Uendelevu wa mazingira: Njia za kusafiri kwa baharini zilizo katika hatari ya kupoteza wateja

• Janga hilo liliongeza wasiwasi juu ya uharibifu wa mazingira unaosababishwa na sekta ya utalii
• Waendeshaji wa meli wanaweza kuwa katika hatari ya kupoteza wateja kwa aina zingine za likizo / usafirishaji
• Waendeshaji wa meli lazima waweke uendelevu wa mazingira mbele ya maendeleo mapya

COVID-19 imeimarisha mabadiliko ya hivi karibuni katika hisia za watumiaji, na janga hilo linaongeza wasiwasi zaidi juu ya uharibifu wa mazingira unaosababishwa na sekta ya utalii. Waendeshaji wa meli wanaweza kuwa katika hatari ya kupoteza desturi kwa aina zingine za likizo / usafirishaji ikiwa hawatachukua hatua haraka na kuweka utunzaji wa mazingira mbele ya maendeleo mapya.

Wiki ya 11 Covid-19 Utafiti wa Watumiaji wa Upya unaonyesha kuwa kama matokeo ya janga la COVID-19, 31% ya washiriki wa ulimwengu wamefanya kupunguza nyayo zao za mazingira kuwa muhimu / muhimu zaidi kuliko hapo awali, na 12% zaidi ikifanya kipaumbele chao cha juu. Mabadiliko haya muhimu katika hisia za watumiaji hayawezi kupuuzwa. Kuharamia sio kinga na hali hii na itaathiriwa ikiwa hatua haitachukuliwa, na wasafiri wanaoweza kutafuta chaguzi mbadala za likizo ikiwa mabadiliko hayatatokea.

Kupunguza plastiki kunapaswa kuwa mwelekeo muhimu kwa meli za kusafiri katika miaka ijayo. Wateja wamezoea kuchagua njia mbadala zisizo za plastiki, na sekta ya baharini lazima iiga hii baharini ili kukidhi mabadiliko haya ya tabia ya watumiaji. Athari mbaya ya plastiki ina juu ya bahari inamaanisha ni muhimu sana kwamba kampuni za kusafiri kwa meli zinaonekana kama viongozi katika kuhifadhi mazingira ya bahari. Kupunguza au kuondoa kabisa plastiki ya matumizi moja na kupitishwa kwa njia mbadala za urafiki wa mazingira zote hutoa ushindi wa haraka kwa tasnia ili kupunguza athari zake kwa mazingira. Wote Carnival Corporation na Norway Cruise Line wanawekeza katika hii, lakini wengine lazima wafuate.

Maendeleo ya hivi karibuni katika mafuta mbadala ya meli za kusafiri yataruhusu mazingira safi ya kufanya kazi. Gesi asili iliyokatwa inaweza kupunguza kasi ya uzalishaji kutoka kwa meli za kusafiri na ina uwezo wa karibu kuondoa uzalishaji wa sulfuri, na kupunguza umaskini nitrojeni na uzalishaji wa chafu. Walakini, kwa sasa kuna meli mbili tu zilizo na teknolojia hii ya kusukuma, kwa hivyo faida zitachelewa kutekelezeka. Walakini, mara meli mpya zinapoanza kupelekwa na uwezo wa kuwezeshwa na gesi asilia ya kioevu, jiwe linalokwenda linaweza kutolewa kwa tasnia kuwa safi zaidi. Hii inapaswa kusaidia kushughulikia wasiwasi wa watumiaji juu ya athari zao za mazingira na kuhakikisha tasnia inakidhi mahitaji ya wasafiri wa baadaye.