Mtaalam wa baharini: Mashambulizi zaidi ya maharamia kwenye meli za kusafiri zijazo

Shambulio la maharamia wa shaba wiki hii kwenye meli ya kusafiri katika Ghuba ya Aden haikuwa ya kutisha, na tasnia ya kusafiri inapaswa kujiimarisha kwa shida zinazoongezeka katika mkoa huo, anasema mtaalam anayeongoza juu ya mada hiyo.

"Jini huyo yuko nje ya chupa," anasema Doug Burnett, wakili wa majini na afisa mstaafu wa majini ambaye amehusika na suala la uharamia kwa miaka. "Tutaona zaidi ya mashambulio haya."

Burnett, mshirika wa mazoezi ya baharini katika kampuni ya sheria ya ulimwengu ya Squire, Sanders & Dempsey, anaiambia USA LEO maharamia wa Somalia katika mkoa huo wamejipa ujasiri katika miezi ya hivi karibuni kufuatia mafanikio kadhaa ya kushangaza kuteka nyara meli za fidia, na sasa wako kwenye uwindaji kwa mawindo hata tajiri.

"Miezi michache iliyopita maharamia walianza kupata ukombozi mkubwa, na tunazungumza mamilioni ya dola," Burnett anabainisha. "Sio kulenga meli za kusafiri, lakini ikiwa meli ya kusafiri inakuja, inalenga. Meli ya kusafiri haiwatishi. ”

Maharamia pia wamejifunza kwamba nguvu za majini na meli katika eneo kama vile Merika hazitawazuia kwa sababu ya sheria zilizowekwa za ushiriki.

"Wamejifunza kwamba meli za kivita haziwezi kuwafanya chochote," Burnett anasema. "Una kesi isiyo ya kawaida ya maharamia aliye na shida ya kiakili ambaye huwasha moto kwenye meli ya kivita, na (tu) basi meli ya vita inaweza kurudi. Hakuna ubaya mwingi (kuchukua meli au meli ya mizigo), kwa hivyo hufanya mashambulizi. "

Burnett anasema maharamia ni wa hali ya juu zaidi kuliko zamani, na anashuku wanatumia vifaa vya elektroniki kunasa ishara ambazo meli zinatuma ili kujitambulisha.

Wakikaribia kwenye skiffs ndogo ambazo hazionekani kwenye rada, "wanaweza kuingia kwenye meli kwa muda wa dakika 15," anasema. "Watakaribia kutoka mahali pofu na mara nyingi taarifa ya kwanza ya wafanyikazi (ya kuwasili kwao) ni wakati wanapofungua mlango na kuna mtu huko na AK-47."

Meli za kusafiri zina faida kadhaa juu ya meli za shehena na meli za mafuta katika kuwakwepa maharamia wa Somalia, anabainisha Burnett. Kwa mwanzo, meli za kusafiri ni haraka na kwa ujumla zinaweza kukimbia skiffs za maharamia ikiwa zitawaona kwa wakati. Meli za meli pia zina wafanyikazi wengi zaidi ambao wanaweza kuwekwa kwenye uangalizi.

Bado, Burnett anasema njia za kusafiri zinaweza kutaka kufanya mabadiliko katika njia wanayovuka Ghuba ya Aden, pamoja na kubadili njia za usiku (anasema, mashambulio yote hadi sasa yametokea wakati wa mchana, anasema), wakikimbia kwa kasi ya juu na kungojea majini wasindikize kuwalinda.

Wakati Jeshi la Wanamaji la Merika na vikosi vingine vya majini vilivyo na meli katika Ghuba vimekuwa vikipanga misafara iliyolindwa kusafiri katika eneo hilo, baadhi ya "vyombo havipendi (kungojea) kwa sababu vinaweza kutupilia mbali ratiba yao," Burnett anasema.

Burnett ana wasiwasi kuwa mafanikio yanayokua ya uharamia katika pwani ya Somalia, ikiwa hayataweza kudhibitiwa hivi karibuni, yanaweza kusababisha mashambulio ya nakala katika sehemu zingine za ulimwengu. "Una wasiwasi pia kwamba mafanikio ya maharamia hawa katika kukusanya pesa nyingi (kutoka kwa ukombozi) kwa gharama kidogo sana inaweza kuhimiza uwongo kutoka kwa vikundi vya kigaidi ambao wataona hii kama njia ya kupata pesa, kupata vichwa vya habari na kuchukua hatua," anasema.

Mhitimu wa Chuo cha majini cha Merika, Burnett alitumia miaka kushughulika na uharamia na maswala mengine ya baharini kama afisa wa operesheni na Amri ya Uwekaji Jeshi wa Jeshi la Jeshi la Merika. Alifanya kazi pia kama afisa mkuu wa Kikosi cha Uratibu na Ulinzi wa Usafirishaji kilichopewa kamanda wa Kikosi cha Tano cha Merika huko Bahrain. Hivi sasa anasimamia Kamati ya Chama cha Wanasheria wa Bahari juu ya Sheria ya Kimataifa ya Bahari.

Meli za baharini, anasema, zinajaribu kulenga, na sio tu kwa maharamia wa fidia wanaweza kupata ikiwa wangeweza kumnyakua mmoja kwenye bahari wazi. “Kiasi tu cha pesa na vito vya mapambo ambavyo wangeweza kupata kutokana na kushikilia abiria ni jambo la kuvutia. Wanapoona meli ya kusafiri, akilini mwao, ni rejista moja tu kubwa ya pesa. ”