Kutoka Shirika la Ndege la Italia Trasporto Aereo kwenda kwa Tuzo za Uaminifu za Alitalia

ITA | eTurboNews | eTN
Ni nini hufanyika kwa tuzo za uaminifu za Alitalia?

Mwanzoni mwa Italia Trasporto Aereo mpya (ITA) - zamani inayojulikana kama shughuli za Alitalia, ITA itaendesha ndege 52, 7 kati ya hizo ni mwili pana na mwili mwembamba 45. Lakini nini kitatokea kwa tuzo za uaminifu za Alitalia katika kipindi cha mpito?

  1. Mkurugenzi Mtendaji wa shirika jipya la ndege, Fabio Lazzerini, alithibitisha katika mkutano na waandishi wa habari kwamba shirika hilo litakua na ndege 78 mnamo 2022.
  2. Ongezeko hili litaleta ndege zingine 26 ambazo 6 zitakuwa na mwili pana na mwili mwembamba 20.
  3. Je! Ni nini kitatokea kwa tuzo za uaminifu za Alitalia wakati ndege mpya ya kitaifa itaondoka?

Lazzerini alisema: "Kuanzia 2022, tunatarajia kuanza kuletwa kwa ndege ya kizazi kipya kwenye meli, ambayo itaendelea kuchukua nafasi ya ndege ya zamani ya teknolojia. Mwisho wa 2025, meli zitakua hadi 105 (mwili 23 pana na mwili mwembamba 82), na ndege za kizazi kipya 81 (sawa na asilimia 77 ya jumla ya meli) ambayo itaruhusu - kwa nia ya newco - kwa kiasi kikubwa kupunguza mazingira ya athari na kuongeza ufanisi na ubora wa ofa. ”

KADI YA UAMINIFU

ITA inasema kwaheri kwa Alitalia MilleMiglia - Ni nini kinachotokea kwa vidokezo kwenye kadi ya Alitalia?

Kubadilisha kadi ya uaminifu kutoka Alitalia kwa ITA imepangwa katikati ya Oktoba wakati Alitalia atakapoacha kuruka na ITA mpya (Usafiri wa Anga wa Italia) itaanza, ambayo itaacha ndege 52 tu. Kulingana na Mkurugenzi Mtendaji mpya, hii ni ya kutosha "kushindana." Alisema kuwa ingawa ni kweli kwamba kampuni zingine zina meli kubwa, "ni ndege ngapi kwa sasa zinaruka sasa?" Anasema Lazzerini, kutokana na shida ya COVID, kuna wachache.

Lazzerini alielezea: "Ili kuepuka kutumia pesa zote za serikali ya Italia, tumechagua njia ya taratibu inayohusishwa na idadi ya trafiki inayotarajiwa katika miezi ijayo. Ikiwa tofauti hazitasababisha kufungwa mpya, kampuni itaongeza idadi ya ndege [hadi 78 mnamo 2022] kulingana na kuongezeka kwa trafiki. "

Ni nini kinachotokea kwa kadi ya Alitalia ya MilleMiglia?

Tume ya Ulaya iliamua kwamba Alitalia Loyalty, kampuni inayosimamia mpango wa uaminifu wa kampuni ya Italia "MilleMiglia," lazima iuzwe kwa mzabuni wa juu zaidi kupitia zabuni ya umma, uwazi na wazi kwa watu wote wanaopenda. Lakini ITA, ndege mpya ya serikali, haitaweza kushiriki katika zabuni hii kama ishara ya kukomesha kati ya kampuni mbili. Kadi za MilleMiglia katika mzunguko zitamalizika na mmiliki mpya ambaye bado hajajulikana na ambaye pia anaweza kufanya kazi katika eneo lingine isipokuwa sekta ya anga.

Ni nini kinachotokea kutoka Oktoba 15, 2021?

Mnunuzi wa programu ya uaminifu ataamua jinsi ya kutumia dimbwi la tuzo ambazo washiriki (kama milioni 5) wamekusanya. Kwa kuwa maili hizi ni deni kwa wale wanaosimamia programu hiyo, itakuwa muhimu kuona jinsi "itakavyolipwa". Ikiwa mmiliki mpya wa Uaminifu angekuwa, kwa mfano, chapa ya duka kuu, inaweza kubadilisha maili hizo kuwa vocha za ununuzi, Lazzerini alisema.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • Tume ya Ulaya iliamua kwamba Alitalia Loyalty, kampuni inayosimamia mpango wa uaminifu wa kampuni ya Italia "MilleMiglia," lazima iuzwe kwa mzabuni wa juu zaidi kupitia zabuni ya umma, wazi na wazi kwa pande zote zinazohusika.
  • Ikiwa lahaja hazitasababisha kufungwa kwapya, kampuni itaongeza idadi ya ndege [hadi 78 mwaka wa 2022] sambamba na ongezeko la trafiki.
  • Mwishoni mwa 2025, meli itakua hadi 105 (mwili 23 pana na mwili mwembamba 82), na ndege 81 za kizazi kipya (sawa na asilimia 77 ya jumla ya meli) ambayo itaruhusu -.

<

kuhusu mwandishi

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario ni mkongwe katika tasnia ya safari.
Uzoefu wake unaenea duniani kote tangu 1960 wakati akiwa na umri wa miaka 21 alianza kuchunguza Japan, Hong Kong, na Thailand.
Mario ameona Utalii wa Dunia ukiendelea hadi sasa na alishuhudia
uharibifu wa mzizi / ushuhuda wa zamani wa idadi nzuri ya nchi kwa kupendelea usasa / maendeleo.
Wakati wa miaka 20 iliyopita uzoefu wa kusafiri wa Mario umejikita Kusini Mashariki mwa Asia na mwishoni mwa ni pamoja na Bara la Hindi.

Sehemu ya uzoefu wa kazi wa Mario ni pamoja na shughuli anuwai katika Usafiri wa Anga za Kiraia
uwanja ulihitimishwa baada ya kuandaa kik kwa Shirika la Ndege la Malaysia Singapore nchini Italia kama Taasisi na kuendelea kwa miaka 16 katika jukumu la Meneja Mauzo / Uuzaji Italia kwa Shirika la Ndege la Singapore baada ya kugawanyika kwa serikali mbili mnamo Oktoba 1972.

Leseni rasmi ya mwandishi wa habari wa Mario ni kwa "Agizo la Kitaifa la Wanahabari Roma, Italia mnamo 1977.

Kujiunga
Arifahamu
mgeni
0 maoni
Inline feedbacks
Angalia maoni yote
0
Tungependa mawazo yako, tafadhali maoni.x
()
x
Shiriki kwa...