Walsh: Sheria zinazozuia umiliki wa kigeni wa mashirika ya ndege ya Uropa ni "ujinga"

Sheria za anga zinazopunguza umiliki wa kigeni wa mashirika ya ndege ya Uropa ni "ujinga" na pambano jipya la ujumuishaji linahitajika katika tarafa ili kuongeza mapato, kulingana na Willie Walsh, mkurugenzi mkuu wa Shirika la Ndege la Uingereza na mmiliki wa Iberia IAG.

Mashirika ya ndege kama vile Oneworld, ambayo IAG ni kiongozi, yapo tu kwa sababu ya vizuizi juu ya kuunganishwa ambayo vikundi vitatu kuu vya ulimwengu na ni "mbadala duni", Bwana Walsh alisema katika mkutano wa kimataifa wa anga unaofanyika na CAPA huko Co Wicklow, ambayo pia ilihudhuriwa na bosi wa Aer Lingus Christoph Mueller, Mkurugenzi Mtendaji wa Mamlaka ya Uwanja wa Ndege wa Dublin Kevin Toland na mkuu wa mbebaji wa Amerika Jetblue, Dave Barger.

"Muungano unakupa ushirikiano mzuri wa mapato, lakini ujumuishaji hukupa ushirikiano na gharama," Bwana Walsh alisema.

IAG iliundwa kupitia mchanganyiko wa BA na Iberia mnamo 2011 na tangu wakati huo imenunua BMI kutoka Lufthansa, ikimnasa yule anayebeba katika biashara yake ya Uingereza ili kuongeza nafasi za kufanya kazi kwenye uwanja wa ndege wa Heathrow London wakati wa hesabu ya jumla.

Siku ya Jumatano, ndege ya Uhispania Vueling ilikubali kupokea ofa kutoka kwa IAG kupata 54pc ya kampuni ambayo tayari haina.

Kuchanganyikiwa

Bwana Walsh - afisa mkuu wa zamani wa Aer Lingus - alisema kuwa pamoja na mipaka ya umiliki wa IAG zaidi ya Jumuiya ya Ulaya, sheria za kambi hiyo ambazo zinatathmini makubaliano ya ndege na kuungana kulingana na nafasi za ushindani wa wabebaji kwenye vituo maalum pia ni kufadhaika.

"Wasiwasi mkubwa ambao ningekuwa nao na sera ya ushindani katika EU ni kuangalia soko la Uropa, badala ya kwa ulimwengu," alisema.

"Hilo ni kosa kubwa."

Mnamo Februari, Tume ya Ulaya ilizuia juhudi za hivi karibuni za Ryanair kupata Aer Lingus, ikitoa mfano wa mashindano na sababu zingine. Ryanair atakata rufaa kwa uamuzi huo.

BA ilifanya kama mdhamini wa uajiri wa hivi karibuni wa Qatar Air kwa umoja wa Oneworld. Hilo ni tukio la kwanza la mbebaji mkuu wa Ghuba anayejiunga na muungano wa ulimwengu.

Bwana Walsh alisema wapinzani wake wa Ulaya wanashikilia, akitoa mfano wa mkataba wa hisa za Air France-KLM Group na Etihad ya Abu Dhabi na mazungumzo yao juu ya makubaliano ya kina.

"Hiyo kwao ni kama kuzungumza na shetani," Bwana Walsh alisema. "Ni onyesho la kweli la mabadiliko ambayo tasnia yetu inapitia."

Bwana Walsh alisema anaunga mkono kuongezeka kwa wasafirishaji wa Ghuba na jukumu lililochukuliwa na serikali huko katika kukuza ukuaji wa uchumi, jambo ambalo wabebaji ikiwa ni pamoja na Air France-KLM na Lufthansa ya Ujerumani walishambulia hapo zamani kama kiasi cha msaada wa serikali.

"Badala ya kuzuia maendeleo yao wamewezesha maendeleo yao," mkuu wa BA alisema.

"Kwangu, ndivyo tasnia yetu inahitaji kukuza."

Etihad inamiliki karibu 3pc ya Aer Lingus.