Amerika inahitaji mkakati wa kitaifa wa ndege

WASHINGTON - Mtendaji mkuu wa Chama cha Usafiri wa Anga cha Amerika (ATA), shirika la biashara la tasnia ya ndege zinazoongoza za Amerika, alishuhudia leo mbele ya Kamati ya Usafirishaji na Miundombinu juu ya kuidhinishwa tena kwa Shirikisho la Usafiri wa Anga (FAA), ikitaka uwekezaji katika mfumo wa kitaifa wa kudhibiti trafiki angani kuunda ajira, kukuza uchumi na kuwezesha ushindani wa ulimwengu.

Usafiri wa anga wa kibiashara huendesha dola trilioni 1.2 katika shughuli za kiuchumi kila mwaka, inasaidia kazi karibu milioni 11 na inawajibika kwa zaidi ya asilimia 5 ya pato la taifa.

"Hakuna tasnia nyingine ambayo ina athari kubwa ya kuzidisha uchumi kama anga ya kibiashara," alisema Rais wa ATA na Mkurugenzi Mtendaji Nicholas E. Calio. “Usafiri wa anga hutoa miunganisho muhimu inayofanya uchumi ukue. Ikiwa tunataka kuzidisha mauzo ya nje ya taifa letu kwa kipindi cha miaka mitano ijayo, hakuna njia ya kuifanya bila anga ya kibiashara. "

ATA iliitaka Bunge kuona kuidhinishwa kwa FAA kama muswada wa ajira, kama uwekezaji katika usimamizi wa trafiki wa anga ya NextGen ambayo itasababisha kuundwa kwa kazi 150,000 mara moja, na zaidi kwa muda. Nchi zingine, pamoja na China, zinawekeza sana katika miundombinu yao ya anga, kusaidia kubadilisha uchumi wao. China hivi karibuni ilitangaza sawa na uwekezaji wa dola bilioni 228 katika anga.

"[NextGen] ni juu ya nguvu ya msingi ya uchumi wa Merika na uwezo wa tasnia za Amerika kushindana - na kushinda - katika hatua ya ulimwengu," Calio alisema. "Mfumo wa zamani wa kudhibiti trafiki angani uliopo leo ni kivutio kikubwa kwenye tija na uundaji wa kazi. Kwa kuongeza kasi ya NextGen, kazi zaidi ya 150,000 zinaweza kupatikana, matumizi ya mafuta yanaweza kupunguzwa kwa asilimia 12 na ucheleweshaji, ambao uligharimu Merika $ 31 bilioni mnamo 2007 pekee, inaweza kupunguzwa. ”

ATA ilihimiza kwamba Congress na usimamizi wa hila mkakati wa kitaifa wa ndege ambao utajumuisha upelekaji kasi wa NextGen na urekebishaji wa mzigo wa ushuru wa tasnia, ambayo imeongezeka kutoka $ 3.7 bilioni mnamo 1990 hadi zaidi ya $ 16 billion mnamo 2010.

"Usafiri wa anga wa kibiashara una tofauti ya kuwa miongoni mwa viwanda vyenye ushuru mkubwa nchini, pamoja na pombe na tumbaku - bidhaa za kejeli ambazo zimetozwa ushuru ili kukatisha tamaa utumiaji - wakati kwa kweli, tunapaswa kufanya kila tuwezalo kuhamasisha safari za anga kwenda faida ya uchumi na ukuaji wa kazi, "Calio alisema.