Kulingana na ripoti mpya iliyochapishwa na Utafiti wa Soko la Allied, yenye kichwa, "Soko la Mashirika ya Ndege la bei ya chini kwa Kusudi, Kituo cha Kusafiri na Usambazaji: Uchambuzi wa Fursa Duniani na Utabiri wa Viwanda, 2017-2023," soko la mashirika ya ndege ya bei ya chini lilikuwa na thamani ya $ 117,726 milioni kwa 2016, na inakadiriwa kufikia $ 207,816 milioni mnamo 2023, kusajili CAGR ya 8.6% kutoka 2017 hadi 2023.
Mashirika ya ndege ya gharama nafuu ni mashirika ya ndege ya abiria, ambayo hutoa tikiti za huduma ya kusafiri kwa kiwango cha bei rahisi ikilinganishwa na mashirika mengine ya ndege (huduma kamili au shirika la ndege la jadi). Mashirika ya ndege ya bei ya chini pia yanajulikana kama "hakuna ndege za kukodisha," "wapiga tuzo," "wabebaji wa bei ya chini (LCC)," "mashirika ya ndege ya punguzo," na "mashirika ya ndege ya bajeti." Baadhi ya mashirika maarufu ya ndege ni pamoja na Ryanair na EasyJet.
Ukuaji wa soko unachangiwa na kuongezeka kwa shughuli za kiuchumi, urahisi wa kusafiri, tasnia ya utalii na utalii, ukuaji wa miji, mabadiliko katika mtindo wa maisha, upendeleo wa watumiaji wa huduma ya gharama nafuu pamoja na vituo visivyoisha, na huduma ya mara kwa mara, kuongezeka kwa nguvu ya ununuzi ya kaya za tabaka la kati haswa katika mikoa inayoendelea, na upenyaji mkubwa wa mtandao pamoja na kusoma kwa elektroniki.
Mnamo mwaka wa 2016, abiria wa ndege aliyepangwa ulimwenguni alikadiriwa kuwa bilioni 3.8, na karibu 28% ya abiria hawa walibebwa na mashirika ya ndege ya gharama nafuu. Walakini, usambazaji / upenyaji wa mashirika ya ndege ya gharama nafuu husambazwa sawa. Kwa mfano, huko Latvia, Ulaya, karibu 80% ya abiria husafirishwa na wabebaji wa bei ya chini, wakati, barani Afrika, karibu nusu ya nchi hazina huduma ya ndege ya gharama nafuu.
Mnamo mwaka wa 2016, sehemu ya kusafiri ya burudani ilikuwa mtoaji anayeongoza wa mapato kwenye soko la ulimwengu. Walakini, soko linapanuka sana katika sehemu ya kusafiri kwa biashara, kwa hivyo sehemu ya kusafiri ya biashara inatarajiwa kushuhudia kiwango cha ukuaji wa faida wakati wa utabiri.
UPATAJI MUHIMU WA MAFUNZO
• Mnamo 2016, Ulaya ilitawala soko la kimataifa na karibu 40% ya hisa, kwa thamani.
• Asia-Pacific inakadiriwa kushuhudia kiwango cha ukuaji wa juu zaidi katika kipindi cha utabiri.
Sehemu ya kusafiri ilibadilisha mapato ya juu zaidi kwa soko la ulimwengu mnamo 2016 na inatarajiwa kukua kwa CAGR ya 8.7%.
Mashirika ya ndege ya bei ya chini kwa marudio ya kimataifa yanapata umaarufu mkubwa na inakua katika CAGR ya 9.4%
• Kituo cha usambazaji mkondoni kinashikilia nafasi kubwa na kinatarajiwa kudumisha uongozi wake katika kipindi cha utabiri.
Wachezaji muhimu waliotajwa katika ripoti hiyo ni Airasia Inc, Virgin America, Norway Air Shuttle As, easyJet plc, Jetstar Airways Pty Ltd., WestJet Airlines Ltd., Indigo, LLC, Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA (Shirika la Ndege la Azul Brazil), Ryanair Holdings plc, na Air Arabia PJSC.
