United Airlines leo imetangaza robo ya tatu ya matokeo ya kifedha ya 2020. Tangu mwanzo wa mgogoro huo, kampuni hiyo imekuwa mstari wa mbele katika tasnia hiyo kutoa mkakati wake wa nguzo tatu za kujenga na kudumisha ukwasi, kupunguza uchomaji wa pesa na kutofautisha muundo wa gharama. Kufikia malengo haya kumesaidia uwezo wa ndege kusimamia shida na au bora kuliko washindani wake na nafasi za United kuongoza tasnia wakati mahitaji ya kurudi kwa safari za ndege.

Kwa kuongezea, United inatarajia kuwa utendaji wa mapato ya robo ya tatu utakuwa bora zaidi, hata katika mazingira magumu kihistoria, kati ya washindani wetu wakubwa wa mtandao - mara tu watakapokuwa wameripoti matokeo yao ya kila robo mwaka. Kwa karibu kipimo chochote cha mapato, kampuni inatarajia kwa kila mwaka, na jumla ya mapato ya kitengo cha chini ya asilimia 26, mapato ya kitengo cha abiria ya chini ya asilimia 47, mapato ya mizigo ya hadi asilimia 50 na mapato ya uaminifu ya chini ya asilimia 45 hadi kuwa na matokeo yenye nguvu kuliko yale ambayo yatapatikana na kila mmoja wa washindani wetu wa urithi.

"Baada ya kufanikiwa kutekeleza mkakati wetu wa mzozo wa mwanzoni, tuko tayari kufungua ukurasa kwa miezi saba ambayo imejitolea kukuza na kutekeleza hatua za ajabu na mara nyingi zenye uchungu, kama wanachama wa timu 13,000 wanaokamilika, ili kuishi mgogoro mbaya wa kifedha katika historia ya anga, ”Alisema Mkurugenzi Mtendaji wa United, Scott Kirby. "Ingawa athari mbaya ya COVID-19 itaendelea katika kipindi cha karibu, sasa tunazingatia kuiweka shirika la ndege kwa ahueni kali ambayo itawaruhusu United kurudisha wafanyikazi wetu waliobubujika kazini na kuibuka kama kiongozi wa ulimwengu wa anga. ”

United CleanPlus: Kuweka Wateja Wetu na Wafanyakazi Salama

Imeshirikiana na Wakala wa Miradi ya Utafiti wa Kina (DARPA) ili kuchunguza jinsi usanidi wa kipekee wa mtiririko wa hewa kwenye ndege unavyoweza kuzuia kuenea kwa chembechembe zinazoangaziwa kati ya abiria na wafanyakazi.
Mashirika ya ndege pekee yanaboresha mifumo ya uingizaji hewa kwa kutumia nguvu saidizi kwenye ndege kuu wakati wa mchakato mzima wa kupanda na kushuka, ili wateja wetu na wafanyakazi wetu wapate manufaa muhimu ya usalama yanayotolewa na mifumo ya uchujaji ya chembechembe za ubora wa juu (HEPA).
Shirika la kwanza la ndege la Marekani kutangaza kuzindua mpango wa majaribio ya COVID-19 kwa wateja wanaosafiri kwa United kutoka Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa San Francisco (SFO) hadi Hawaii.
Imeongezwa Zoono Microbe Shield, mipako ya antimicrobial iliyosajiliwa na EPA ambayo huunda dhamana ya kudumu na nyuso na kuzuia ukuaji wa vijidudu, kwa taratibu kali za usalama na kusafisha za shirika la ndege na inatarajia kuongeza mipako kwenye njia kuu na kuelezea meli hapo awali. mwisho wa mwaka.
Tangu COVID-19 ianze, shirika kuu la kwanza la ndege la Merika kuwataka wahudumu wa ndege kuvaa barakoa, na kati ya kwanza kuwataka wateja wote kuvaa barakoa. Katika robo ya tatu, mahitaji ya barakoa yameongezwa ili kuwataka wateja wavae vifuniko usoni katika viwanja vya ndege zaidi ya 360 ambako United inafanya kazi kote ulimwenguni, ikiwa ni pamoja na kaunta na vioski vya United, maeneo ya Klabu za United, milango ya United na sehemu za kudai mizigo.
Imezindua Msaidizi wa Umoja wa Kiotomatiki, kipengele kipya cha gumzo ambacho huwapa wateja chaguo la bila kiwasilianishi kupata ufikiaji wa haraka wa maelezo kuhusu taratibu za kusafisha na usalama zilizowekwa kutokana na COVID-19.
Alianza kusafisha madaha ya ndege kwa kutumia teknolojia ya taa ya Ultraviolet C (UVC) kwenye ndege nyingi kwenye viwanja vya ndege vya kituo ili kuua eneo la ndani la sitaha ya ndege na kuendelea kuwapa marubani mazingira ya usafi wa kufanyia kazi.

