Muungano wa marubani wa American Airlines unaonyesha takwimu ya kushangaza:
Zaidi ya marubani 7,000 wakiwa Shirika la ndege la Marekaniwamejiondoa katika kutafuta nafasi za unahodha, huku United wakihangaika kujaza asilimia 50 ya nafasi 978 za unahodha katika mwaka uliopita. Hii inasababisha swali.
Upotevu unaowezekana wa ukuu na usawa usioridhisha wa maisha ya kazi
Kulingana na Jainita Hogervorst, Mkurugenzi wa Aerviva Aviation Consultancy, kampuni ya uajiri wa anga na usimamizi wa hati, kuna sababu nyingi za kupunguza mvuto wa kuwa. a mkuu wa wafanyakazi wa ndege.
"Ijapokuwa nahodha hushawishi kwa uwezekano wa fidia ya kuvutia na vile vile cheo cha hadhi, inahusisha pia mabadiliko katika mienendo ya wakubwa, hasa mabadiliko kutoka kwa maafisa wakuu wa kwanza hadi manahodha wa chini.
"Manahodha wachanga wanakabiliwa na kutokuwa na uhakika zaidi katika ratiba zao za ndege, ahadi za kupiga simu, na kazi za ghafla, kutafsiri kwa utulivu uliopungua. "
Aidha, Umoja marubani wamefichua kwamba maofisa wengi waandamizi wa kwanza huchagua kuacha kupandishwa cheo hadi nyadhifa za unahodha mdogo, wakihofia kupoteza ukuu na kutatizika kwa maisha yao ya kibinafsi.
Kanuni za kazi zinaweza kuwalazimisha marubani kukubali kazi wakati wa siku zao za mapumziko, na mipango ya safari ya ndege ikitegemea mabadiliko au nyongeza za kiholela.
Uzee umewapa marubani kipimo cha kutabirika kwa ratiba, kuwezesha uteuzi wa safari, biashara na kupanga likizo. Hata hivyo, marekebisho katika majukumu ya kazi, besi za ndege, au aina za ndege yanaweza kuathiri viwango vya wazee.
"Kutokuwa na uhakika kama huo katika kuratibu kunaweza kusababisha maswala mengine, kama vile usawa usioridhisha wa maisha ya kazi," Hogervorst anafafanua.
"Mazingira yanayobadilika ya usawa wa maisha ya kazi na mitazamo ya jamii kuelekea taaluma inahimiza mabadiliko katika mitazamo ya watu wanaofanya kazi, marubani pamoja. Kulingana na Statista, 72% ya watu waliohojiwa wanaona usawa wa maisha ya kazi kama sababu kuu katika uteuzi wa kazi, ikisisitiza umuhimu wake unaokua.
Inamaanisha nini kwa mashirika ya ndege?
Takwimu za hivi punde zaidi za Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga zinaonyesha ongezeko la trafiki ya anga, huku Mei 2023 ikishuhudia ongezeko la 39.1% la mapato ya kilomita za abiria ikilinganishwa na mwaka uliopita. Ulimwenguni kote, trafiki imeongezeka hadi 96.1% ya viwango vya kabla ya janga la Mei 2019.
"Ahueni ya haraka kama hii inakabiliwa na changamoto moja kubwa ya sekta ya anga - uhaba wa majaribio," Hogervorst anasema.
"Makadirio kutoka kwa Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga unapendekeza hitaji la zaidi ya marubani 350,000 ifikapo 2026 ili kuendeleza operesheni, na uhaba wa manahodha unazidisha changamoto.
Baadhi ya watoa huduma wa kanda tayari wamepunguza ratiba za safari za ndege kwa hadi 20% kutokana na vikwazo vya wafanyakazi wa majaribio, kuangazia jukumu muhimu la manahodha. Hii inazidisha shinikizo kwa manahodha waliopo na kupunguza mvuto wa nafasi hiyo.”
uwezekano kwa wanaotaka marubani inaendeshwa
Ingawa ni bahati mbaya, hali hii ya kimataifa inafungua milango mipya kwa marubani vijana wanaotaka kuwa nahodha. Ripoti kutoka kwa Aero Crew News zinaonyesha mwelekeo mpya: marubani walio na angalau miezi 4.5 ya ukuu wa zabuni ya kuwa manahodha kwenye ndege kama vile Boeing 757 ya Delta au Boeing 767, kuashiria kuondoka kwa kanuni za tasnia.
Kurudisha unahodha kileleni
Uwezo wa kutia nguvu tena jukumu la nahodha upo katika kuhamisha mwelekeo kuelekea usawa wa maisha ya kazi.
"Kupungua kwa usimamizi wa malipo kama mhamasishaji pekee anatoa fursa ya kuongeza mvuto wa nafasi hiyo. Hivi majuzi, wakati wakijadili upya mkataba wao, muungano wa majaribio huko United umeelezea maboresho 79 ya ubora wa maisha, ikiwa ni pamoja na hatua za kuzuia marubani wasilazimishwe kupokea kazi siku zao za kupumzika na kuanzisha motisha na mifumo bora ya upangaji kwa shughuli za dakika za mwisho, " anasema.
"Kwa kuzingatia zaidi kuboresha uwiano wa maisha ya kazi na afya ya akili ya manahodha, mashirika ya ndege hayawezi tu kuimarisha nafasi ya unahodha lakini pia kuimarisha mvuto wake kwa marubani wa leo na kesho," anaamini Jainita Hogervorst.
