Kufuatia EasyjetTangazo kwamba ina mpango wa kupunguza meli, wafanyikazi na gharama za uendeshaji kati ya Covid-19 mgogoro, wataalam wa tasnia walielezea kuwa na kusafiri huko Uropa karibu kusimama, kupunguza gharama ni lazima kwa muda mfupi.
Walakini, tangazo la hivi karibuni la EasyJet linatokana na imani ya usimamizi kwamba mahitaji ya kusafiri hayatarudi kwa viwango vya kabla ya COVID hadi 2023. Kuna hatari hapa kwa sababu mahitaji yanaweza kurudi mapema kuliko hapo. Kulingana na utabiri wa GlobalData, idadi ya wanaowasili kimataifa inapaswa kufikia viwango vya 2019 mapema kama 2021.
Hii inaweza kuonekana kama dau hatari kwa shirika la ndege ikizingatiwa kuwa ujasiri wa watumiaji unarudi kwani shida inamalizika polepole na kwamba uwezekano wa 'kusafiri' kutoka kwa Wazungu kufuatia miezi ya kufutwa haipaswi kupuuzwa.
Kwa kweli, itakuwa muhimu kwa mashirika ya ndege, na haswa kwa wale ambao wanapanga kuwa tayari kuruka kwa msimu wa kilele kama EasyJet, kufanya kazi kikamilifu haraka iwezekanavyo.
Janga hilo litabadilisha sana njia tunayoona kusafiri na watu wanatarajiwa kuwa na ufahamu zaidi wa afya. Vivyo hivyo, uchumi wa baada ya COVID-19 unakaribia na inaweza kuwa na athari kubwa kwa kusafiri na utalii. Lakini hii yote haiwezekani kuzuia wasafiri kikamilifu.
Katika mazingira magumu ya kiuchumi, mashirika ya ndege ya bei ya chini ndio vifaa bora kuifanya iwe salama. Kwa hivyo, rahisiJet inaweza tu kutumaini kuwa uamuzi wake wa kupunguza meli zake na wafanyikazi wake hautazuia kupona kwake.
#ujenzi wa safari