Nguzo 1 - Kukuza na Kudumisha Liquidity

Tangu Machi, kampuni imechangisha zaidi ya dola bilioni 22 kupitia matoleo ya deni la kibiashara, utoaji wa hisa na Msaada wa Coronavirus, Usaidizi, na Sheria ya Usalama wa Kiuchumi ("Sheria ya CARES") ruzuku na mkopo wa Mpango wa Msaada wa Mishahara, kati ya vitu vingine.
Jumla ya ukwasi unaopatikana wa kampuni¹ mwisho wa robo ya tatu 2020 ilikuwa takriban $19.4 bilioni.
Iliingia katika shughuli ya kwanza ya aina yake iliyoungwa mkono na uaminifu, ikikopa $6.8 bilioni zilizolindwa dhidi ya MileagePlus Holdings kwa njia ya bondi ya $3.8 bilioni na mkopo wa muda wa $3.0 bilioni.
Imepata uwezo wa kukopa $5.2 bilioni na Hazina ya Marekani chini ya mpango wa mkopo wa Sheria ya CARES kati ya sasa na Machi 2021 na inatarajia kuwa na uwezo wa kuongeza uwezo wa kukopa hadi $7.5 bilioni, kulingana na idhini ya serikali.
Waliingia katika makubaliano na CDB Aviation kufadhili, kupitia shughuli ya ukodishaji wa mauzo, ndege mbili za Boeing 787-9 na kumi Boeing 737 MAX ambazo kwa sasa ziko chini ya makubaliano ya ununuzi kati ya United na The Boeing Company.

Nguzo 2 - Kupunguza Kuchoma Fedha

Jumla ya gharama za uendeshaji zimepunguzwa kwa asilimia 59 dhidi ya robo ya tatu ya 2019. Bila kujumuisha gharama maalum.², ilipunguza gharama za uendeshaji kwa asilimia 48 dhidi ya robo ya tatu ya 2019.
Malengo yaliyofikiwa ya wastani ya kuchoma pesa taslimu kila siku³ katika robo ya tatu ya $21 milioni pamoja na $4 milioni ya wastani wa malipo ya msingi ya deni na malipo ya kukatwa kwa siku, ikilinganishwa na robo ya pili ya wastani ya kila siku ya kuteketeza pesa taslimu $37 milioni pamoja na $3 milioni ya malipo kuu ya deni na malipo ya kukatwa kwa siku.

