Sekta ya kusafiri inazidi kuwa kijani kibichi tena, ingawa polepole

Soko la Kusafiri Ulimwenguni
Soko la Kusafiri Ulimwenguni
Imeandikwa na Linda Hohnholz

Sekta ya kusafiri inazidi kuwa kijani kibichi tena, ingawa polepole

Sekta ya kusafiri ulimwenguni inachukua mazingira kwa umakini zaidi mwaka huu kuliko ilivyopita, inaonyesha Ripoti ya Viwanda ya Kusafiri Ulimwenguni London 2017 iliyotolewa Jumatatu Novemba 6 huko WTM London.

Katika kura ya maoni ya kila mwaka ya wataalamu wa tasnia, 71% ya washiriki walisema kuwa mazingira yalikuwa (35%) au muhimu sana (36%) kwa biashara yao. Hii ni zaidi ya 10% ya juu kuliko mwaka jana, wakati jumla ilikuwa 31% na 30% mtawaliwa.

Katika miaka yote miwili, sampuli moja kati ya kumi ilisema kwamba mazingira hayakuwa ya maana kabisa au sio muhimu sana.

Walakini, kujitolea upya kwa uendelevu uliofunuliwa katika Ripoti ya 2017, ikilinganishwa na 2016, bado ni kidogo kwa njia ya kiwango cha riba kilichoonyeshwa katika ripoti za 2015 na 2014. Mnamo mwaka 2015, 82% walisema kwamba mazingira yalikuwa (44%) au muhimu sana (38%) wakati 2014 idadi ilikuwa kubwa zaidi na 86% wakidai mazingira ni muhimu.

Ripoti ya mwaka huu pia iligundua kuongezeka kidogo kwa idadi ya wafanyabiashara walio na sera ya kupunguza uzalishaji wa kaboni, ingawa zaidi ya theluthi moja (38%) ya kampuni za kusafiri hazina sera. Walakini, hii ni bora kuliko 2016 wakati 46% ya sampuli walikuwa wanapuuza suala hilo. Katika 2015 idadi bila sera pia ilikuwa 46%.

Waliohojiwa kati ya wanne (25%) walisema katika ripoti ya sasa kwamba kampuni yao ilikuwa na sera na inaitekeleza, ikilinganishwa na moja kati ya tano (20%) mnamo 2016. Takwimu ya mwaka huu iko karibu na 2015 wakati 27% ya wahojiwa walisema walikuwa wakitekeleza sera katika biashara yao.

Lakini bado kuna 6% ya kampuni mnamo 2017 ambao wana sera lakini hawaitekelezi, uboreshaji kidogo kwa 2016% ya 8. Mnamo 2015 ilirudi kwa 6%.

Majibu ya kawaida mwaka huu, yalipoulizwa juu ya nini kilizuia kupitishwa kwa watu wengi, ilikuwa karibu na gharama inayoonekana ya vitendo vya urafiki wa kaboni na hisia kwamba kuna msaada mdogo wa umma.

Ukiulizwa jinsi kusafiri kulinganishwa na tasnia zingine linapokuja suala la kupunguza chafu, 43% wanaamini kusafiri kunafanya kazi bora. Mnamo 2016, 38% walisema kusafiri kunaongoza.

Na inapofikia ni nani anayepaswa kuongoza katika kupunguza uzalishaji wa kaboni, 50% walisema tasnia inapaswa kuchukua jukumu na 46% ikiweka jukumu kwa serikali. Mwaka jana msisitizo juu ya hatua za tasnia ulikuwa na nguvu, na 55% ya sampuli ikisema kampuni za kusafiri zinapaswa kuchukua udhibiti na 42% ikiiachia serikali.

Ripoti ya kila mwaka ya Viwanda vya Kusafiri ya Neno London 2017 Viwanda pia inauliza wasafiri wa Uingereza juu ya mtazamo wao kuelekea utalii uwajibikaji. Ripoti iliyotolewa leo inaonyesha kuwa 76% ya watalii wa likizo ya Uingereza huzingatia mazingira wakati wa kufanya maamuzi yao ya kusafiri, asilimia moja ya kiwango cha juu kuliko cha 2016.

Walakini, walipoulizwa juu ya uendelevu katika Ripoti ya 2015, ni 61% tu ya Brits walikuwa wakifikiria juu ya mazingira wakati wanafikiria juu ya kusafiri.

Soko la Kusafiri Ulimwenguni la London Paul Nelson, alisema: "Sekta ya kusafiri imekuwa ikizungumza juu ya hitaji la kupunguza uzalishaji wa kaboni kwa muda. Matokeo haya yanaonyesha kuwa hali inazidi kuwa nzuri, lakini bado ina nafasi kubwa ya kuboreshwa, kuanzia na kampuni ambazo zina sera inayohakikisha kuwa inatekelezwa.

"Ripoti ya kila mwaka pia inasaidia kufuatilia mitazamo ya watumiaji kwa muda, na inaonekana kama wasafiri wa Uingereza wanafikiria zaidi juu ya mazingira kuliko miaka michache iliyopita.

"Wauzaji wanaotekeleza na kukuza mipango ya kijani wanaweza kugundua maslahi haya kutoka kwa wasafiri kwa faida ya biashara yao, uzoefu wa wasafiri wao na kwa kweli sayari."

eTN ni mshirika wa media kwa WTM.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • This year's report also found a slight increase in the number of businesses with a carbon emissions reduction policy, although more than one-third (38%) of travel firms do not have a policy in place.
  • However, the renewed commitment to sustainability revealed in the 2017 Report, compared with 2016, is still some way short of the level of interest revealed in the 2015 and 2014 reports.
  • And when it comes to who should be taking the lead on reducing carbon emissions, 50% said the industry should take responsibility with 46% laying the onus on governments.

<

kuhusu mwandishi

Linda Hohnholz

Mhariri mkuu kwa eTurboNews msingi katika eTN HQ.

Shiriki kwa...