Lufthansa hufanya wafanyikazi waliojitolea waonekane wabaya: Shujaa wa eTN ni Patricia Dzai wa Swissport Johannesburg

“Shujaa wangu binafsi leo ni Bi Patricia Dzai. Patricia anafanya kazi kwa Swissport huko Johannesburg, Afrika Kusini, ”alisema Mchapishaji wa eTN Juergen Steinmetz. Swissport ni moja wapo ya mashirika makubwa zaidi ya utunzaji wa anga yanayofanya kazi katika nchi ulimwenguni.

Ndege kuu huajiri Swissport kusimamia uhusiano wa wateja na vifaa linapokuja suala la utunzaji wa mizigo, pamoja na vitu vilivyopotea au vilivyowekwa vibaya.

Msimamizi wa shirika la ndege la Lufthansa la Ujerumani huko Johannesburg ni Swissport. Hivi majuzi nilisafiri kutoka Nice kwenda Cape Town kupitia Frankfurt na Johannesburg kwenye Shirika la Ndege la Lufthansa la Ujerumani. Mimi ni mwanachama wa United Airlines Star Alliance Gold na nilisafiri Lufthansa katika darasa la Biashara. Lufthansa ni mwanachama wa Star Alliance.

Nilipofika Johannesburg, nilisikia jina langu likiitwa na ofisi ya mizigo ya Lufthansa iliyopotea ikishughulikiwa na Swissport.

Niliambiwa bomba langu lilikuwa bado liko Frankfurt, na wangeiweka kwenye ndege inayofuata kwenda Johannesburg. Nilielezea ni muhimu sana kuwa na bomba kwa hafla muhimu ya maonyesho ya biashara, Soko la Kusafiri Ulimwenguni Cape Town, asubuhi.

Patricia Dzai, wakala wa Swissport huko Johannesburg, alitaka kuhakikisha hii itawezekana na akatuma ujumbe wa haraka kwa Lufthansa huko Frankfurt. Ujumbe ulisema:

 

 

 

 

 

Nilifurahi kujua kuwa bomba langu litaendelea LH 576 moja kwa moja hadi Cape Town karibu wakati wa kuanza kwa Soko la Kusafiri Ulimwenguni.

Niliendelea kusafiri kwenda Cape Town na kupokea ujumbe mfupi jioni ukisema bomba langu litakuwa kwenye ndege ya Lufthansa kwenda Johannesburg, ambayo ilikuwa tofauti na ile ambayo Patricia alikuwa ameomba. Kwa kuwa ilikuwa imechelewa na ofisi ya Swissport huko Johannesburg ilifungwa, niliweza kupata nambari ya simu isiyochapishwa ya huduma ya mizigo ya Lufthansa huko Frankfurt. Lufthansa, kama mashirika mengi ya ndege, inaficha nambari za simu ili kuhamasisha abiria kuwasiliana tu kwa barua pepe.

Niliambiwa na Huduma ya Mizigo ya Lufthansa huko Frankfurt hakuna ujumbe kama huo wa kupeleka bomba langu kwa Cape Town uliwahi kupokelewa na Swissport Johannesburg. Wakala huyo aliendelea kusema kuwa abiria mara nyingi hawaambiwi ukweli na mawakala wa Swissport.

Wakala wa Lufthansa huko Frankfurt alielezea kuwa kazi yake haikuwa kunisaidia, kwani hii ilishughulikiwa tu huko Johannesburg. Nilisema bomba langu liko Frankfurt na sio Johannesburg, na wakala wa utunzaji wa Swissport huko Johannesburg alifungwa.

Wakala kisha akasema kwamba sasa alikuwa akinifanya ubaguzi wa wakati mmoja kwangu na atarudisha bomba langu kwenye LH576 moja kwa moja hadi Cape Town. Alisema kulikuwa na masaa 5 kumaliza hii, bado ni wakati mwingi kulingana na yeye.

Siku iliyofuata nilipokea ujumbe mwingine ukiniambia tena bomba lilikuwa liko njiani kwenda Johannesburg badala ya Cape Town.

Niliita Swissport huko Johannesburg, na habari haingekuwa mbaya zaidi. Waliniambia, wakiniomba msamaha, kwamba bomba langu lilikuwa bado liko Frankfurt kwa siku ya pili, na hawakujua kwanini.

Niliita tena ofisi ya kushughulikia mizigo huko Frankfurt na nikaambiwa tena ni makosa yote ya Swissport kutowaambia wapi kuipeleka.

Wakati huu nilikuwa na hasira na nikaita Swissport Johannesburg tena. Nilimuuliza Patricia kwa nini alikuwa akisema uongo juu ya hii. Nilimwambia hakuwahi kutuma ombi hili kwa Frankfurt, kulingana na Lufthansa.

Dakika kumi baadaye, nilipokea barua pepe na picha ya skrini iliyowekwa muhuri kutoka kwa Patricia Dzai ikinionyesha haswa kile kilichoombwa naye hapo kwanza.

Patricia kweli alikuwa ametoka kwa njia yake hapo awali ili kuhakikisha kuwa nitaunganishwa na bomba langu kwa wakati na huko Cape Town. Nilijisikia vibaya kufikiria kwamba hakujali na hakufanya chochote, wakati kwa kweli alifanya hivyo.

Inaonyesha kuwa kampuni kubwa kama Lufthansa zina suala kubwa la huduma kwa wateja. Wanajificha nyuma ya mfumo mkubwa na wamefundishwa kusema sio kazi yao na kuwalaumu wengine kwa mapungufu ya kampuni.

Hakukuwa na njia yoyote ambayo ningeweza kuzungumza na mtu yeyote huko Lufthansa juu ya hii, na barua pepe yangu ya dharura kwao siku ile nilipokuwa nikijaribu kurudisha bomba ilibadilishwa tu kwa wiki 2 baada ya kuwa nilikuwa nimerudi nyumbani Hawaii. Lufthansa aliandika hivi:

"Hata kama hatukutimiza matarajio yako wakati huu, tunatumahi kuwa utaendelea kufurahia kusafiri kwa ndege Lufthansa. Kwa bahati mbaya, hatuwezi kurudisha saa nyuma na kuzuia uzoefu huu mbaya, lakini tunatumahi kuwa unafurahi na mwaliko wa chakula cha jioni kwa gharama ya Lufthansa kwa USD 225 au EUR 200. Ni matumaini yetu kwamba utajitendea jioni nzuri na ya kufurahisha. . ”

Hakuna ufafanuzi uliotolewa na hakuna msamaha kwa kumshtaki Patricia Dzai na Swissport kwa kutofanya kazi yao.

Mwishowe nilipokea bomba langu siku ya mwisho baada ya onyesho la biashara na kuirudisha Merika bila kufunguliwa. Wakati nilibadilisha ndege huko Frankfurt, nilimwuliza wakala anayefanya kazi katika Seneta Lounge azungumze na msimamizi anayeshughulikia mizigo juu ya kesi hii na fidia. Aliniambia lazima nitume barua pepe, ambayo nilikuwa nimefanya siku kadhaa zilizopita.

Alinipa chokoleti na akasema wanapata malalamiko ya wateja kila wakati na wanajitahidi kusaidia na kujibu, lakini mfumo wa kuhifadhi nakala na ndege haupo.

Yote ni juu ya mashine kubwa isiyojali isiyojulikana.

Ninatoa pole kwa Patricia Dzai kutoka Swissport, kwani sasa ninaelewa pia alikuwa mwathirika wa mapungufu yaliyoundwa na Mashirika ya ndege ya Lufthansa German.

Patricia Dzai ndiye shujaa wa eTN kwa leo.