Shirika la ndege la Boeing na Malaysia Berhad (Shirika la ndege la Malaysia) leo wamesaini Hati ya Makubaliano ya ndege 16 wakati wa hafla katika Hoteli ya St. Regis jijini Washington DC
Utiaji saini huo ulishuhudiwa na Dato 'Sri Mustapa bin Mohamed, Waziri wa Biashara na Viwanda wa Malaysia na mbele ya Mheshimiwa Dato' Sri Muhammad Najib Bin Tun Abdul Razak, Waziri Mkuu wa Malaysia na pia wanachama kutoka shirika la ndege na Boeing.
Tangazo linajumuisha nane 787-9 Dreamliners kwa kubadilisha amri nane zilizopo za Malaysia Airlines za ndege za Boeing 737 MAX na haki nane za ununuzi za 737 MAX 8s pamoja na huduma ya Boeing ya Global Fleet Care kudumisha Boeing ya sasa na ya baadaye ya Boeing ndege. Mara baada ya kukamilika, makubaliano hayo yatachapishwa kwenye wavuti ya Maagizo na Uwasilishaji ya Boeing.
"Malaysia Airlines inajivunia kutia saini Mkataba huu kwa kampuni kubwa ya Boeing 787-9 Dreamliners na 737 MAXs za ziada, kulingana na ushirikiano wetu wa zaidi ya miaka 40 na Boeing," alisema Peter Bellew, mkurugenzi mkuu na afisa mkuu mtendaji wa Malaysia Airlines. "Ndege mpya za watu wengi ni ufunguo wa kuifanya Malaysia Airlines kuwa shirika la ndege la kwanza linalotoa bidhaa ya nyota tano tena. Masafa ya kipekee ya 787-9 yanatoa uwezo wa kufanya kazi hadi sehemu yoyote ya Uropa na sehemu zingine za USA katika siku zijazo kutoka Kuala Lumpur. MOU na Boeing kwenye mpango wao wa Global Fleet Care itaruhusu kampuni hizo mbili kujenga MRO ya kiwango cha kimataifa kwa 737 MAX, 787 na 737NG kulingana na vifaa vya Malaysia vilivyopo Kuala Lumpur.
Shirika la ndege la Malaysia kwa sasa linafanya kazi zaidi ya kizazi kijacho 50s cha kizazi kipya 737 na ina nyongeza ya MAX 25 737 kwa mpangilio, pamoja na 10 ya 737 MAX 10 mpya.
"Boeing inatoa ndege bora zaidi za watu wazima na moja ulimwenguni na tunafurahi Shirika la ndege la Malaysia linaendelea kuweka imani yake na kujiamini kwa Boeing na MOU hii kwa ndege 16 za Boeing," alisema Kevin McAllister, Rais na Afisa Mkuu Mtendaji, Boeing Commercial Ndege. "787 na 737 MAX zitapeana Mashirika ya Ndege ya Malaysia ufanisi usiofananishwa wa mafuta, uchumi na uzoefu bora wa abiria wakati wanaendelea kukuza biashara zao Kusini Mashariki mwa Asia na kwingineko."
787 ni familia ya ndege zilizoendelea kiteknolojia, zenye ufanisi mzuri na vifaa vipya vya kupendeza abiria na hutumia asilimia 25 chini ya mafuta na asilimia 20 hadi 25 ya uzalishaji kuliko ndege inazochukua. 737 MAX 10 itakuwa ndege yenye faida zaidi ya aisle moja, ikitoa gharama za kiti cha chini kabisa. Familia ya 737 MAX imeundwa kuwapa wateja utendaji wa kipekee, kubadilika na ufanisi, na gharama za chini za kiti na anuwai ambayo itafungua marudio mpya katika soko la aisle moja.
