Janga la COVID-19 huharibu nguvu ya pasipoti za malipo

• Kushuka kwa nguvu ya pasipoti ya Uingereza na Amerika kwa wakati wote.
• Kutengwa na utaifa huzuia njia ya uamsho wa kiuchumi.
• Katika ulimwengu baada ya COVID, uraia ni muhimu zaidi kuliko hapo awali.

Wakati dunia ikihangaika kupona kutokana na athari za dharura ya kiafya ulimwenguni, maswali ya dharura karibu na safari za kimataifa yanabaki: Je! Kurudi kwa viwango vya kabla ya janga kunawezekana? Itapatikanaje? Na nani atabaki nyuma? Matokeo ya hivi karibuni na utafiti kutoka kwa kiwango cha asili cha pasipoti zote za ulimwengu kulingana na idadi ya maeneo ambayo wamiliki wao wanaweza kupata bila visa ya mapema - zinaonyesha kuwa wakati kuna sababu ya matumaini, lazima iwekwe na ukweli kwamba kusafiri kwa mpakani inaendelea kuzuiliwa kwa kiasi kikubwa. Ingawa maendeleo mengine yamefanywa, kati ya Januari hadi Machi 2021, uhamaji wa kimataifa ulikuwa umerejeshwa kwa 12% tu ya viwango vya kabla ya janga katika kipindi hicho hicho cha 2019, na pengo kati ya ufikiaji wa nadharia na halisi ya kusafiri inayotolewa na hata pasipoti za kiwango cha juu. bado muhimu.

Pamoja na kuahirishwa Olimpiki ya Tokyo 2020 wiki chache tu, na nchi katika hali ya dharura ya 'quasi', Japani bado inashikilia nafasi ya kwanza kwenye Fahirisi ya Pasipoti ya Henley - ambayo inategemea data ya kipekee Shirikisho la Kimataifa la Usafiri wa Anga (IATA) - na alama ya nadharia ya visa-bure / visa-ya-kuwasili ya 193.

Wakati kutawala kwa pasipoti za Uropa katika Kumi la Juu kumetolewa kwa historia nyingi za miaka 16, umaarufu wa majimbo matatu ya Asia - Japan, Singapore, na Korea Kusini - imekuwa kawaida mpya. Singapore inabaki katika 2^nd mahali, na alama ya visa-bure / visa-ya-kuwasili ya 192, na Korea Kusini inaendelea kushiriki pamoja-3^rd mahali na Ujerumani, kila mmoja akiwa na alama 191.

Walakini, ikilinganishwa na ufikiaji halisi wa kusafiri unaopatikana sasa hata kwa wamiliki wa pasipoti zilizo na alama za juu, picha hiyo inaonekana tofauti sana: wamiliki wa pasipoti za Kijapani wanapata ufikiaji chini ya 80 (sawa na nguvu ya pasipoti ya Saudi Arabia, ambayo inakaa njia chini katika 71^st mahali kwa kiwango) wakati wamiliki wa pasipoti za Singapore wanaweza kufikia chini ya marudio 75 (sawa na nguvu ya pasipoti ya Kazakhstan, ambayo inakaa 74^th mahali).

Kushuka kwa nguvu ya pasipoti ya Uingereza na Amerika kwa wakati wote

Kuna mtazamo kama huo wa huzuni hata katika nchi zilizo na mafanikio zaidi ya chanjo ya Covid-19: Uingereza na Amerika sasa wanashirikiana-7^th mahali kwenye faharasa, kufuatia kupungua kwa kasi tangu waliposhika nafasi ya juu mnamo 2014, na wamiliki wao wa pasipoti kinadharia wanaweza kufikia maeneo 187 ulimwenguni kote. Chini ya marufuku ya sasa ya kusafiri, hata hivyo, wamiliki wa pasipoti wa Uingereza wamepata kushuka kwa kasi kwa zaidi ya 70% katika uhuru wao wa kusafiri, kwa sasa wana uwezo wa kufikia chini ya marudio 60 ulimwenguni - nguvu ya pasipoti sawa na ile ya Uzbekistan kwenye faharisi. Wamiliki wa pasipoti wa Amerika wameona kupungua kwa 67% ya uhuru wao wa kusafiri, na ufikiaji wa marudio 61 tu ulimwenguni - nguvu ya pasipoti sawa na Rwanda kwenye Kielelezo cha Pasipoti cha Henley.

Haijulikani ni vipi vizuizi vya kusafiri vitabaki mahali hapo, lakini inaonekana wazi kuwa uhamaji wa ulimwengu utazuiliwa kabisa kwa 2021 angalau. Katika nchi nyingi, mashaka makubwa yametokea juu ya uwezo wa kushughulikia mgogoro wa ulimwengu, na kukumbatia baadaye vipaumbele vya ndani zaidi. Kuongezeka kwa kujitenga na utandawazi bila shaka kutakuwa na athari kubwa, kati yao uharibifu zaidi kwa uchumi wa ulimwengu, upunguzaji mkubwa wa uhamaji wa ulimwengu, na vizuizi kwa uhuru wa watu kufanya chaguo bora kwa familia zao na biashara zao. Ni wazi kwamba zaidi ya hapo awali, watu wanahitaji kupanua chaguzi zao za makazi na pasipoti.