Lufthansa na TAP Air Portugal walisogea karibu siku ya Jumanne ili kukabiliwa na hatua ya mgomo na vyama vyao vya marubani, wakati Shirika la Ndege la Uingereza lilipokuwa likipigania kusimamishwa kazi kwa pili kwa zaidi ya wiki moja na maelfu ya wafanyikazi wake.
Ikiwa wimbi la mashambulio ya ndege linaenea au linaendelea hadi msimu wa joto, linaweza kudhoofisha msimu ujao wa watalii ambao mataifa kusini mwa Ulaya - ambayo yameathiriwa zaidi na shida ya kifedha - yanategemea kuongeza ahueni yao.
Waziri wa Uchumi wa Ureno Jose Vieira da Silva alionya kuwa mgomo wa marubani wa TAP Air Ureno utaumiza tasnia ya utalii vibaya.
“Sekta yetu ya utalii inatoka kwenye mgogoro mkubwa sana. (Mgomo huu) sio mzuri kwake, ”da Silva alisema.
Sababu ya msingi ya mgomo ni shida za kifedha zinazokabiliwa na tasnia hiyo na hatua za kupunguza gharama zililazimika kukimbilia katika juhudi za kudumisha ushindani.
Mwishoni mwa miaka ya 1990, mashirika ya ndege ya Uropa yaliwekeza sana katika ndege mpya ili kuwazuia washindani wanaopanua haraka - kama Emirates ya Dubai au Etihad kutoka nchi jirani ya Abu Dhabi - na kuepusha kushushwa katika nafasi ya mamlaka ya anga ya kiwango cha pili.
Hii iliambatana na wimbi la ununuzi au muunganiko na wabebaji wengine wa Ulaya katika jaribio la kupata sehemu ya soko na kuwabana watu huru walio nje ya soko.
Lakini kushuka kwa uchumi na kushuka kwa trafiki ya abiria, ambayo imepunguza mapato kwa asilimia 10-15 kote barani, imewaacha wabebaji wakigombana kukomesha kufilisika kwa kupunguza gharama na huduma za kufyeka.
Lufthansa, shirika kubwa zaidi la ndege barani Ulaya, lilipokea habari mbaya zaidi siku ya Jumanne, wakati mkutano wa kila mwaka wa Chama cha Kimataifa cha Mashirika ya Marubani wa Ndege 105,000 walipiga kura kuunga mkono kusimamishwa kwa kazi na marubani wa carrier.
"Tunasalimu njia ya mfano wa wanachama wa chama cha (Lufthansa) cha Jogoo ambao wanaonyesha umoja thabiti katika mipaka ya kampuni katika vita vyao vya kuhifadhi matarajio yao, kazi na hali ya kutosha ya kufanya kazi," ilisema taarifa ya kikundi cha mwavuli wa marubani wa ulimwengu.
Marubani wa ndege hiyo waligoma mwezi uliopita, lakini matembezi ya siku nne yaliyopangwa yalikatishwa baada ya siku na makubaliano ya kuanza tena mazungumzo.
Chama cha Cockpit kimeitisha matembezi katika maeneo yote ya Ujerumani kutoka Aprili 13-16. Ilisema mzozo huo ulikuwa juu ya mshahara, hali ya kazi na usalama wa kazi. Muungano ulisema unatoa onyo mapema ili kuzuia usumbufu wowote kwa wateja wakati wa likizo ya Pasaka na kupata uongozi wa shirika hilo kurudi kwenye meza ya mazungumzo.
Lufthansa ilisema kwamba ofa yake ya hivi karibuni kwa chama cha Cockpit ilikuwa kushughulikia wasiwasi juu ya usalama wa kazi. Mshauri mkuu wa usimamizi Roland Busch alisema ofa hiyo ilikuwa "inafaa kwa hali ya kampuni na mazingira ya uchumi," na kwamba Lufthansa ilihitaji kuzuia kuongezeka kwa gharama ili kudumisha ushindani wake.
Mzozo pia unaathiri Lufthansa Cargo na bajeti yake tanzu ya Germanwings.
Wakati huo huo, huko London, Shirika la Ndege la Uingereza limesema lilikuwa likifanya kazi ili kurudisha shughuli zake katika hali ya kawaida Jumanne kufuatia mgomo wa siku tatu na wafanyikazi wa vibanda ambao shirika la ndege linasema liligharimu karibu pauni milioni 21 ($ 31.5 milioni).
Shirika la ndege linakabiliwa na safari ya pili mwishoni mwa wiki hii - wakati huu kwa siku nne kuanzia Jumamosi - na wafanyikazi wanaowakilishwa na umoja wa Unganisha. Hakuna mazungumzo zaidi yaliyotangazwa.
