Jetstar inaajiri "wanunuzi wa siri" kusafiri kwenye mtandao wake na kuangalia viwango vya huduma.
Hatua hiyo inakuja wakati tawi la Qantas limepitisha Jet rahisi na Ryanair ya Uropa kulingana na hadhi ya ukuaji wake na inaelekea zaidi ya ndege 100 mnamo 2012.
Programu hiyo, iliyoletwa katika nusu ya pili ya mwaka jana, hutolewa na chama cha nje ili kusaidia soko lililopo la ndege na utafiti wa wateja.
Wanunuzi wa siri husafiri mara kwa mara kwenye huduma za ndani na za kimataifa na hawatambuliki kwa wafanyikazi.
"Programu imepokelewa vizuri na wafanyikazi wetu na muhimu imetoa usimamizi na maoni mazuri, ya wakati halisi wa njia yetu ya huduma kwa wateja katika sehemu zote za kugusa, kutoka kwa mchakato wa kuweka nafasi hadi uzoefu wa viwanja vya ndege, kupanda ndege, ndege, kuwasili na mizigo ukusanyaji, ”alisema msemaji wa Jetstar Simon Westaway.
Shirika la ndege limelazimika kutetea viwango vyake vya huduma katika wiki za hivi karibuni baada ya wasafiri wapatao 20 wa Jetstar waliachwa wamekwama usiku kucha na kutupwa nje ya uwanja wa ndege wa Sydney 2 saa za asubuhi.
Mtendaji mkuu wa Jetstar Alan Joyce alikanusha wiki hii kwamba shirika hilo la ndege lilikuwa linatoa dhabihu ya huduma kwa wateja ili kutoa nauli zake za chini.
"La hasha," alisema. “Jetstar inajivunia huduma yake kwa wateja. Hivi karibuni tumepigiwa kura kama mbebaji bora wa bei ya chini ulimwenguni, wafanyakazi bora wa kaboni katika mkoa huo. "
Bwana Joyce alisema wanunuzi wa siri waliruka kwenye shirika la ndege na kukagua kila nyanja ya huduma kwa wateja.
Alisema pia waliangalia njia za kuiboresha.
Alikiri kwamba kulikuwa na maswala ambayo shirika la ndege lingeshughulikia vizuri, lakini akasema Jetstar ndiye wa kwanza kukubali.
"Kama ilivyo kwa shirika lolote, kuna wakati mwingine kuna skendo; kuna vitu unavyofanya - umefanya - vibaya, ”alisema. "Unajifunza kutoka kwao, unaboresha juu yake na kisha unaendeleza juu ya kuendelea mbele."
Kwa upande wa Sydney, ndege hiyo ilikuwa imezungumza na viwanja vyote vya ndege ambavyo ilifanya kazi ili kuhakikisha kuwa vituo vitaachwa wazi ikiwa abiria wamekwama.
Bwana Joyce mapema aliambia kiamsha kinywa huko Melbourne kwamba mashirika ya ndege yanakabiliwa na changamoto kubwa kudumisha nauli ndogo wakati wa kuongezeka kwa gharama kubwa ya mafuta.
Alisema bei ya mafuta imepanda hadi karibu $ 100 kwa pipa, kutoka $ 30 miaka minne iliyopita wakati Jetstar ilianza shughuli.
Mafuta yalikuwa asilimia 17 ya gharama ya shirika la ndege wakati ilizindua lakini ilikuwa na asilimia 32 ya matumizi yake leo.
Walakini, gharama za Jetstar zilikuwa zimepungua kila mwaka kwani ukuaji ulikuwa umetoa faida kubwa na kwa mabadiliko kwenye mfumo wa uhusiano wa shirika la ndege.
"Hivi karibuni tumefanya mpango mpya kwa wafanyikazi wote mpya wa kabati wanaokuja kwenye biashara hiyo," Bwana Joyce alisema.
"Wao ni juu ya tija na sheria na masharti tofauti na wafanyikazi wa cabin waliopo. Hiyo inatupa asilimia 20 ya kuokoa na kuiga kile Tiger wamefanya katika soko hili. "
Bwana Joyce alionyesha akiba nyingine kutoka kwa ndege mpya, za gharama nafuu na vile vile kutoka kwa kuanzishwa kwa uingiaji wa wavuti na vibanda.
Kuangalia mbele, Bw Joyce alisema kuwasili kwa Boeing 787 kutabadilisha tasnia kutoka kwa gharama na mtazamo wa wateja.
Alisema watumiaji wataona tofauti kubwa katika ndege, na shinikizo bora na viwango vya unyevu, madirisha makubwa na ufikiaji wa mtandao bila waya.
news.com.au
