Lufthansa kupunguza uwezo kwa ratiba ya majira ya joto

Ratiba inayokuja ya msimu wa joto wa 2009 itashuhudia Lufthansa ikiboresha uwezo wake kwa asilimia 0.5 kwa sababu ya kupungua kwa mahitaji. Marekebisho yatatokea kwa kughairi masafa fulani na kuchanganya njia na ndege. Wakati huo huo, Lufthansa itawekeza katika masoko ya ukuaji uliochaguliwa. Kwa hivyo, mikoa mingine katika mtandao wa njia itapanuliwa kimkakati kwa kuanzisha unganisho mpya.

Ratiba ya majira ya joto itajumuisha marudio 206 katika nchi 78 (katika msimu wa joto 2008 kulikuwa na marudio 207 katika nchi 81). Kupunguzwa kwa uwezo kwa asilimia 0.5 kunalipwa zaidi na uzinduzi mzuri wa Lufthansa Italia. Uwezo uliotolewa wa kilomita za kiti katika mtandao wa jumla wa njia ya Lufthansa katika msimu wa joto 2009, kwa hivyo, utaongezeka kwa asilimia 0.6 ikilinganishwa na mwaka uliopita, mtawaliwa katika trafiki ya Uropa kwa ongezeko la asilimia 1.5. Imebadilishwa baada ya ukuaji wa Lufthansa Italia, trafiki ya Uropa ingeanguka kwa asilimia 2.2. Ratiba ya majira ya joto pia inatafakari kuongezeka kwa uwezo kidogo wa asilimia 0.2 kwa miunganisho ya mabara, ambayo kitu cha kushangaza kitazingatiwa. Mabadiliko ya usanidi wa kiti katika meli ya Boeing 747-400 itamaanisha kuwa katika siku zijazo viti 22 vya darasa la uchumi vitatolewa katika aina hii ya ndege. Imebadilishwa baada ya kuongezeka kwa ofa ya kuketi, uwezo uliotolewa katika trafiki ya mabara ungeshuka kwa asilimia 0.7.

"Tutaendelea kudumisha uwepo wetu katika maeneo yote ya trafiki na mikoa licha ya mahitaji dhaifu na kupungua kwa uwezo," alisisitiza Thierry Antinori, makamu wa rais mtendaji, uuzaji na uuzaji katika Shirika la Ndege la Abiria la Lufthansa. "Wakati wengi wanazungumza juu ya shida hiyo, tunazungumza juu ya matakwa ya wateja wetu. Tunaboresha ofa yetu ya ndege na tunarekebisha kwa uangalifu na kwa urahisi mahitaji yanayolingana ya njia zetu. Kwa hivyo, tunapeleka ndege ndogo katika maeneo mengine na kuchukua nafasi za ndege zisizosimama na safari za ndege katika maeneo mengine ili kuendelea kuweza kuwapa wateja wetu mtandao wa ulimwengu. Wakati huo huo, kwingineko yetu inakua katika masoko muhimu kama Italia na ofa mpya ya Lufthansa Italia, na maeneo mapya katika masoko fulani ya ukuaji mashariki mwa Ulaya na uhusiano wa ziada katika Mashariki ya Kati na Ulaya. "

Lufthansa imepanga kuendesha jumla ya ndege 14,038 za kila wiki wakati wa ratiba ya msimu wa joto (ndege 14,224 mnamo msimu wa joto wa 2008). Hii inawakilisha kupunguzwa kwa asilimia 1.3. Kwa jumla ya ndege 12,786 za ndani za Ujerumani na ndege za Uropa kwa wiki (ndege 12,972 katika msimu wa joto wa 2008), ndege nyingi zitafutwa kwenye mtandao wa njia za bara. Kwa kuongezea, kutakuwa na ndege 1,274 za baharini (ndege 1,258 katika msimu wa joto 2008). Ratiba ya majira ya joto ya 2009 itaanza Jumapili, Machi 29 na itakuwa halali hadi Jumamosi, Oktoba 24, 2009.

