Shirika la Ndege la Umoja wa Mataifa: Juu ya kufikia malengo 2022

Matokeo ya Fedha ya Robo ya Tatu

  • Ripoti ya robo ya tatu ya uwezo wa 2021 chini ya 28% ikilinganishwa na robo ya tatu 2019.
  • Iliripotiwa mapato ya jumla ya robo ya tatu 2021 ya $ 0.5 bilioni, kurekebisha hasara ya jumla ya $ 0.3 bilioni.
  • Ripoti ya robo ya tatu ya jumla ya mapato ya uendeshaji ya $ 2021 bilioni, chini ya 7.8% ikilinganishwa na robo ya tatu 31.9.
  • Ripoti ya robo ya tatu 2021 Jumla ya Mapato kwa Kila Kiti Inayopatikana (TRASM) ya chini ya 5.1% ikilinganishwa na robo ya tatu 2019.
  • Iliripotiwa robo ya tatu ya gharama za uendeshaji chini ya 2021%, chini ya 32.2% bila malipo maalum (mikopo), ikilinganishwa na robo ya tatu 20.9.
  • Ripoti ya robo ya tatu Gharama ya 2021 kwa Kila Kiti Inayopatikana ya Kiti (CASM) ya chini ya 5.6%, CASM, bila mafuta, kugawana faida, gharama za biashara ya mtu wa tatu na ada maalum (CASM-ex) ya hadi 14.9% ikilinganishwa na robo ya tatu 2019.
  • Imeripotiwa robo ya tatu 2021 margin ya kabla ya ushuru ya 7.8%, hasi 6.1% kwa msingi uliobadilishwa.
  • Iliripotiwa Robo ya tatu Mapato ya Marekebisho kabla ya Riba, Ushuru, Kushuka kwa thamani na Upunguzaji wa pesa (EBITDA) kiasi cha 2021%.
  • Imeripotiwa robo ya tatu 2021 kumaliza ukwasi unaopatikana ya takriban dola bilioni 21.

Outlook

  • Inatarajia uwezo wa robo ya nne 2021 kuwa chini takriban 23% dhidi ya robo ya nne 2019.
  • Inatarajia robo ya nne mapato ya jumla ya 2021 kuwa chini 25% hadi 30% dhidi ya robo ya nne 2019.
  • Inatarajia robo ya nne 2021 CASM-ex kuwa juu 12% hadi 14% ikilinganishwa na robo ya nne 2019.
  • Inakadiriwa robo ya nne ya bei ya mafuta ya takriban $ 2021 kwa galoni.
  • Inaendelea kutarajia 2022 CASM-ex kuwa chini kuliko 2019.
  • Inatarajia uwezo wa 2022 kuwa juu takriban 5% dhidi ya 2019 inayoongozwa na ukuaji wa kimataifa.
  • Inatarajia matumizi ya mtaji yaliyobadilishwa kuwa karibu dola bilioni 3 kwa mwaka mzima wa 2021.
  • Inatarajia mapato yaliyopunguzwa kwa kila hisa mnamo 2026 ya karibu $ 20 ikidhani idadi sawa ya hisa zilizopunguzwa bora kutoka Septemba 30, 2021. United Next inachukua 2026 TRASM inabaki chini karibu 1% dhidi ya 2019.
  • Inabaki kwenye njia ya kufikia malengo ya kifedha ya muda mrefu kutoka mpango wa United Next.

<

kuhusu mwandishi

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Kujiunga
Arifahamu
mgeni
0 maoni
Inline feedbacks
Angalia maoni yote
0
Tungependa mawazo yako, tafadhali maoni.x
()
x
Shiriki kwa...