Bei za Usafiri wa Italia Majira ya joto Hazidhibitiwi

Ikiwa mwelekeo ulikuwa wazi katika miezi ya hivi karibuni, kwa kukaribia msimu wa kiangazi, mchanganyiko wa mfumuko wa bei, kuongezeka kwa gharama za mafuta, na kutokuwa na uhakika wa kiuchumi kunatuma. bei za kusafiri nje ya udhibiti.

Kengele imepigwa na vyama vya watumiaji kupitia vyombo vya habari vya jumla. Kundi la watu 4 litalazimika kukata tamaa kwa wastani siku moja au 2 za likizo kwa wiki katika msimu wa juu, ikisisitiza uchanganuzi wa awali wa Federconsumatori uliochapishwa katika kurasa za Il Sole 24 Ore economy kila siku.

"Kulingana na ufafanuzi wetu juu ya aina 3 za likizo ya wiki moja kando ya bahari na milimani (katika hoteli ya nyota 4) na kwenye safari ya baharini, tunazungumza juu ya euro 800 zaidi ya mwaka jana," alielezea Giovanna Capuzzo, Makamu. Rais wa Federconsumatori.

Hii majira ya joto, kwa kweli, na mfumuko wa bei katika Italia mwezi Aprili kufikia +8.3% kwa mwaka na mabadiliko ya kubahatisha ya gharama zote, bei zimepanda sana.

Zaidi Cruises Ghali na kuteremka Feri

Kutoka kwa tikiti za ndege (zaidi ya 30% ghali zaidi kuliko 2022 kwenye soko la ndani na hadi + 45% kwenye soko la kimataifa, kulingana na Lastminute) hadi kuongezeka kwa safari za baharini (+46%) na treni (+10), gharama za usafirishaji zimeongezeka. imeongezeka sana, kulingana na data ya ushirika.

Kwa undani, Federconsumatori imefafanua katika ripoti yake - kwa Il Sole - mapendekezo 3 kwa likizo ya kawaida ya siku 7 nchini Italia. "Ikilinganishwa na 2022, wale wanaochagua kusafiri, hutumia 21% zaidi, na tikiti yenyewe ikiashiria ongezeko la 46%.

"Ongezeko ni 17% kwa likizo katika ukanda wa bahari mapumziko, bidhaa ya hoteli pekee ikisajili +28% mwaka hadi mwaka. Ongezeko la wale wanaozingatia milima liko zaidi: 9%, huku safari zikiashiria moja ya bidhaa ghali zaidi za matumizi (+15%).

Kwa upande mwingine, bei ya feri inashuka. "Zimepungua sana," anasema Capuzzo, "Mwaka jana, njia kama vile Civitavecchia-Cagliari au Genoa-Olbia zilifikia kilele cha euro elfu moja. Mnamo 2023, pia itapungua kwa nusu. Kuhusu treni, ongezeko ni zaidi ya 10%. Hatimaye, ikiwa katika sekta ya hoteli ongezeko la jumla linakadiriwa kuwa karibu 8% (data ya Istat, Aprili 2023), katika sekta ya ukodishaji wa muda mfupi, ongezeko hilo linafikia hata +25/30% ikilinganishwa na mwaka jana.

Kurukaruka katika Vifurushi vya Likizo

Kwa chama kingine cha watumiaji, Codacons, ongezeko la bei pia litakuwa muhimu kwa bidhaa zote za chakula. Ripoti hiyo, iliyochukuliwa kutoka gazeti la Il Giornale, inaashiria ongezeko kubwa la barafu (+22% kwa mwaka), vinywaji baridi (+17.1%), na bia (+15.5%).

Kwa vifurushi vya likizo, kwa upande mwingine, kuna kiwango cha juu cha 26.8% ikilinganishwa na 2022. "Bei ya hoteli inakua kwa 15.5%, vijiji vya likizo na kambi huongezeka kwa + 7.4%, wakati kwa chakula cha jioni kwenye mgahawa hutumia 5.9% zaidi,” charipoti chama hicho.

Zaidi ya hayo, kulingana na Codacons, gharama ya baiskeli iliongezeka kwa +4.8%, wakati matumizi ya nyumba za magari, misafara, na trela ilikua kwa 15.6%. "Sekta ya baharini inayojumuisha boti, injini za nje, na vifaa vya boti imeongezeka kwa 12.6%.