Usimamizi wa Usafiri wa Anga wa Shirikisho la Merika hutoa sasisho la Kimbunga Irma

Utawala wa Usafiri wa Anga wa Shirikisho (FAA) hufuatilia kwa karibu vimbunga na matukio mabaya ya hali ya hewa na huandaa vifaa na vifaa vya FAA kuhimili uharibifu wa dhoruba. Tunatayarisha na kulinda vifaa vya kudhibiti trafiki angani kando ya njia ya dhoruba iliyotarajiwa ili tuweze kuendelea na shughuli haraka baada ya kimbunga kupita. Kuwezesha ndege kuanza tena haraka ni muhimu kusaidia juhudi za misaada ya majanga.

Minara ya kudhibiti FAA katika maeneo yanayokabiliwa na kimbunga imeundwa na kujengwa kudumisha upepo wa nguvu za kimbunga. Kila mnara wa kudhibiti una upeo endelevu wa upepo. Wakati upepo unakaribia kiwango hicho, watawala huhama kabati za mnara. Wanaweza kubaki katika jengo la kazini katika kiwango cha chini salama, na wako tayari kurudi kazini mara tu dhoruba inapopita.

Pia tunalinda vifaa vya mawasiliano na misaada ya kusafiri kwa kiwango kikubwa iwezekanavyo. Wakati dhoruba inakaribia, tunalemaza antena za rada za ufuatiliaji wa uwanja wa ndege kuwaruhusu kuzunguka kwa uhuru, kupunguza uwezekano wa uharibifu wa upepo. Hii inapunguza uharibifu wa gari za antena na inaruhusu chanjo ya rada kuanza tena haraka baada ya dhoruba kupita.

Viwanja vya ndege na vifaa vinavyohusiana ikiwa ni pamoja na majengo ya wastaafu, maegesho na barabara za kufikia zinaendeshwa na mashirika ya ndani ambayo huamua wakati wa kufunga shughuli za kibiashara na ni lini zinaweza kufunguliwa salama. FAA haamua ikiwa viwanja vya ndege au vifaa vingine vya karibu vinafunguliwa au kufunguliwa lini. Viwanja vya ndege vingine katika eneo la msiba vinaweza kukaa karibu na umma kwa siku kadhaa kufuatia dhoruba kusaidia jibu na juhudi za kupona au kwa sababu barabara za kwenda na kutoka uwanja wa ndege hazifikiki. Watawala wa trafiki wa ndege wa FAA daima wako tayari kuanza tena kwa usalama huduma ya kudhibiti trafiki ya ndege wakati viwanja vya ndege vinafunguliwa tena, na mara nyingi wanasimamia shughuli za trafiki za ndege kwa majibu na kupona wakati viwanja vya ndege vimefungwa kwa umma kwa jumla.

Wasafiri wa Biashara

Kwa sababu ya Kimbunga Irma, mashirika ya ndege yana uwezekano wa kughairi safari nyingi za ndege katika njia ya moja kwa moja ya dhoruba na eneo jirani. Ndege ambazo hazijaghairiwa zinaweza kucheleweshwa. Tafadhali endelea kuangalia hali ya ndege yako na shirika lako la ndege. Unaweza pia kuangalia hali ya viwanja vya ndege vikuu katika njia ya dhoruba kwa kutembelea tovuti ya FAA, ambayo inasasishwa kila wakati.

Watumiaji wa Drone

FAA inaonya waendeshaji wa drone wasioidhinishwa kuwa wanaweza kuwa chini ya faini kubwa ikiwa wataingiliana na shughuli za kukabiliana na dharura. Ndege nyingi ambazo zinafanya ujumbe wa kuokoa maisha na juhudi zingine muhimu za kujibu na kupona zinaweza kuruka kwa mwinuko juu ya maeneo yaliyoathiriwa na dhoruba. Kuruka ndege isiyo na rubani bila idhini ndani au karibu na eneo la msiba inaweza kuvuruga shughuli za uokoaji bila kukusudia na kukiuka sheria na sheria za shirikisho, serikali, au za mitaa, hata ikiwa Kizuizi cha Ndege cha Muda (TFR) hakipo. Ruhusu wajibuji wa kwanza kuokoa maisha na mali bila kuingiliwa.

Wakala za serikali zilizo na Cheti cha Uidhinishaji cha FAA (COA) na sekta ya kibinafsi Sehemu ya 107 waendeshaji wa ndege ambao wanataka kuruka kusaidia msaada wa shughuli za kujibu na kupona wanahimizwa sana kuratibu shughuli zao na kamanda wa tukio anayehusika na eneo ambalo wanataka fanya kazi.

Ikiwa waendeshaji wa UAS wanahitaji kuruka kwenye anga iliyodhibitiwa au janga la TFR kusaidia majibu na kupona, waendeshaji lazima wasiliana na FAA kwa idhini. Kila TFR ina habari inayofaa ya mawasiliano.

Marubani wa Anga Mkuu

Marubani wa anga za jumla wanapaswa kuangalia Notisi za FAA kwa Airman (NOTAMs) kabla ya kusafiri na kukagua habari za hivi punde juu ya vizuizi vya kukimbia katika maeneo yaliyoathiriwa na Kimbunga Irma. Unaweza kufuatilia TFRs kwenye wavuti ya FAA na @FAANews kwenye Twitter kwa habari mpya. Bila kujali ni wapi unaruka, siku zote fahamu hali ya hali ya hewa kwenye njia yako yote iliyopangwa. Wasiliana na uwanja wa ndege wa marudio kabla ya kuondoka ili kupata habari ya sasa zaidi kuhusu hali ya hewa ya ndani na hali ya uwanja wa ndege. Kumbuka kwamba orodha za kawaida za kuangalia ni muhimu zaidi ndani na karibu na hali ya hewa kali. Jihadharini na hali ya hali ya hewa katika njia nzima ya ndege uliyopanga. Kushindwa kwa rubani kutambua kuzorota kwa hali ya hewa kunaendelea kusababisha au kuchangia ajali.