Ndege za Lufthansa huruka kila siku hadi marudio 47 katika Ulaya ya Mashariki

Lufthansa inaendelea kupanua mtandao wake wa njia mashariki mwa Ulaya. Kuanzia Aprili 27, 2009, kampuni tanzu ya mkoa wa Lufthansa, Lufthansa CityLine, itaanza kuruka mara tano kwa wiki kwenda Rzeszów kusini mashariki mwa Poland. Kufikia ratiba ya majira ya joto, safari za ndege za kila siku kutoka Munich hadi Poznan magharibi mwa nchi pia zitakamilishwa na ofa mpya ya kila siku kutoka Frankfurt. Ndege nyingine mpya itaanza Machi 30, 2009 kulingana na idhini kutoka kwa mamlaka, CityLine itaanza kuruka kila siku kutoka Munich hadi Lviv nchini Ukraine. Mwishoni mwa wiki, Lufthansa pia itafanya ofa isiyo ya kuacha kwa miji miwili ya Adriatic ya Split na Dubrovnik (Kroatia) kutoka Munich. Kati ya Juni 20 na 12 Septemba 12, shirika la ndege pia litaanza safari mpya kutoka Düsseldorf kwenda Inverness katikati mwa Nyanda za Juu za Scottish. Kwa kuongezea, muunganisho mpya wa kila siku kutoka Dusseldorf kwenda Venice utaongezwa kwenye ratiba mnamo Aprili 20. Pia kutakuwa na ndege zingine kati ya miji mikuu ya Ujerumani na Uingereza - njia ya Berlin – London sasa itaruka kwenda London Heathrow badala ya London City Uwanja wa ndege na tatu kati ya ndege sita za kila siku za Airbus A319 zitaendeshwa na Briteni Midland (bmi) ambayo Kundi la Lufthansa lina hisa. Kwa hivyo, ofa kati ya miji miwili mikubwa itaongezwa kwa zaidi ya nusu ya idadi ya viti. Huko Uropa, uhusiano na Madrid, Stavanger (Norway), Nizhny Novgorod, na Perm (Urusi) pia utafanya kazi na ndege za ziada.

Ndege za ziada katika Mashariki ya Kati

Katika Mashariki ya Kati na Afrika, mtandao wa njia na ofa ya ndege itapanuliwa: Lufthansa itapanua ofa yake ya kusafiri kwenda Tel Aviv na, ikidhibitishwa na mamlaka, itaanzisha tena unganisho kutoka Munich. Kuanzia Aprili 26, 2009, basi shirika la ndege litaanza kuruka mara nne kwa wiki kutoka mji mkuu wa Bavaria hadi Tel Aviv. Kwa hivyo, jiji kuu la Israeli litaunganishwa na vituo vyote vya Lufthansa huko Frankfurt na Munich. Miji ya Saudi Arabia ya Jeddah na Riyadh kila moja itapokea ndege ya kila siku kutoka Frankfurt. Sasa kutakuwa na ndege ya kila siku kwenda Muscat, mji mkuu wa Oman. Kuanzia Septemba 22, Ndege ya Biashara ya Lufthansa pia itatumika kwenye njia za Frankfurt – Bahrain na Frankfurt – Dammam (Saudi Arabia) kwa mara ya kwanza. Kwa kuongezea, kutakuwa pia na ndege isiyo ya kawaida kutoka Frankfurt kwenda Addis Abeba, mji mkuu wa Ethiopia, kama msimu wa joto.
Ofa hiyo ya kupanuliwa kwa muda mrefu kutoka Düsseldorf kufikia Juni 2009 itahifadhiwa kikamilifu. Wakati wa majira ya joto yanayokuja, kutakuwa tena na ndege kutoka Düsseldorf kwenda maeneo ya Amerika Kaskazini ya Newark, Chicago, na Toronto na ndege ya Airbus A340-300 ya kusafiri kwa muda mrefu.

Ofa mpya ya ndege na Lufthansa Italia kutoka Milan Malpensa ilifanikiwa kupaa angani mnamo Februari na tayari inapanuliwa. Abiria tayari wanaweza kuchagua kutoka kwa ndege kadhaa za moja kwa moja za kila siku kutoka Milan kwenda Barcelona, ​​Brussels, Budapest, Bucharest, Madrid, na Paris na Lufthansa Italia. Kufikia mwisho wa Machi, Lufthansa Italia pia itakuwa ikitoa ndege kwa maeneo mengine mawili ya Uropa na London Heathrow na Lisbon. Mwanzoni mwa Aprili, Lufthansa Italia kisha itaanza kuendesha ndege za ndani za Italia kutoka Milan kwenda Roma, Naples na Bari. Kutakuwa pia na safari za ndege za ziada kwenda kwa safari ndefu za Algiers (Algeria), Sana (Yemen), Dubai (UAE), na Mumbai (India) kama msimu wa joto.

Na TAM kwenda Chile

Kufuatia kuletwa kwa Shirika la ndege la TAM la Brazil kama mshirika mpya wa kushiriki msimbo wa Lufthansa huko Amerika Kusini mnamo Agosti 2008, TAM itachukua abiria wa SWISS kwenye njia inayounganisha kati ya São Paolo (Brazil) na Santiago de Chile kuanzia Machi 29, 2009 na kuendelea . Kufikia katikati ya Mei 2009, itakuwa ikiendesha ndege mara mbili kwa siku. Abiria wa Lufthansa na SWISS wataendelea kusafiri kwenda São Paulo kutoka Frankfurt, Munich na Zurich, na kisha utumie unganisho mpya la usambazaji wa nambari linaloendeshwa na TAM kuendelea na Chile. Mwanzoni mwa 2010, TAM itajiunga na Star Alliance, muungano mkubwa zaidi wa ndege ulimwenguni.

Kwa kulinganisha na msimu wa joto wa 2008, Lufthansa tayari ilifuta unganisho na Bordeaux (Ufaransa), Bratislava (Slovakia), Yerevan (Armenia), Ibiza (Uhispania), na Karachi na Lahore (Pakistan) msimu wa joto uliopita au wakati wa msimu wa baridi kwa sababu za kiuchumi.