IATA: Mahitaji ya shehena ya hewa hufikia wakati wote mnamo Machi 2021

• Mahitaji ya Machi yalifikia kiwango cha juu kabisa kilichorekodiwa tangu safu hiyo ilianza mnamo 1990
• Utendaji dhaifu wa wabebaji wa Asia-Pasifiki na Waafrika ulichangia ukuaji laini mnamo Machi
• Uwezo wa ulimwengu, uliopimwa katika shehena za kilomita tani za shehena (ACTKs), uliendelea kupata nafuu mnamo Machi

The Shirikisho la Kimataifa la Usafiri wa Anga (IATA) ilitoa data ya Machi 2021 kwa masoko ya mizigo ya angani inayoonyesha kuwa mahitaji ya shehena ya hewa yameendelea kupita viwango vya kabla ya COVID (Machi 2019) na mahitaji hadi 4.4%. Mahitaji ya Machi yalifikia kiwango cha juu kabisa kilichorekodiwa tangu safu hiyo ilianza mnamo 1990. Mahitaji ya kila mwezi pia yaliongezeka japo kwa polepole kuliko mwezi uliopita na kiasi cha juu cha 0.4% mnamo Machi juu ya viwango vya Februari 2021.   

Kwa sababu kulinganisha kati ya matokeo ya kila mwezi ya 2021 na 2020 kunapotoshwa na athari isiyo ya kawaida ya COVID-19, isipokuwa kama ilivyoonyeshwa vingine kulinganisha kufuata ni Machi 2019 ambayo ilifuata muundo wa kawaida wa mahitaji.

• Mahitaji ya ulimwengu, yaliyopimwa katika kilomita za mizigo tani (CTKs), yalikuwa juu ya 4.4% ikilinganishwa na Machi 2019 na 0.4% ikilinganishwa na Februari 2021. Hii ilikuwa kiwango cha ukuaji polepole kuliko mwezi uliopita, ambayo ilisababisha mahitaji kuongezeka 9.2% ikilinganishwa na Februari Utendaji dhaifu wa wabebaji wa Asia-Pacific na Afrika ikilinganishwa na Februari ulichangia ukuaji laini mnamo Machi. 

• Uwezo wa ulimwengu, uliopimwa katika shehena za kilomita za shehena zilizopatikana (ACTKs), uliendelea kupata nafuu mnamo Machi, hadi 5.6% ikilinganishwa na mwezi uliopita. Pamoja na hayo, malipo ya uwezo ni 11.7% chini ya viwango vya kabla ya COVID-19 (Machi 2019) kwa sababu ya kutuliza kwa ndege za abiria. Mashirika ya ndege yanaendelea kutumia wasafirishaji waliojitolea kuziba ukosefu wa uwezo wa tumbo. Uwezo wa kimataifa kutoka kwa wasafirishaji waliojitolea uliongezeka 20.6% mnamo Machi 2021 ikilinganishwa na mwezi huo huo wa 2019 na uwezo wa kubeba-tumbo la ndege za abiria ulipungua kwa 38.4%.

• Mazingira ya kiuchumi yanabaki kuunga mkono shehena ya ndege:

• Hii inadhihirishwa katika sehemu mpya ya maagizo ya kuuza nje ya Kiwanda cha Wasimamizi wa Ununuzi (PMI) ambayo ilisimama mnamo 53.4 mnamo Machi. Matokeo juu ya 50 yanaonyesha ukuaji wa utengenezaji dhidi ya mwezi uliopita. 
• Mahitaji ya mauzo ya nje yalikua sana mnamo Machi. Hii ilijilimbikizia nchi zilizoendelea wakati wa Januari na Februari.
• Wakati wa uwasilishaji wa bidhaa zilizotengenezwa unaongezeka ambao kawaida huonyesha kuongezeka kwa mahitaji ya shehena ya ndege katika juhudi za kupunguza wakati wa usafirishaji.
• Biashara ya kimataifa iliongezeka kwa asilimia 0.3 mnamo Februari - ongezeko la tisa mfululizo kila mwezi na ukuaji mrefu zaidi kwa zaidi ya miongo miwili.

"Mizigo ya angani inaendelea kuwa mahali pazuri kwa anga. Mahitaji yalifikia kiwango cha juu wakati wote mnamo Machi, hadi 4.4% ikilinganishwa na viwango vya pre-COVID (Machi, 2019). Na mashirika ya ndege yanachukua hatua zote kupata uwezo unaohitajika. Mgogoro huo umeonyesha kuwa shehena ya anga inaweza kukidhi changamoto za kimsingi kwa kupitisha ubunifu haraka. Ndio jinsi inakidhi mahitaji ya kuongezeka hata kama meli nyingi za abiria bado zina msingi. Sekta inahitaji kubaki na kasi hii ya baada ya mgogoro ili kuhimiza ufanisi wa muda mrefu wa sekta hiyo na mfumo wa dijiti, ”Willie Walsh, Mkurugenzi Mkuu wa IATA alisema.