Mfululizo wa Airbus C: Ndege mpya, za kisasa za ndege moja ya aisle

Airbus sasa inamiliki asilimia 50.01% ya hisa katika Ushirikiano wa C Series Aircraft Limited, wakati Bombardier na Uwekezaji Quebec inamiliki takriban 34% na 16% mtawaliwa. Ofisi kuu ya CSALP, laini ya mkutano wa msingi na kazi zinazohusiana zinapatikana Mirabel, Quebec.

Ufikiaji na kiwango cha Airbus pamoja na ndege ya kisasa ya ndege ya Bombardier katika safu ya C, sasa inazalishwa kwa ushirikiano kati ya Airbus na Bombardier.

Airbus hutengeneza, inauza, na inasaidia ndege za C Series chini ya safu ya ushirikiano wa Airbus-Bombardier, na ndege mbili za Bombardier C Series zinaletwa kwenye safu ya ndege ya kibiashara ya Airbus.

Ndege hizi zinajaza niche muhimu - inayofunika sehemu ambayo kawaida huchukua viti 100-150 - na kujibu soko la anga la ulimwengu la ndege ndogo ndogo za aisle inayokadiriwa kuwa na ndege kama 6,000 kwa miaka 20 ijayo.

Ndege za mfululizo zimeundwa mahsusi kwa soko la viti 100 -150, na kusababisha ufanisi uliomo katika ndege zilizojengwa kwa kusudi na alama ya alama isiyolingana ya mazingira. Kwa kuongezea, CS100 na CS300 zina zaidi ya asilimia 99 ya sehemu kati yao, pamoja na kiwango sawa cha aina ya rubani, kuwezesha nyongeza ya familia kwa meli ya ndege.

Hadi kilo 5,440 nyepesi kuliko washindani wao, ndege za C Series zilibuniwa kwa kutumia hali ya hewa ya hali ya juu ya kompyuta pamoja na uwezo mkubwa wa karne ya 21; matokeo yake ni familia ya ndege na utendaji bora wa anga na upunguzaji wa buruta. Kuwezesha ndege ni pacha Pratt & Whitney PurePower PW1500G iliyolenga injini za turbofan haswa iliyoundwa kwa laini hii ya bidhaa ya ndege. Kwa uwiano wa kupita kwa 12: 1 - moja ya injini ya juu kabisa duniani - injini zina asilimia 20 ya mafuta ya chini kwa kila kiti kuliko ndege ya kizazi kilichopita, nusu ya alama ya kelele, na uzalishaji uliopungua.

Kwa pamoja, C Series inawakilisha ndege bora zaidi angani katika darasa lao, na kwa gharama ya chini kwa safari, na viwango vya chini kabisa vya kelele za ndege yoyote ya kibiashara katika uzalishaji. Hii inafanya ndege ya C Series bora kwa shughuli za mijini na viwanja vya ndege vinavyohisi kelele

Ndege za Mfululizo wa C zimetengenezwa kutoa hisia za jetliner pana katika ndege moja ya aisle. Cabin hutoa nafasi ambapo ni muhimu zaidi, na kusababisha uzoefu wa abiria usiokuwa na kifani.

Mapipa ya juu, na uwezo mkubwa wa stowage katika darasa lao, yanapatikana kwa urahisi. Madirisha, makubwa zaidi na mengi na zaidi ya moja katika kila safu, yamewekwa juu kwenye ukuta wa kabati ili kutoa pembe inayofaa ya kutazama na taa nyingi za asili. Viti pana -18 inchi au zaidi - hutoa nafasi ya kibinafsi bila maelewano, na injini mpya iliyoundwa zinachangia kabati lenye utulivu zaidi katika darasa la C Series.