Jitu jeupe na miguu ya umeme

Ni mahali ambapo marubani wa baadaye hufanya mazoezi kabla ya kuruka kitu halisi. Mafunzo ya Simulator ni sehemu muhimu ya mafunzo ya rubani.

Ni mahali ambapo marubani wa baadaye hufanya mazoezi kabla ya kuruka kitu halisi. Mafunzo ya Simulator ni sehemu muhimu ya mafunzo ya rubani. Kikundi cha Lufthansa kiasili kina nia ya kuwapa mafunzo marubani wake juu ya simulators bora na wa hali ya juu zaidi. Hizi zinaendeshwa na Mafunzo ya Ndege ya Lufthansa.

Lakini sio hayo tu: Lufthansa pia inasisitiza mifano inayofaa mazingira. Mnamo mwaka wa 2012 Kikundi kiliwekeza katika simulator ya kukimbia kamili ya 747-8 kifaa cha kwanza cha mafunzo kwa toleo la abiria la jumbo mpya, "Malkia wa Anga". Tofauti na vifaa vya jadi vya mafunzo ambavyo vimewekwa kwenye vigae vya majimaji ili kuiga vurugu, miguu ya ²white giant² yenye tani 14.5 inaendeshwa na motors sita za umeme. Sababu ni kwamba hutoa msukumo sahihi zaidi wa kudhibiti na ni bora zaidi. Wanatumia pia asilimia 70 ya nishati kidogo na ni watulivu kuliko mifano ya watangulizi wanaoweza kulinganishwa, ambayo hupewa nguvu za majimaji.

Mwigizaji mpya pia hutoa maboresho mengi katika chumba cha marubani, shukrani kwa teknolojia ya kisasa ya makadirio. Ni mara chache sana kiigaji cha ndege kimetoa uwakilishi halisi wa njia ya kurukia na kutua au sifa za kisasa za kushughulikia. Marubani na kadeti wanaofunzwa kuwa marubani wa kibiashara hupokea taarifa zao kupitia skrini za kugusa na kutumia violesura vya hivi punde na vilivyoundwa kwa uwazi zaidi. Chumba cha marubani kimewekwa sehemu nyingi asili kutoka kwa Boeing na hivyo inalingana kabisa na 747-8 katika meli ya Lufthansa.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • In 2012 the Group invested in the 747-8 full-flight simulator ­ the first training device for the passenger version of the new jumbo, the ³Queen of the Skies².
  • The Lufthansa Group naturally has a vested interest in training its pilots on the best and most advanced simulators.
  • The pilots and the cadets who are training to become commercial pilots receive their information via touch screens and use the latest and most clearly structured graphical user interfaces.

<

kuhusu mwandishi

Linda Hohnholz

Mhariri mkuu kwa eTurboNews msingi katika eTN HQ.

Shiriki kwa...