Ndege kubwa ya kupendeza kama ziwa

Ndege kubwa zaidi ya baharini ulimwenguni, AG600 iliyotengenezwa na Wachina, ilifanya safari yake ya kwanza Jumapili asubuhi huko Zhuhai, mji wa pwani katika mkoa wa Guangdong.

AG600, iliyojaribiwa na wafanyikazi wanne wa wafanyakazi, iliondoka kutoka Uwanja wa Ndege wa Zhuhai Jinwan saa 9:50 asubuhi na ikaendelea kusafirishwa kwa ndege kwa saa moja kabla ya kurudi.

Barua ya pongezi iliyotumwa na Chama cha Kikomunisti cha Kamati Kuu ya China na Baraza la Jimbo ilisomwa kwenye hafla ya kuashiria safari ya msichana, iliyohudhuriwa na Makamu wa Waziri Mkuu Ma Kai na mkuu wa Chama cha Guangdong Li Xi, pamoja na mamia ya maafisa wengine na karibu watazamaji 3,000.

Serikali kuu iliidhinisha maendeleo ya AG600 mnamo Juni 2009, na kazi iliyofanywa na Aviation Industry Corp ya China, kampuni inayoongoza ya kutengeneza ndege. Ujenzi wa mfano wa kwanza ulianza Machi 2014 na ulikamilishwa mnamo Julai 2016.

Mnamo Aprili, mtihani wa kwanza wa teksi ya ardhi ulifanikiwa. Mapema mwezi huu, ndege hiyo ilipokea idhini ya serikali kwa ndege ya kwanza ya Jumapili.

AG600 ni moja ya ndege kubwa tatu zilizobebwa kutoka kwa juhudi kubwa ya taifa kuwa mchezaji wa kiwango cha juu katika sekta ya anga, ikijiunga na ndege ya kimkakati ya usafirishaji wa Y-20, ambayo kwa Jeshi la Anga la China ilianza Julai 2016, na ndege ndogo ya mwili C919 ambayo inajaribiwa kwa kukimbia.

Ndege hiyo ya kijeshi itawajibika kufanya kazi ya kuzima moto angani na utaftaji na uokoaji baharini. Inaweza pia kusafishwa kufanya ukaguzi wa mazingira ya baharini, upimaji wa rasilimali za baharini na wafanyikazi na usafirishaji wa usambazaji, kulingana na mtengenezaji.

Inayoendeshwa na injini nne za injini za Turboprop iliyoundwa WJ-6, AG600 ina saizi inayolingana na ile ya Boeing 737 na uzani wa juu wa kuchukua tani 53.5. Uainishaji huu umeifanya kuwa ndege kubwa zaidi ya ulimwengu wa ndege, ikizidi ShinMaywa ya Japani US-2 na Beriev Be-200 ya Urusi.

Ndege inaweza kuondoka na kutua ardhini na majini. Ina upeo wa kazi wa zaidi ya kilomita 4,000 na ina uwezo wa kubeba watu 50 wakati wa ujumbe wa kutafuta na uokoaji baharini.

Kuzima moto wa msitu, inaweza kukusanya tani 12 za maji kutoka ziwa au bahari ndani ya sekunde 20 na kisha kutumia maji kuzima moto katika eneo la karibu mita za mraba 4,000, kulingana na kampuni hiyo.

Huang Lingcai, mbuni mkuu wa AG600, alisema watafiti walishinda shida nyingi za kiteknolojia na kiufundi wakati walipounda ndege hiyo, kama ile inayohusiana na safu ya hewa ya angani na hydrodynamic na mwili wa mawimbi ya bahari.

Kampuni hiyo ilisema ndege hiyo itakuwa ya umuhimu mkubwa kwa mfumo wa uokoaji wa dharura nchini na ujenzi wa nguvu kubwa ya bahari, ikigundua kuwa makumi ya maelfu ya watafiti na wahandisi kutoka karibu taasisi 200 za ndani, vyuo vikuu na biashara walishiriki katika mradi huo.

Jitu kubwa la anga linalomilikiwa na Serikali pia limesema asilimia 98 ya vifaa vya AG600 vya zaidi ya 50,000 pamoja na kampuni za Wachina, akielezea mradi huo umeongeza sana tasnia ya utengenezaji wa anga ya kitaifa.

Leng Yixun, msimamizi mwandamizi wa mradi anayesimamia AG600, alisema China ina karibu kilomita 18,000 za pwani, zaidi ya visiwa na miamba 6,500 na tasnia ya bahari inayopanuka haraka, kwa hivyo inahitaji haraka ndege inayoweza kutoa msaada wa majibu ya dharura na kufanya utafutaji na uokoaji wa bahari ndefu.

AG600 inajivunia upeo wa kazi mrefu na kasi zaidi ikilinganishwa na helikopta na meli. Huduma ya baharini itaboresha sana uwezo wa Uchina kufanya utaftaji na uokoaji baharini, alisema.

Zhang Shuwei, naibu meneja mkuu wa Ndege Mkuu wa Sekta ya Usafiri wa Anga wa China, kampuni tanzu ya Aviation Industry Corp ya China iliyokusanya ndege hiyo, alisema kampuni hiyo imepokea maagizo ya miaka 17 ya AG600 kutoka kwa watumiaji wa ndani. Zhang alisema mfano huo unalenga wanunuzi wa ndani, lakini pia utagusa soko la kimataifa.

Ifuatayo, ndege itaendelea kufanya majaribio ya kukimbia na itaanza mchakato wa uthibitisho, mtengenezaji alisema.