Kilichobaki nyuma, ni ikiwa wasafiri wa biashara wanaruhusiwa kukaa katika hoteli za kifahari za 5 Star au wanahimizwa kutumia Zoom na zana zingine za mawasiliano badala ya kupanda ndege ili kusafiri mahali fulani kwa mkutano wa ana kwa ana.
Kwa muhtasari mahitaji ya hoteli za kifahari barani Ulaya yalikuwa 12% tu chini ya nambari kuu za 2019. Hoteli katika Mashariki ya Kati tayari zimefikia viwango vya 2019, na huku China na Japan zikifungua kwa usafiri wa ndani na nje, takwimu za 2019 zinatarajiwa kuzidi. Hitaji hili jipya linaweza kuashiria kuwekeza katika hoteli mpya za kifahari kunaweza kuwa hatua ya faida.
Kulingana na utafiti uliofanywa na Costar, kampuni ya uwekezaji ya mali isiyohamishika, katika Amerika, Ulaya, na Mashariki ya Kati takriban vyumba sita kati ya 10 vilikaliwa kwa wastani mwaka wa 2022. Huko Asia, matokeo ni dhaifu zaidi, na kwa wastani zaidi ya nusu ya vyumba havikuwa na watu kila usiku. mwaka mzima.
Kuna mwanga mkali kwenye upeo wa macho. Mahitaji makubwa ya vyumba yamesababisha kupatikana kwa makazi katika maeneo mengi ya kimataifa.
Mahitaji ya juu yanaendelea pamoja na viwango vya juu vya vyumba. Hii ni habari njema kwa waendeshaji hoteli, lakini habari mbaya kwa watumiaji.
Kiwango cha wastani cha kila siku cha chumba cha kulala usiku kiliongezeka takriban 30% ulimwenguni kote, isipokuwa Asia.
Waendeshaji wa hoteli za hali ya juu wanaona upinzani mdogo wa bei kutoka kwa wasafiri wa kifahari walio tayari kutumia ziada kwa vyumba vya kutazama baharini au vyumba vilivyounganishwa ili kuruhusu vikundi vya usafiri wa kizazi vingi kuwa karibu.
Biashara pekee ya likizo ya kifahari inasalia Asia, ambapo wasafiri hulipa chini ya mwaka wa 2019 kwa hoteli.
Kiwango cha wastani cha kila siku ni zaidi ya $300 katika Amerika na MEA na zaidi ya $400 huko Uropa. Bara la Asia pia linafuata katika aina hii, huku vyumba vya kifahari vikiwa na wastani wa nusu tu ya ghali kama vile vya Uropa. Katika baadhi ya masoko maarufu, kama vile New York, na Hawaii hoteli hutoza zaidi ya $1,000 kwa usiku.
Miji mikuu ya Ulaya kama vile Paris na London ilisajili ADR za juu sana na viwango vikali vya ukuaji kwani imeonekana kuvutia sana wasafiri wa Marekani wakati dola ya Marekani.
Dubai iliandaa matukio makubwa na iliendelea kuwa kivutio kinachopendwa na wasafiri wa kifahari, lakini kukiwa na fursa mpya kama vile Saudi Arabia ambayo iliwafungulia wasafiri wa kawaida na wa kibiashara, huenda hii itabadilika hivi karibuni.
Kulingana na ripoti ya Costar, kushuka kwa uchumi kunapaswa kuathiri tu wasafiri wa hali ya juu kwani wengine bado wanatafuta kufidia muda wa kusafiri waliopoteza katika miaka miwili iliyopita.
Kwa kuongezea, kampuni zinatarajiwa kuendelea kutumia motisha za hali ya juu na safari za vikundi ili kuwapa motisha wafanyikazi, wateja na watendaji wakuu.
