Vibebaji wa Merika wanaweza kulazimishwa kupunguza uwezo wa kiti kwa 5%

Delta Air Lines Inc., Mashirika ya ndege ya Amerika na wabebaji wengine wa Merika wanaweza kuhitaji kupunguza uwezo wa kukaa zaidi ya asilimia 5 baada ya msimu wa kusafiri wa kiangazi kuongeza nauli.

Karibu theluthi mbili ya upunguzaji wowote labda utakuja kwenye njia za ng'ambo ambapo ndege hazina kitu, alisema Kevin Crissey, mchambuzi wa UBS Securities LLC. Wabebaji wanaweza kutangaza kupunguzwa kwa uwezo haraka kesho kwenye mkutano huko New York ulioandaliwa na kitengo cha Merrill Lynch cha Bank of America Corp., wachambuzi walisema.

Slide ya miezi 12 katika trafiki kati ya wabebaji wakubwa wa Amerika inamaanisha bado kuna viti vingi sana kusaidia bei za juu. Mzunguko mpya wa kupunguzwa utaongeza uondoaji wa asilimia 10 ya uwezo wa mashirika ya ndege ya Amerika tangu mwanzo wa 2008, pamoja na maegesho ya ndege 500.

"Kitu katika kiwango cha asilimia 3 hadi 5 labda ndio tutaona, na zaidi itakuwa bora," alisema Crissey, ambaye anakaa New York na anapendekeza kununua Delta, shirika kubwa zaidi la ndege ulimwenguni.

Mapato ya shirika la ndege ulimwenguni yanaweza kushuka kwa asilimia 15 hadi $ 448 bilioni mwaka huu wakati wa "hali ngumu zaidi ambayo tasnia imekumbana nayo," Jumuiya ya Usafiri wa Anga ya makao makuu huko Geneva ilisema mnamo Juni 8. wabebaji wa Amerika Kaskazini watapoteza karibu dola bilioni 1 kikundi kimesema.

Wabebaji watapunguza angalau asilimia 4 ya uwezo zaidi kwani uuzaji wa tikiti unadhoofika, anakadiria Helane Becker, mchambuzi wa Jesup & Lamont Securities Corp huko New York. Anapendekeza kununua Delta, mzazi wa Amerika AMR Corp., mzazi wa United Airlines UAL Corp na Continental Airlines Inc.

'Chochote Husaidia'

"Sitarajii kuona kitu chochote kinachowekwa ndani au gari hadi robo ya kwanza ya 2010 mwanzoni," Becker alisema. "Kampuni nyingi zimekata bajeti za kusafiri na hazirudishi pesa zozote mpaka zitakapoona dalili za kuboreshwa."

Kiwango cha wasio na kazi cha Merika kiko kwa asilimia 9.4 kufikia Mei, kiwango cha juu kabisa tangu 1983. Uchumi labda ulipungua asilimia 2 kwa robo ya sasa na utapanuka kwa asilimia 0.5 katika robo ya tatu, kulingana na makadirio ya wastani ya wachumi 63 waliofanyiwa utafiti na Bloomberg.

Kielelezo cha Shirika la Ndege la Bloomberg la Amerika la wabebaji 13 kilianguka asilimia 41 mwaka huu hadi jana.

Kwa miezi mitatu kati ya miezi minne iliyopita, trafiki ilipungua kwa asilimia 10 au zaidi wakati upungufu wa safari uliongezeka.

"Ningependa kuona angalau asilimia nyingine 5 ya uwezo ikitoka," alisema Hunter Keay, mchambuzi wa Stifel Nicolaus & Co huko Baltimore. "Chochote kinasaidia."

Delta inaweza kuwa katika "nafasi nzuri ya kukata zaidi" kwa sababu ina njia kadhaa na ndege za ziada kutoka kwa ununuzi wake wa Northwest Airlines mwaka jana, Keay alisema. Anapendekeza kununua Delta na kushikilia Bara, UAL, AMR na Southwest Airlines Co iliyoko Dallas.

Ndege za Maegesho

Delta ilisema mnamo Aprili itapunguza uwezo wa mwaka mzima wa kimataifa kwa asilimia 7, wakati safari ya ndani itapungua kwa asilimia 8 hadi 10. Kubeba-msingi wa Atlanta hajatoa mwongozo uliosasishwa tangu Aprili, alisema Betsy Talton, msemaji.

Shirika la ndege la Amerika linaweza kupunguza ndege zingine za kwenda London Heathrow, na United yenye makao yake Chicago inaweza kuegesha ndege nyingine kadhaa za Boeing Co 747 kama sehemu ya mpango wake wa kuondoa ndege 100 kutoka kwa huduma, Keay alisema.

Jean Medina, msemaji wa UAL, alikataa kutoa maoni. Afisa Mkuu Mtendaji wa Shirika la Ndege la Amerika Gerard Arpey alisema Juni 7 huko Kuala Lumpur kwamba kampuni ya Fort Worth, Texas-based inafuatilia mahitaji kwa karibu na haijaamua kupunguzwa zaidi.

Bara linaweza kuhisi shinikizo kupunguza ndege kadhaa za kimataifa kwa sababu kupunguzwa kwake kumesalia nyuma kwa wabebaji wakubwa, alisema Michael Derchin, mchambuzi wa FTN Equity Capital Markets Corp. huko New York. Uwezo wa jumla wa wabebaji wa Merika unahitaji kupungua kwa asilimia 7 mwaka huu, anakadiria.

'Maamuzi Magumu'

"Siku zote tumekuwa tukijibu mahitaji sokoni," alisema Julie King, msemaji wa Bara. "Tunafuatilia kwa karibu soko na tutaendelea kurekebisha uwezo kama inahitajika."

Bara limesema mnamo Aprili kuwa uwezo wake wa mwaka mzima wa kimataifa utapungua kwa asilimia 3, wakati uwezo wa ndani kwenye jet kuu za wabebaji wa Houston utashuka kama asilimia 7.

Mei ilionyesha kupungua kwa tano kwa mwezi kwa mapato kutoka kila kiti kinachosafirishwa maili moja katika Bara na Tempe, makao makuu ya Arizona Airways Group Inc., wabebaji ambao mara nyingi huripoti idadi hiyo kila mwezi. Kushuka kwa sehemu kunaonyesha kupungua kwa mavuno, au wastani wa nauli kwa maili, kwani wabebaji hushindana kwa wasafiri wachache.

Shirika la ndege la Marekani "halina mipango zaidi ya kupunguza uwezo leo," msemaji Morgan Durrant alisema jana.

Delta, Amerika, Umoja na Bara zinaweza kushuka kwa ndege kwenda kwa miji fulani ya ng'ambo siku za polepole za wiki kama Jumanne au Jumatano kupata akiba zaidi, alisema Robert Mann, ambaye anaendesha kampuni ya ushauri wa ndege ya RW Mann & Co huko Port Washington, New York .

"Shida ya kufanya hivyo ni kuwapa wasafiri wa biashara sababu moja ndogo ya kukuchagua," Mann alisema. "Tuko katika wakati ambapo maamuzi magumu kama haya yanahitaji kufanywa."