Nguzo 3 - Kubadilisha muundo wa gharama

Kupunguza gharama za uendeshaji zisizo za kazi, bila kujumuisha malipo maalum na kushuka kwa thamani, kwa asilimia 63 katika robo ya tatu, dhidi ya punguzo la uwezo wa asilimia 70.
Imeundwa upya na kupunguza kwa kiasi kikubwa usimamizi na utendakazi wetu wa usimamizi. Mapunguzo haya yanatarajiwa kuwa ya kudumu, hata mahitaji yanapoongezeka.
Imefikia makubaliano ya kihistoria na kikundi chake cha majaribio ambayo huepuka kustaafu kwa kupata kubadilika katika saa za kazi, huku pia ikifikia makubaliano ya kutoa njia ya kustaafu mapema na kupunguza gharama kupitia programu za likizo ya hiari. Makubaliano haya yanaweka kampuni nafasi ya kujifunga haraka wakati mahitaji yanarudi.
Aliunda mpango na Muungano wa Wahudumu wa Ndege (AFA) ambao ulipunguza muda wa wahudumu wa ndege 3,300 huku ikiruhusu kampuni kuitikia kwa haraka zaidi mabadiliko ya mtandao.
Kupungua kwa muda wa kazi kwa Chama cha Kimataifa cha Wafanyabiashara na Wafanyakazi wa Anga (IAM) kuliwakilisha wafanyakazi kupitia makubaliano ambayo yanawapa motisha wafanyakazi kuchukua likizo.
Ilifanya kazi na chama kinachowakilisha wasafirishaji ili kupunguza muda wa kazi na kuunda kubadilika kwa wafanyikazi kadri mahitaji yanavyorudi kupitia makubaliano ambayo yanaruhusu wasafirishaji kupunguza kwa hiari ratiba zao za kazi.
Iliwapa wafanyikazi vifurushi vya kina vya kuwatenganisha kwa hiari, vifurushi vya kustaafu na/au likizo iliyopanuliwa ya kutokuwepo huku takriban wafanyakazi 9,000 wakichagua kushiriki.

Matokeo ya Kifedha ya Robo ya Tatu

Kampuni hiyo ilikuwa na hasara ya jumla ya dola bilioni 1.8, na hasara iliyorekebishwa⁴dola bilioni 2.4.
Jumla ya mapato ya uendeshaji yalikuwa chini kwa asilimia 78 mwaka baada ya mwaka, kutokana na upungufu wa asilimia 70 wa uwezo mwaka baada ya mwaka.
Mapato ya abiria yalipungua kwa asilimia 84 mwaka hadi mwaka.

Kupanua Faida za Wateja

Kwanza kati ya mashirika ya ndege ya kimataifa ya Marekani kuondoa kabisa ada za mabadiliko kwa tikiti zote za kawaida za usafiri wa ndani na za malipo ya kawaida kwa usafiri ndani ya Marekani, na kuanzia Januari 1, 2021, mteja yeyote wa United States anaweza kuruka bila malipo kwa safari ya ndege inayoanza siku ya safari yake bila kujali aina ya tikiti au darasa la huduma.
Shirika la ndege la kwanza la Marekani kutambulisha Mwongozo wa Kusafiri Lengwa, zana mpya shirikishi ya ramani kwenye united.com na programu ya simu ya United inayowaruhusu wateja kuchuja na kutazama vizuizi vya usafiri vinavyohusiana na COVID-19 vya unakoenda.
Shirika la ndege la kwanza la Marekani lilianzisha kipengele cha ramani shirikishi kwa wateja kwenye united.com, inayoendeshwa na Google Flight Search Enterprise Technology, ili kulinganisha kwa urahisi na kununua safari za ndege kulingana na jiji la kuondoka, bajeti na aina ya eneo. Wateja wanaweza kulinganisha wakati huo huo kusafiri kwa maeneo mbalimbali katika utafutaji mmoja.
Mpango uliotangazwa wa kuendelea kusakinisha Daraja la Biashara la Polaris kwenye meli za Boeing 787.

