Ndio kwa Maduka ya Ngono ya Kiitaliano Lakini Hapana kwa Mashirika ya Kusafiri?

Ndio kwa Maduka ya Ngono ya Kiitaliano Lakini Hapana kwa Mashirika ya Kusafiri?
Maduka ya Ngono ya Kiitaliano

FIAVET (Federazione Italiana Associazioni Imprese Viaggi E Turismo), Shirikisho la Italia la Vyama vya Usafiri na Utalii, ilituma ujumbe wa kutisha kwa serikali ya Italia: "Mashirika ya kusafiri yanapotea; hazipo kwa serikali hii, ”akiongeza," Imetosha [mauaji] ya sekta hii! Usahaulifu huu hauvumiliki. Ndio kwa maduka [ya Kiitaliano] ya ngono, wasanii wa tatoo, wanaoketi mbwa, lakini kwetu sisi ambao tunaleta 13% ya Pato la Taifa katika nchi hii - hakuna msaada. "

Jimbo linaonekana limesahau zaidi ya kampuni 10,000 na karibu wafanyikazi 80,000 ambao 72.5% ni wanawake.

"Tumekuwa na subira hadi sasa, lakini sasa ni wakati wa kusema ya kutosha," alisema Rais wa FIAVET, Ivana Jelinic. "Tumehurumia sekta zote kwa shida, kwa sababu utalii, ambao umepoteza euro bilioni 23 mwaka huu kulingana na utafiti wa hivi karibuni wa Demoskopika,… ina sehemu nyingi sambamba moyoni, lakini sasa tuko juu. ”

Ndio kwa Maduka ya Ngono ya Kiitaliano Lakini Hapana kwa Mashirika ya Kusafiri?
Ivana Jelinic, Rais wa FIAVET

FIAVET, baada ya mazungumzo ya miezi kadhaa, vikao vya Bunge, mikutano shirikishi, na makusanyiko yaliyoshirikiwa na taasisi, iliona kanuni za uchumi za ATECO za wakala wa kusafiri zikipotea kutoka kwa Amri ya Ristori, na ilikuwa na tumaini lililojengwa, karibu kabisa, la kuwaona wamejumuishwa katika Ristori Bis ambapo nambari 53 za kwanza za ATECO zilijiunga na zingine 57 zilizokubaliwa kwa misaada isiyolipwa kati ya 100 na 200%. Lakini hakuna kitu kilichofanyika.

FIAVET ilirudia kwamba biashara nyingi ambazo zinafurahia faida hizi angalau zimefanya kazi wakati wa kiangazi na bado zinaweza kubaki wazi kabla ya amri ya kutotoka nje katika maeneo ya manjano wakati mashirika ya kusafiri hayana wateja kwa sababu ya bajeti yao ya kusafiri kukatwa tangu Februari 2020. Na juu mbali, wataulizwa hivi karibuni kulipa ushuru, michango, awamu ya IMU, na ada zingine nyingi ambazo ni maelfu ya euro.

"Mwishowe," Jelinic alisema, "Nataka kuongeza kuwa uwekezaji mkubwa katika Bonasi ya Likizo ya euro bilioni 2.4, ambayo ilikuwa dhahiri kuwa ni kutofaulu, iliona FIAVET ikitengwa, ikifanya imani zaidi kwa taasisi kwa msingi wa msingi wetu isiwezekane , na ananiona kama Rais wa FIAVET, aliyekasirishwa sana na taka hii, na kikosi hiki kutoka kwa ukweli wetu wa kampuni za Italia, zenye bidii, za serikali, ambazo zinauawa. ”

#ujenzi wa safari

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • FIAVET, after months of dialogue, hearings in Parliament, participatory meetings, and assemblies shared with institutions, saw the economic ATECO codes of travel agencies disappear from the Ristori Decree, and had the founded hope, almost certainty, of seeing them included in the Ristori Bis where the first 53 ATECO codes were joined by another 57 admitted to non-repayable grants between 100 and 200%.
  • 4 billion euros, which was clearly a failure, saw the FIAVET excluded, making any further trust in the institutions on the part of our base untenable, and sees me as President of FIAVET, truly embittered by this waste, by this detachment from our reality of Italian, industrious, civil companies, which are being massacred.
  • FIAVET reiterated that many of the businesses that enjoy these benefits at least have operated during the summer and can still remain open before the curfew in the yellow areas while travel agencies have no clients due to their travel budget being cut since February 2020.

<

kuhusu mwandishi

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario ni mkongwe katika tasnia ya safari.
Uzoefu wake unaenea duniani kote tangu 1960 wakati akiwa na umri wa miaka 21 alianza kuchunguza Japan, Hong Kong, na Thailand.
Mario ameona Utalii wa Dunia ukiendelea hadi sasa na alishuhudia
uharibifu wa mzizi / ushuhuda wa zamani wa idadi nzuri ya nchi kwa kupendelea usasa / maendeleo.
Wakati wa miaka 20 iliyopita uzoefu wa kusafiri wa Mario umejikita Kusini Mashariki mwa Asia na mwishoni mwa ni pamoja na Bara la Hindi.

Sehemu ya uzoefu wa kazi wa Mario ni pamoja na shughuli anuwai katika Usafiri wa Anga za Kiraia
uwanja ulihitimishwa baada ya kuandaa kik kwa Shirika la Ndege la Malaysia Singapore nchini Italia kama Taasisi na kuendelea kwa miaka 16 katika jukumu la Meneja Mauzo / Uuzaji Italia kwa Shirika la Ndege la Singapore baada ya kugawanyika kwa serikali mbili mnamo Oktoba 1972.

Leseni rasmi ya mwandishi wa habari wa Mario ni kwa "Agizo la Kitaifa la Wanahabari Roma, Italia mnamo 1977.

Shiriki kwa...