Imekuwa miaka kumi sasa tangu Luzi Matzig, mmoja wa watu mashuhuri katika utalii wa Asia, alipounda operesheni yake ya utalii. Kwa maana eTurboNews, Matzig - ambaye alisherehekea tu siku yake ya kuzaliwa ya 60 - anatoa maono yake ya utalii kusini mashariki mwa Asia.
eTN: Je! ni mabadiliko gani makubwa ambayo umepata katika miaka kumi iliyopita?
Luzi Matzig: Hakika huu ni uhifadhi wa mtandao ambao umebadilisha usambazaji na njia ya kufanya biashara. Injini za uhifadhi ni sasa mikononi mwa vikundi vikubwa vya kusafiri ambavyo huingia moja kwa moja na wasambazaji wa kusafiri kama hoteli. Agoda.com imechukuliwa na Priceline na asiarooms.com na TUI. Waendeshaji wa utalii kama sisi wenyewe hawahitajiki tena kuhifadhi vyumba. Tulipoteza tu mkataba na asiarooms.com kwani waliamua kushughulika moja kwa moja na hoteli. Na hatuwezi kushindana, kwani itaomba juhudi nyingi na pesa. Tunapaswa kurekebisha mkakati wetu na kuzingatia biashara yetu ya msingi, ziara inayofanya kazi. Kwa kweli, tulipata Kuoni UK kama mteja mpya.
eTN: Je! wasafiri kutoka leo ni tofauti sana na miaka kumi iliyopita?
Matzig: Hakika tunapata [d] kuongezeka kwa nguvu kwa wasafiri mmoja mmoja. Mara tu soko linapokomaa, huenda mbali na utalii wa kikundi. Tunaona pia aina mbili kali za wasafiri, wote wakiwa katika hali mbaya. Pamoja na kuanguka kwa mashirika ya ndege na bei za hoteli kwa sababu ya kuongezeka kwa ushindani, kuna mwelekeo wa vifurushi vya bei rahisi na vya bei rahisi. Lakini tunawezaje kwenda bei rahisi? Je! Inastahili nguvu kufukuza masoko hayo ya utalii yenye kuzaa mapato kidogo sana kwenye uwekezaji? Tunapendelea kutazama sehemu nyingine, FIT ambaye anaangalia bidhaa za kipekee za soko. Kuna pesa zaidi ya kutolewa na ushindani mdogo.
eTN: Je! ni bidhaa gani ambazo unaweza kutoa?
Matzig: Wasafiri hawa wa FIT wameamua sana maoni juu ya nini wangependa kufanya na lini. Nguvu zetu basi ni kupendekeza vifurushi kwenye la carte. Tunaweza kupanga gari la kibinafsi na dereva wa gari au kutoa mzunguko uliotengenezwa kule Asia ya kusini mashariki. Kwa mfano, tunaona shauku kubwa kwa wasafiri kama uchaguzi unakuwa wa kisasa zaidi katika mkoa huo. Ni safari za zamani kwenye Mto Mekong au kwenye Bahari ya Andaman. Borneo pia inaibuka kama marudio ya kuvutia meli. Tunapendekeza pia ndege za kibinafsi kwa wasafiri wa hali ya juu. Tunapata pia watalii zaidi wa likizo wanaotafuta maeneo ya kipekee. Kwa mfano nchini Thailand, tunaona wateja wa soko wakisonga mbali na maeneo maarufu ya watalii kama Krabi, Phuket, au Pattaya kwenda zaidi kwenye visiwa vilivyojitenga. Katalogi ya mwisho ya Kuoni Uswisi kwenye Asia ni mfano mzuri sana wa hali ya sasa. Inayo hadi kurasa kumi za kukaa na vifurushi katika visiwa vya Thai visivyojulikana.
eTN: Je! pia ulipata mabadiliko ya mielekeo iliyoombwa na wasafiri?
Matzig: Indochina ameona ukuaji mkubwa zaidi kwa muongo mmoja na utalii kuongezeka katika nchi kama vile Vietnam, Cambodia, na pia Laos. Burma inarudi, polepole, lakini ilipitia wakati mbaya mnamo 2008. Natarajia kwamba Myanmar itaongeza mara mbili idadi ya wasafiri wake mwaka ujao ikilinganishwa na 2009… Ufilipino inapata umaarufu, haswa kwa Boracay na fukwe zake nzuri. Lakini marudio yenye mafanikio zaidi kwa miaka miwili iliyopita ni Indonesia. Hasa kwa Bali, ambapo inakuwa ngumu sana kupanga makazi. EU marufuku kuinua kusafiri kwa ndege kwa mashirika kadhaa ya ndege ya Indonesia yanatusaidia kubuni vifurushi vipya. Tunapendekeza tena ziara za nchi kavu kutoka Sumatra hadi Bali au tunapendekeza ziara za Toraja huko Sulawesi Kusini ili kukamilisha kukaa Bali.
eTN: Je! utamaduni ni mandhari ya kuvutia katika Asia ya Kusini Mashariki?
Matzig: Imekuwa hivyo kila wakati, lakini wasafiri wanapokuwa na utambuzi zaidi, wanapenda kuunganisha maeneo mengi ya kitamaduni na mwishowe mapumziko ya siku chache kwenye mapumziko ya bahari mwishoni mwa ziara yao. Huko Uropa, wasafiri kutoka Ufaransa, Ujerumani, au Uswizi wanapenda sana kuchanganya safari za kitamaduni za nchi nyingi, kama vile Vietnam-Cambodia na Thailand. Lakini Warusi, Scandinavians, na Britons wangependelea sana bahari moja na marudio ya likizo ya jua.
eTN: Ni nini utabiri wako wa 2010 kwa Njia za Asia?
Matzig: Hakika tutaona ahueni, wacha waseme katika ukuaji wa asilimia 10. Sisi binafsi tunafurahi sana na msimamo wetu leo na uwepo wetu pande zote za kusini mashariki mwa Asia. Hatuna mpango wa kuhamia kwenye masoko mengine kwani tunakadiria kubaki kati ya wataalamu bora katika mkoa huo.
