Zawadi ya $20,000 kwa Kurejelea Rubani wa United Airlines na Bonasi ya $110,000

Imesafishwa kwa kuondoka

Mashirika ya ndege ya Mesa ni mmoja wa washiriki katika Mpango wa Aviate wa United ambayo hubadilisha Nahodha wa Shirika la Ndege la Mesa kuwa rubani wa United Airlines. Mesa pia ina tamaa, na hivyo pia United, kuvutia marubani wapya.

Jonathan Ornstein, Mwenyekiti na Mkurugenzi Mtendaji wa Mesa Airlines.

Kabla ya kuongoza Mesa, Ornstein aliwahi kuwa rais na afisa mkuu mtendaji na mwenyekiti wa Virgin Express, shirika la ndege la Ulaya. Kuanzia 1995 hadi Aprili 1996, Ornstein aliwahi kuwa afisa mkuu mtendaji wa Virgin Express Holdings. Ornstein alijiunga na Continental Express kama rais na afisa mkuu mtendaji mnamo Julai 1994 na, mnamo Novemba 1994, aliteuliwa kuwa makamu mkuu wa rais, wa Huduma za Uwanja wa Ndege katika Shirika la Ndege la Continental. Ornstein aliajiriwa hapo awali na kampuni hiyo kutoka 1988 hadi 1994, kama makamu mkuu wa rais na kama rais wa kampuni tanzu ya WestAir Holding.

"Tunafuraha kuzindua mpango huu kama njia ya kumzawadia yeyote aliye tayari kutusaidia kukuza na kuvutia talanta mpya kwa kampuni yetu," Jonathan Ornstein alisema, "Tunatafuta marubani walio na ari na waliohitimu ambao wanataka kujiunga na familia yetu na kukua pamoja. sisi tunapopanua shughuli zetu. Hii ni fursa nzuri ya kuendeleza taaluma yako, kuwa na mtiririko wa moja kwa moja kwa United kupitia programu yao ya Aviate, na kupata bonasi ya ukarimu kwa wakati mmoja."

Mesa Air Group, Inc. ilizindua programu na iko tayari kulipa $20,000.00 kwa mtu yeyote ambaye anaweza kutaja rubani anayetaka kufanya kazi kwa Mesa kama nahodha., na baadaye United Airlines.

Nahodha yeyote aliyeajiriwa na Mesa Air atapokea manufaa yafuatayo:

• Washiriki watahamia United kupitia Aviate baada ya kuruka Rubani 1600 kwa saa za Amri huko Mesa.
• Bonasi ya kusaini ya $110,000 hulipwa baada ya kukamilika kwa mafunzo yao.
• Mechi 1 kwa 1 ya maisha marefu kulingana na matumizi ya kufuzu katika sehemu yoyote ya 121 au mtoa huduma wa Sehemu ya 135. Hii itawaruhusu watahiniwa kupata hadi $215 kwa saa ya safari ya ndege na kupata likizo kwa bei ya juu zaidi.
• Manufaa yote ya Mesa yakiwemo 401(k), meno, maono, matibabu na usafiri.

Ada ya rufaa imegawanywa katika malipo mawili:  

• Mrejeleaji atapokea malipo ya kwanza ya $10,000 kufuatia rubani aliyerejelewa kukamilisha mafunzo kwa mafanikio.
• $10,000 iliyosalia italipwa baada ya rubani aliyerejelewa kukamilisha miezi 6 ya huduma kuanzia tarehe ya wajibu wao wa kwanza wa kuruka na Mesa.

Hapo awali, Shirika lolote kubwa la Ndege la Marekani liliweza kuajiri marubani moja kwa moja. Hii ilifanya iwe vigumu zaidi kwa watoa huduma wa kikanda kufanya kazi. Sasa mashirika ya ndege, kama vile United huchukua marubani tu kupitia mpango wa Aviate wanapokuwa manahodha.

Mchakato huu hata hivyo ni nguzo ya kitanzi. Rubani wa shirika la ndege kama vile Mesa Airlines anaweza kupata ofa kutoka kwa mtoa huduma wa bei nafuu. United inaweza kukosa kuwa na maafisa wa kwanza huko Mesa tena, lakini inaweza kufanya hivyo kwa watoa huduma wengine ambao sio washirika. Baadhi ya marubani wanaweza kuchagua kwenda nje ya Aviate kwa sababu wanaweza kufika United haraka kwa njia hii.

Mesa ni United Express

Mesa inajaribu kuwa shirika la ndege 80 linalosafiri kwa ajili ya United Express pekee. Ina 80 Embraer 175s, lakini karibu theluthi moja ya hizo zimeegeshwa hivi sasa. Mesa ina meli ya bei ghali ambayo inataka kuweka 80, angalau kwa sasa. Lakini jambo moja linaloizuia kufanya hivyo ni kuwa na manahodha wa kutosha. 

Aina hii ya ada za bonasi na rufaa hufanya iwe vigumu kwa mashirika ya ndege ya mikoani kuruka kwa faida.

Uhaba wa majaribio nchini Marekani

Uhaba wa majaribio unaathiri wasafiri kote Marekani Kampuni moja ya ushauri inakadiria kwamba Amerika Kaskazini inaweza kuwa na marubani 30,000 kufikia 2032..