Heathrow: Kuanzisha tena anga muhimu kwa uchumi wa Uingereza

• Heathrow alirekodi hasara zaidi ya Pauni 329 milioni katika Q1 2021
• Kuanzisha tena kusafiri kwenda kwenye masoko kama Amerika itakuwa muhimu kwa kufufua uchumi wa Uingereza
• Heathrow ilipunguza utabiri wake wa abiria kwa mwaka kuwa anuwai kati ya milioni 13 hadi 36

Heathrow alitoa matokeo kwa miezi mitatu iliyoisha 31 Machi 2021 leo.

Kufungwa kwa mipaka ya kitaifa huongeza upotezaji wa COVID hadi karibu bilioni 2.4 - Heathrow ilirekodi hasara zaidi ya pauni milioni 329 katika Q1 kwani abiria milioni 1.7 tu walisafiri kupitia uwanja wa ndege, chini ya 91% ikilinganishwa na Q1 2019. Hii inaleta hasara jumla tangu kuanza kwa janga hilo hadi karibu pauni bilioni 2.4. Kiasi cha shehena pia ni chini ya 23% mnamo 2019, ikionyesha jinsi ukosefu wa ndege unavyoathiri biashara ya Uingereza na ulimwengu wote.

Ufufuo wa uchumi wa kiangazi wa Uingereza hutegemea kuanza tena kwa safari kutoka Mei 17 - Wakati mahitaji ya msingi ya kusafiri bado yana nguvu, kuendelea kutokuwa na uhakika juu ya sera ya Serikali kunamaanisha tumepunguza utabiri wetu wa abiria kwa mwaka kuwa kati ya milioni 13 na 36, ​​ikilinganishwa na milioni 81 mnamo 2019. Kadri chanjo zinavyosambazwa na viwango vya COVID vinashuka , kuanza tena kusafiri kwenda kwenye masoko kama Amerika itakuwa muhimu kwa urejesho wa uchumi wa Uingereza na tutakuwa tayari kuongeza shughuli zetu kama mahitaji yanarudi. Uwezo wa Kikosi cha Mpaka kutoa huduma inayokubalika kwa abiria wanaowasili bado wasiwasi wa msingi unaozunguka kuanza upya na Mawaziri watahitaji kuhakikisha kila dawati lina wafanyikazi ili kuepuka foleni zisizokubalika.

Usalama unabaki kuwa kipaumbele chetu cha juu - Heathrow yuko tayari kuwakaribisha abiria na amewekeza kudumisha viwango vikali vya usalama wa COVID, na kuwa moja ya viwanja vya ndege vya kwanza vya Uingereza kupitisha Mpango wa Uhakikisho wa Usalama wa COVID wa CAA na pia kupata idhini ya Afya ya Uwanja wa Ndege kutoka Baraza la Viwanja vya Ndege la Kimataifa.

Msimamo mzuri wa kifedha licha ya changamoto - Hatua ya usimamizi wa uamuzi imelinda kazi na afya ya biashara wakati wa hali ya kutokuwa na uhakika. Tumepunguza kuchoma pesa kwa 50% dhidi ya Q1 2020, na kupunguzwa kwa 33% kwa opex na kupunguzwa kwa 77% kwa capex. Hatua ya ufadhili wa busara imeongeza ukwasi kwa 41% hadi £ 4.5bn tangu kuanza kwa janga hilo, ikitoa kifuniko cha kutosha kukidhi ahadi zote kwa angalau miezi 15 hata na idadi ndogo ya abiria.

Mpango wa Serikali ya Uingereza kujumuisha uzalishaji wa anga wa kimataifa katika malengo unakaribishwa - Mabadiliko ya hali ya hewa bado ni changamoto kubwa ya anga ya muda mrefu na kulenga malengo ya uzalishaji kunakubalika. Watunga sera wa Uingereza sasa wanapaswa kulenga kuongeza uzalishaji wa Mafuta Endelevu ya Usafiri wa Anga nchini Uingereza kwa kutekeleza agizo la SAF la 10% ifikapo 2030 na angalau 50% ifikapo 2050. Wanapaswa pia kutumia uongozi wao wa G7 na COP26 kukubali dhamana thabiti ya kimataifa ya SAF. Ndege kubwa zaidi za Heathrow tayari zimejitolea kutumia kiwango cha juu cha SAF ifikapo mwaka 2030 kuliko Kamati ya Matumaini ya Mabadiliko ya Tabianchi.