege kupata kifedha" kutoka kwa kuzimwa kwa serikali mnamo Desemba 2018.
FAA ilikataa kutoa maoni zaidi ya kuthibitisha kuwapo kwa uchunguzi.
Jitihada inaonekana kuwa imelipa. Huduma ya Hawaii, ambayo ilianza mnamo Machi, ilikuwa moja ya matangazo mazuri mnamo 2019 kwa Kusini Magharibi katika mwaka uliokuwa na changamoto, wakati ndege hiyo ilipambana na kutuliza kwa 737 MAX.
Msemaji wa ofisi ya wakili alikataa kutoa maoni.
Kabla shirika la ndege la Merika linaweza kuendesha ndege za injini-mbili juu ya safari ndefu za maji juu ya umbali wa masaa mbali na viwanja vya ndege vya dharura, iko chini ya ukaguzi maalum wa usalama wa FAA, pamoja na visima mbali mbali chini na kufuatiwa na ndege za maandamano bila abiria.
Kusini magharibi, ambayo hubeba abiria wengi wa ndani, inaruka tu mifano ya injini-mapacha ya Boeing Co 737.
Jets tatu na nne za injini hazizingatii sheria sawa.
Mkaguzi wa ndani, ambaye alikuwa na sifa zinazohitajika, alirudishwa kwa kibanda wakati wa safari wakati wafanyikazi kutoka makao makuu ya FAA, waliopewa jukumu la kuharakisha idhini, walipewa kukaa kwenye chumba cha kulala, kulingana na muhtasari.
Hivi karibuni FAA iliondoa mameneja wakuu watatu kutoka ofisi ya usimamizi ya Kusini Magharibi, huku kukiwa na madai mengine ya utekelezaji dhaifu wa usalama ulioibuliwa na watoa taarifa na kusababisha maswali ya serikali.
Chini ya wiki mbili zilizopita, the FAA ilipendekeza adhabu ya $ 3.9 milioni dhidi ya shirika la ndege juu ya uhamishaji wa elektroniki wa data ya uzito wa ndege. Kusini Magharibi ilisema itashirikiana na FAA kutatua suala hilo. Wakala pia umeongeza ukaguzi wa kufuata upakiaji wa mizigo.
Tikiti za ndege za kwanza za ndege za Hawaii ziliuzwa karibu mara tu baada ya kuuzwa wiki mbili kabla ya huduma kuanza.
Kusini magharibi hutumikia maeneo ya Hawaii kutoka Sacramento, Oakland na San Jose na meli zake za sasa za 737s, lakini mwishowe imepanga kutumia ndege zaidi ya 737 MAX inayofaa mafuta, baada ya wale kurudi kwenye huduma. Hii inaweza kuwa ya ubishani peke yake.
