Kikundi cha abiria cha ndege kinachapisha ripoti kali juu ya Boeing 737 MAX

Vipeperushi.org, mwakilishi rasmi wa abiria kwa Utawala wa Anga ya Shirikisho (FAA) juu ya usalama wa anga, ametoa Waraka wa kina juu ya jinsi Boeing 737 MAX ilivyothibitishwa bila busara kama salama na imetoa mapendekezo juu ya nini kinapaswa kufanywa kwenda mbele.

Shirika mnamo Novemba 1 pia liliwasilisha ombi la haraka la Sheria ya Uhuru wa Habari (FOIA) la kutolewa kwa maelezo ya kiufundi ya mapendekezo ya Boeing yasiyowasilishwa kwa FAA. Boeing ametabiri FAA itaunganisha MAX ifikapo mwisho wa mwaka na FAA hadi sasa imekataa kufichua mapendekezo ya Boeing ya MAX, upimaji, na mafunzo ya rubani.

Makosa ya kikundi cha abiria mabadiliko katika sheria mnamo 2005 na 2018, iliyoshawishiwa na Boeing, ambayo iliondoa jukumu la uangalizi wa usalama kutoka kwa FAA na kuiweka mikononi mwa tasnia ya watengenezaji wa ndege na Boeing. Mabadiliko haya yalimalizika kwa FAA isiyo na wafanyikazi ambao wafanyikazi mara nyingi hawakuwa na mafunzo au udhibitisho unaohitajika, ambao hawangeweza kusimamia kikamilifu udhibitisho wa usalama wa Boeing, na ni nani aliyekubali shinikizo la Boeing kuthibitisha haraka MAX.

Paul Hudson, Rais wa FlyersRights.org, alibainisha maamuzi ya Boeing kama "makosa yanayolenga faida na kuweka salama injini kubwa kwenye muundo wa miaka 50, iliyochanganywa na mkakati wa makusudi wa kuficha, kupunguza, na kutafakari mabadiliko. Mchakato wa idhini ya FAA umefunuliwa kama kujitambulisha kwa kiasi kikubwa katika juhudi za kupata 737 MAX iliyothibitishwa haraka, kwa bei rahisi, na na mafunzo madogo ya majaribio. Congress pia ilihusika katika kuidhinisha Boeing kujidhibiti huku ikipuuza maonyo mengi na pingamizi za wataalam wa usalama. "

Karatasi nyeupe ilitolewa kwa familia za wahasiriwa wa ajali za ndege za Ethiopia na Lion Air, ambao wamefanya kazi bila kuchoka kutafuta haki na kurudisha uhuru wa FAA kutoka kwa tasnia.