Kufikiria Mtandao Wetu wa Njia

Ilitangaza njia mpya 28 za ndani na njia 9 mpya za kimataifa.
Imerejesha huduma ya moja kwa moja kwenye njia 146 za nyumbani.
Imerejeshwa na/au ilizindua huduma kwenye njia 78 za kimataifa hadi maeneo 33 katika nchi 18 duniani, zikiwemo: Aruba, Ubelgiji, Brazili, Kanada, Uchina, Costa Rica, Jamhuri ya Dominika, El Salvador, French Polynesia (Tahiti), Guatemala, Honduras. , India, Ireland, Jamaika, Ufilipino, Singapore, Korea Kusini na Uswizi.
Ikilinganishwa na Juni, United ilikuwa na huduma za kudumu katika masoko 127 zaidi ya ndani na 29 zaidi ya kimataifa mwezi Julai, masoko 157 zaidi ya ndani na 57 zaidi ya kimataifa mwezi Agosti, na masoko 151 zaidi ya ndani na 80 zaidi ya kimataifa mwezi Septemba.
Ilitangaza kuongezeka kwa huduma kwa China kutoka safari mbili hadi nne za ndege za kila wiki kati ya San Francisco na Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Pudong wa Shanghai. Huduma itakaporejea, United itakuwa shirika pekee la ndege la Marekani linalosafiri moja kwa moja kuelekea China bara.
Mipango iliyotangazwa ya kupanua mtandao wa kimataifa wa njia kwa kutumia huduma mpya ya moja kwa moja hadi Ghana, Hawaii, India, Nigeria na Afrika Kusini. Kwa njia hizi mpya, United itatoa huduma nyingi za moja kwa moja kwa India na Afrika Kusini kuliko mtoa huduma mwingine yeyote wa Marekani na itasalia kuwa msafirishaji mkuu kati ya bara la Marekani na Hawaii.
Ilitangaza mipango ya kuongeza hadi safari 28 za ndege za moja kwa moja za kila siku msimu huu wa baridi kali zinazowaunganisha wateja huko Boston, Cleveland, Indianapolis, Milwaukee, New York/LaGuardia, Pittsburgh na Columbus, Ohio hadi maeneo manne maarufu ya Florida.
Ilitangaza mipango ya kuruka takriban asilimia 40 ya ratiba yake kamili mnamo Oktoba 2020 ikilinganishwa na Oktoba mwaka jana.
Kuongeza mapato ya shehena kwa asilimia 50 kwa kutumia usafiri wa ndege wa kimataifa na kupeleka ujumbe wa kimkakati wa kimataifa wa shehena pekee.

Kufanya Sehemu Yetu Ili Kusaidia Kupambana na COVID-19 Tangu Mgogoro Uanze

Imehifadhi zaidi ya safari 2,900 za ndege bila malipo kwa wataalamu wa matibabu ili kusaidia kukabiliana na COVID-19 huko New Jersey/New York na California.
Zaidi ya maili milioni 19.2 zilizotolewa na wanachama wa MileagePlus na maili milioni 7.6 zinazolingana na United ili kusaidia mashirika yanayotoa misaada wakati wa COVID-19.
Imechanga takriban pauni milioni 1.2 za chakula kutoka sebule za United Polaris, maeneo ya Klabu ya United, na jikoni za upishi kwa benki za vyakula na mashirika ya misaada.
Zaidi ya barakoa 7,500 za uso zilitengenezwa kutoka kwa sare za wafanyikazi ambazo hazijatumika.
Zaidi ya galoni 800 za vitakasa mikono vinavyotengenezwa na wafanyakazi wa United huko San Francisco ili kutumiwa na wafanyakazi wa United.
Ilitoa mito 15,000, vifaa 2,800 vya huduma, na bidhaa 5,000 za kujihudumia kwa mashirika ya kutoa msaada na makazi ya watu wasio na makazi.
Zaidi ya pauni milioni 2.2 za chakula na bidhaa za nyumbani zilichakatwa na wafanyakazi wa United katika Benki ya Chakula ya Houston.
Imesafirisha zaidi ya pauni milioni 146.8 za vifaa vya matibabu na vifaa vya kinga ya kibinafsi (PPE) na pauni milioni 3.1 za vifaa vya kusaidia wanajeshi.
Zaidi ya wafanyikazi 2,400 wa United kote ulimwenguni wamejitolea, na zaidi ya masaa 33,400 walihudumiwa.
United ilianza kusafirisha sehemu ya meli zake za Boeing 777 na 787 kama ndege maalum za kukodi mizigo, kuanzia Machi 19, ili kuhamisha mizigo kutoka na kwenda kwenye vituo vya Marekani na maeneo muhimu ya biashara ya kimataifa. Tangu wakati huo, tumeendesha zaidi ya safari 6,500 za ndege za kubeba mizigo pekee na kuhamisha zaidi ya pauni milioni 223 za aina mbalimbali za bidhaa.
Kupitia mchanganyiko wa ndege za kubeba mizigo pekee na ndege za abiria, United imesafirisha zaidi ya pauni milioni 401 za mizigo, ambazo ni pamoja na pauni milioni 154 za shehena muhimu, kama vile vifaa vya matibabu, PPE, dawa na vifaa vya matibabu, na zaidi ya pauni milioni 3. barua za kijeshi na vifurushi.